จริงอยู่ว่าขณะนี้เรายังไม่สามารถคอนเฟิร์มหรือยืนยันได้เลยว่า All-New Honda CBR150R จะเป็นโมเดลที่ถูกเปิดตัวภายในต้นสัปดาห์นี้หรือไม่ แต่ก่อนที่จะถึงเวลานั้นจริงๆ เรามาวิเคราะห์กันหน่อยดีกว่าครับว่า ถ้ามันเปิดตัวจริงขึ้นมา หน้าตาของมันรวมถึงสเปคตัวรถจะเป็นอย่างไรกันแน่ ?
โดยอย่างที่เราได้จั่วหัวไว้ในข้างต้นว่าหากเจ้า All New Honda CBR150R เปิดตัวจริง หน้าตาของมันอาจจะเป็นไปได้ทั้งสองรูปแบบดังต่อไปนี้
ไดเแก่แบบแรก คือ ทาง A.P.Honda เลือกอิงโฉม CBR150R เวอร์ชันอินโดนีเซียรุ่นปี 2019 ที่พึ่งปรับโฉมไปหมาดๆ เพื่อประหยัดงบในการออกแบบและพัฒนา รวมถึงต้นทุนในการวางจำหน่ายตอนวางขายจริง โดยจุดเด่นของ CBR150R คันนี้ก็คือรูปร่างหน้าตาที่แหลมคม เพรียวบาง ดุดันตั้งแต่หัวจรดหาง ซึ่งมองดูเผินๆแล้วอาจจะถูกใจใครหลายๆคน ติดอยู่นิดเดียวก็คือตรงที่มันยังใช้ชุดระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบตะเกียบคู่ธรรมดา (ยังดีที่ปรับความแข็ง/อ่อนที่หัวโช้กได้) ขณะที่ระบบเบรกก็ยังเป็นแบบโฟลทติ้งเมาท์ รวมถึงสวิงอาร์มด้านหลังก็ยังเป็นทรงเหล็กกล่อง ซึ่งเมื่อเทียบกับสเปคของคู่แข่งรายสำคัญอย่าง YZF-R15 ที่ให้มาทั้งโช้กหัวกลับ(แต่เบรกยังเป็นโฟลทติ้งเมาท์อยู่)กับ สวิงอาร์มอลูมิเนียมทรงบานาน่าแล้ว น้องเล็ก CBR รุ่นนี้ดูด้อยกว่าหลายขุมเลยทีเดียว จะดีกว่าก็คงเป็นเรื่องราคาที่ไม่น่าจะประหยัดกว่าในหลักหมื่นบาท
ดังนั้นหาก Honda ต้องการจะรุกตลาดสปอร์ตไบค์พิกัด 150cc และตบ Yamaha YZF-R15 ได้อยู่หมัดจริง การเอาเจ้า CB150R ที่มีฐานการผลิตในไทยอยู่แล้วมาเปลี่ยนเปลือกใหม่ ก็ดูจะเป็นอะไรที่น่าเกิดขึ้นได้ไม่แพ้แบบด้านบน เนื่องจากออพชั่นพื้นฐานติดรถของนีโอ-สปอร์ต คาเฟ่ต์ คันนี้ก็ค่อนข้างถูกอกถูกใจชาวไทยอยู่แล้วด้วย ทั้งโช้กหน้าหัวกลับ กับสวิงอาร์มอลูมิเนียมทรงบานาน่า ที่ทัดเทียม YZF-R15 และยังมีอีกออพชันอีกที่เหนือกว่าคือชุดปั๊มเบรกหน้าแบบเรเดียลเมาท์ แต่ก็ต้องแลกมาซึ่งราคาหน้าป้ายที่อาจจะทะลุหลัก 1 แสนบาทถ้วนไปซึ่งสำหรับเพื่อนๆคนไหนที่รอคอยคงต้องทำใจไว้ก่อนตั้งแต่เนิ่นๆ
ภาพเรนเดอร์จาก Mich Motorcycle
แล้วเพื่อนๆล่ะครับ คิดว่า All-New Honda CBR150R จะมีหน้าตาหรือสเปคเป็นอย่างไร ? แตกต่างจากที่เราคิดเห็นหรือไม่ ? ลองเสนอกันเข้ามาได้เลยครับ
อ่านข่าว Honda เพิ่มเติมได้ที่นี่
เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ
