ผ่านไปได้เกือบสัปดาห์แล้วสำหรับงาน INTERMOT 2016 ที่จัดขึ้นในประเทศเยอรมัน โดยในงานดังกล่าวมีรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่อยู่หลายคันที่ผู้ผลิตต่างยกพลกันมาเปิดตัวในงานนี้ ซึ่งถ้าจะให้นับคร่าวๆคงมีไม่ต่ำกว่า 30 รุ่นด้วยกัน
และในครั้งนี้ทาง Motorival ขอเลือกนำเสนอมอเตอร์ไซค์ทั้งหมด 6 รุ่นเด่นๆจากงาน INTERMOT 2016 จะเป็นคันใหนบ้าง มาชมไปพร้อมๆกันครับ
แน็คเก็ตไบค์คลาส ¾ ลิตร หน้าตาดุดันจากญี่ปุ่น ซึ่งเอาจริงๆแล้วมันดุกว่าตัวลิตรเต็มๆอย่าง GSX-S1000F ซะอีก และแน่นอนว่าเครื่องยนต์ที่ใช้ประจำตัวรถนั้นก็ไม่ยืมมาจากใครที่ใหน แต่เป็นของสปอร์ตไบค์ระดับกลาง(ค่อนไปทางสูง) ที่สาวกคนบ้ารู้จักกันดีนั่นก็คือ GSX-S750
พละกำลังสูงสุดที่ทาง Suzuki ให้มานั้นอยู่ที่ 107 แรงม้า มากกว่ารุ่นก่อนหน้าอยู่ 8 ตัวด้วยกัน ซึ่งเป็นผลพลอยได้จากการเปลี่ยนไปใช้หัวฉีด 10 รูแบบใหม่ (จากเดิมที่มีอยู่ 8 รู) และเพื่อไม่ให้มันบ้าเกินไปทางค่ายจึงจัดระบบความปลอดภัยมาให้อีกเล็กน้อยนั่นก็คือ ระบบ Traction Control 3 ระดับให้ปรับใช้กันคู่กับระบบ ABS
2. 2017 Kawasaki Z650
น้องใหม่ตระกูล “Z” จากค่ายแตนเขียวที่ถูกส่งเข้ามาเพื่อเป็นตัวตายตัวแทนผู้จากไปอย่าง ER-6N ด้วยหน้าตาที่ดุดันมากกว่าเดิม ปรับปรุงระบบการทำงานของช่วงล่างใหม่ และเปลี่ยนชิ้นส่วนภายในเครื่องยนต์อีกเล็กน้อยจนได้แรงม้าสูงสุด 69 Bhp ซึ่งเอาจริงๆมันน้อยกว่ารุ่นก่อนหน้าไป 3 ตัว
แต่ในขณะเดียวกันน้ำหนักตัวรถก็หายไปถึง 13 กิโลกรัม ซึ่งส่งผลให้บุคลิกโดยรวมของตัวรถมีความคล่องตัวยิ่งขึ้น ส่วนอัตราการบริโภคน้ำมันทาง Kawasaki ได้ระบุไว้ที่ 23.4 กิโลเมตร/ลิตร
สตรีทไบค์สุดดีดจาก Yamaha เครื่องยนต์ CP3 847cc ที่สายยกและสายสตั๊นท์คงชื่นชอบกันดี โดยในโฉมปี 2017 นี้ตัวรถได้รับการปรับเส้นสายภายนอกหลายส่วนด้วยกัน ไม่ว่าจะเป็นไฟหน้าโปรเจ็คเตอร์คู่ 4 ดวง, ท่อไอเสียทรงสั้นออกด้านข้างแบบใหม่, แผ่นแฟริ่งด้านข้างพอดีกับหม้อน้ำ, เบาะนั่งแบนราบกว่าเดิมและสูงกว่าเดิม 5 มิลลิเมตร ซึ่งติดตั้งบนซับเฟรมแบบใหม่กระทัดรัดและสั้นกว่าเดิมถึง 33 มิลลิเมตร ปิดท้ายด้วยการย้ายบังโคลนเป็นแบบติดตั้งบนสวิงอาร์มเพื่อความปราดเปรียวโดยรวม
ระบบส่งกำลังได้รับการติดตั้ง Quick Shifter และ Slipper Clutch เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ส่วนระบบกันสะเทือนด้านหน้าเป็นแบบ USD จาก KYB อัพเกรดใหม่ให้มีฟังก์ชั่นปรับ Compression และ Rebound แยกฝั่งซ้ายขวา
มีน้องแล้วก็ต้องมีพี่ กับ Z900 รุ่นใหม่ที่ทาง Kawasaki ส่งออกมาเพื่อทำตลาดแทน Z800 รุ่นปัจจุบัน ที่ทั้งใหญ่และหนักถึง 229 กิโลกรัม โดยในรุ่นใหม่นั้นถูกทางค่ายจับไปลดน้ำหนักลงไปราว 20 กิโลด้วยกันจนไปหยุดอยู่ที่ 210 กิโลกรัมเท่านั้น
