หลังจากที่เราได้นำเสนอข่าวของ 2017 KTM 1290 Super Adventure ไปก่อนหน้านี้ ก็ถึงคราวของ 1090 Adventure กันซักที ซึ่งในโมเดล 2017 ของน้องเล็กคันนี้ ก็ได้มีการอัพเดทหลายๆอย่างคล้ายกับพี่ใหญ่เช่นกัน โดนมันจะแบ่งเป็น 2 รุ่นย่อย นั่นก็คือ 1090 Adventure และ 1090 Adventure R ที่เหมาะสำหรับการใช้งานในถิ่นทุรกันดารมากขึ้น
สำหรับเครื่องยนต์ในทั้งสองรุ่นย่อยนั้น จะใช้พื้นฐานเดียวกัน คือเครื่องยนต์ V-Twin ความจุ 1,050cc ลูกเดิมจากรุ่น 1050 Adventure ซึ่งถูกปรับจูนใหม่ทั้งการเคลือบสาร DLC, ลดน้ำหนักชิ้นส่วน, และปรับปรุงระบบจุดระเบิดหัวเทียนคู่ จนได้พละกำลังสูงสุดมากกว่าเดิมไปอยู่ที่ 125 แรงม้า และแรงบิด 109 นิวตันเมตร แต่ในขณะเดียวกันทาง KTM ก็ได้มีการวางจำหน่ายรุ่น Low Boost ที่มีแรงม้าเพียง 95 ตัว (แต่มีแรงบิดเหมือนตัว High Boost)เพื่อให้รองรับกฏใบขับขี่ระดับ A2 ที่มีใช้ในกลุ่มประเทศยุโรป
ชิ้นส่วนอื่นๆทั้ง โครงถัก, สลิปเปอร์คลัทช์, คาลิปเปอร์เบรกคู่หน้า/หลังเดี่ยวจาก Brembo, หน้าจอ LCD, แฮนด์จับโช๊คและพักเท้าปรับระดับได้, ถังน้ำมันความจุ 23 ลิตร ต่างก็ให้มาเป็นออปชั่นพื้นฐานเหมือนกันหมด โดยส่วนที่จะแตกต่างกันออกไปในแต่ละรุ่นย่อยก็คือ ระบบกันสะเทือน, ยางและระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่อีกเล็กน้อย

1090 Adventure
– ล้ออัลลอยขนาด 19 นิ้วที่ด้านหน้า และ 17 นิ้วที่ด้านหลัง รัดด้วยยาง Metzeler Tourance
– โช๊คหน้า USD ขนาดแกน 43 มิลลิเมตร ระยะยุบ 185 มิลลิเมตร จาก WP
– โช๊คหลังเดี่ยว ระยะยุบ 190 มิลลิเมตร สามารถปรับพรีโหลด/รีบาวน์ได้ จาก WP เช่นกัน
– ระบบ ABS และ Traction Control พร้อมโหมดขับขี่มาตรฐาน
– ความสูงเบาะ 850 มิลลิเมตร
– ความสูงใต้ท้องรถ 220 มิลลิเมตร
– น้ำหนักตัวรถไม่รวมของเหลว 205 กิโลกรัม
1090 Adventure R
– ล้ออัลลอยขนาด 21 นิ้วที่ด้านหน้า และ 18 นิ้วที่ด้านหลัง รัดด้วยยางหนามจาก Continental รุ่น TKC80 Twin Enduro
– โช๊คหน้า USD ขนาดแกน 48 มิลลิเมตร ระยะยุบ 220 มิลลิเมตร สามารถปรับพรีโหลด, คอมเพรสชั่น,และรีบาวน์ จาก WP
– โช๊คหลังเดี่ยว PDS มีซับแทงค์แยก และสปริงที่แข็งกว่า ระยะยุบ 220 มิลลิเมตร ปรับเซ็ทได้ครบครัน จาก WP เช่นกัน
– ระบบ ABS และ Traction Control พร้อมโหมดขับขี่ Off-Road ซึ่งสามารถปิด/เปิดการทำงาน ABS ที่ล้อหลังได้
– มีแครชบาร์ ขนาดใหญ่ติดตั้งทางฝั่งซ้าย/ขวาของตัวรถ
– ความสูงเบาะ 890 มิลลิเมตร
– ความสูงใต้ท้องรถ 250 มิลลิเมตร
– น้ำหนักตัวรถไม่รวมของเหลว 207 กิโลกรัม
อ่านข่าว Intermot2016 เพิ่มเติมได้ที่นี่
อ่านข่าว KTM เพิ่มเติมได้ที่นี่
เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