ในขณะที่แรงม้าสูงสุดเพิ่มขึ้นจากเดิมที่มีอยู่ 113 แรงม้า มาอยู่ที่ 125 แรงม้า จากการเครื่องยนต์ลูกใหม่ที่ปรับความจุลงมาจาก Z1000 ไปอยู่ที่ 948cc เสริมด้วยระบบ Slipper Clutch และปรับเส้นสายใหม่ทั้งหมดให้มีความเพรียวบางและดุดันยิ่งขึ้นเพื่อให้สมกับความเป็น “Z”
นี่คือ Fireblade รุ่นใหม่ที่สาวก Honda ต่างรอคอยกันมานาน หลังจากที่ปล่อยให้ค่ายอื่นเค้าเปิดตัวกันไปตั้งแต่ปีก่อน โดยในการเปิดตัวใหม่ของกระต่ายติดปีกตัวนี้ ถือว่าเป็นการฉีกกฏเดิมๆที่ทางค่ายเคยยึดถือมา นั่นคือการขับขี่ด้วยตัวรถเพียวๆไม่พึ่งพาระบบช่วยเหลืออะไรนอกจาก ABS โดยมีคอนเซ็ปท์ประจำตัวว่า “Total Control”
แต่ในตัว 2017 นี้ นอกจากการปรับปรุงเครื่องยนต์ให้มีพละกำลังมากยิ่งขึ้นแล้ว มันมาพร้อมกับเทคโนโลยีต่างๆมากมายทั้ง Riding Mode 9 ระดับ, Traction Control, Wheelie Control, Quick Shifter แบบ Bi-Directional , Slipper Clutch
ตามด้วยการเปิดตัวอีก 2 เวอร์ชั่นพิเศษ เพื่อเอาใจลูกค้าขาโหดที่กระสันจะพาเจ้า 2017 CBR1000RR คันนี้ไปลงสนามเหลือเกิน กับเวอร์ชั่น SP และ SP-2 ซึ่งได้รับการปรับเปลี่ยนชิ้นส่วนหลายอย่างด้วยกันจากรุ่นมาตรฐาน ยกตัวอย่างเช่น โช๊คอัพปรับไฟฟ้าหน้าหลังจาก Ohlins,คาลิปเปอร์เบรก Brembo, ท่อไอเสีย/ถังน้ำมัน ไทเทเนียม และอื่นๆอีกมากมาย
6. 2017 Ducati SuperSport
ไลน์อัพใหม่จากค่ายแดงแดนมักกโรนี นาม Ducati ซึ่งเมื่อดูเผินๆมันช่างดูคล้ายกับรถซุปเปอร์ไบค์ชื่อดังประจำค่ายอย่าง Panigale เสียนี่กระไร แต่พอดูดีๆทำไมมันถึงใช้เฟรมเหล็กถักสีแดงซะงั้น ? ทั้งที่จริงๆแล้วเจ้าเพนกวินมันใช้เฟรมอลูมิเนียมหล่อขึ้นรูป
ทาง Ducati ได้ให้ข้อมูลว่า ที่นี่SuperSport คันนี้ ไม่ได้ออกแบบมาเพื่อลงสนาม แต่ออกแบบมาเพื่อเป็นเจ้าแห่งท้องถนน พวกเค้าจึงใช้โครงถักจาก Monster และ เครื่องยนต์จาก Hypermotard 939 สองสตรีทไบค์ยอดนิยมที่ได้รับเสียงตอบรับว่าเป็ฯรถที่ขี่สนุกที่สุดของทางค่ายเป็นพื้นฐานในการผลิต และสวมทับด้วยแฟริ่งสุดดุดันจาก Panigale เพื่อเสริมลุคสปอร์ต
และที่พลาดไม่ได้แน่นอนสำหรับการทำตลาดในแต่ละโมเดลของ Ducati นั่นคือการแบ่งเสปคออกเป็น 2 รุ่นด้วยกัน ได้แก่ SuperSport และ SuperSport S โดยในรุ่นหลังจะมีออพชั่นเป็น โช๊คอัพรุ่นพิเศษจาก Ohlins ที่มีฟังชั่น Semi-Active เพื่อให้ตัวรถสามารถใช้งานได้ทุกสภาพผิวถนนที่ผู้ขับขี่อยากจะพาไป (ย้ำว่าถนนนะครับ)
เป็นไงกันบ้างครับ สำหรับ 6 คันนี้ เพื่อนๆคิดว่าพวกมันเด็ดที่สุดรึยัง ? หรือคิดว่ายังมีรุ่นที่เด็ดกว่าทั้ง 6 รุ่นที่เรากล่าวมา
แสดงความคิดเห็นกันมาได้เลยครับ
อ่านข่าว Intermot2016 เพิ่มเติมได้ที่นี่
เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ
