แม้ว่าในช่วงก่อนหน้าไม่นานมานี้ ทาง Kawasaki ได้ทำการเปิดตัว Ninja 250R/400R เวอร์ชั่นปรับโฉมสำหรับปี 2018 สำหรับทำตลาดในฐานะสปอร์ตเอนทรีไบค์น้องใหม่แทนที่ Ninja 300R ของเดิม แต่ดูเหมือนทางค่ายอาจจะเตรียมตัวทำตลาด Kawasaki ZX-4R / ZX-25R ด้วยดีไซน์แบบสปอร์ตเรพลิก้า ตามตระกูล ZX เพื่อรับมือกับ CBR350RR (CBR250RR) ที่อาจจะมาทำตลาดในอนาคตของค่าย Honda ด้วยการสู้ด้วย เครื่องยนต์ 4 สูบ ในพิกัดขนาดความจุ 250cc / 400cc
จากภาพหน้าหนังสือแมกกาซีนของสื่อญี่ปุ่นชื่อดัง Young-Machine ได้ปล่อยออกมา แม้ว่ามันจะมีความละเอียดไม่มากเท่าไหร่จนเราไม่สามารถอ่านเนื้อหาในคอลัมน์ได้ แต่จากภาพประกอบมันก็พอระบุได้ว่าหน้าตาของ ZX-4R/ ZX-25R (ที่ทาง YM คาดว่า Kawasaki จะเปิดตัว) นั้นมีการนำเอารูปโฉมของ Ninja รุ่นปริศนาที่เคยมีภาพหลุดออกมาช่วงปี 2014 มาผสมกับดีไซน์ของพี่ใหญ่ Ninja พ่วงซุปเปอร์ชาร์จ H2 ให้มีความเฉียบคมยิ่งขึ้นเพื่อให้สมกับความเป็น ZX
โดยจุดที่น่าสนใจก็คือ นอกจากชุดโช้กหน้าหัวกลับ (ที่ควรจะติดตั้งมาให้ใน 2018 Ninja 250R/400R ตามสมัยนิยม) และเบรกเรเดียลเมาท์ที่ถูกติดตั้งมาให้ในตัวรถเรนเดอร์ ก็ยังมีชุดคอท่อที่แตกออกมาสี่เส้นซึ่งบอกเป็นนัยๆว่าเจ้า Kawasaki ZX-4R/ ZX-25R คันนี้จะใช้เครื่องยนต์แบบสี่สูบเรียง ที่ถูกพัฒนาโดยการอาศัยพื้นฐานเครื่องยนต์ของ 1989 ZX-R250 มารื้อฟื้นแล้วปรับปรุงใหม่ให้ผ่านมาตรฐานไอเสียในยุคปัจจุบัน ซึ่งถ้าพูดถึงแรงม้าเดิมๆของมันนั้นก็ถือว่าจัดจ้านเลยทีเดียวเพราะมันสามารถสร้างกำลังได้สูงสุดถึง 45 แรงม้าที่ 15,000 รอบ/นาที (จากตัวเลขถือว่าเป็ฯรถมอเตอร์ไซค์ที่รอบจัดมากๆคันนึง แถมถ้าดูจากตัวเลขแรงบิดสูงสุดของมันก็อยู่ที่รอบสูงกว่า 10,000 รอบ/นาที ดังนั้นถ้า Kawasaki ยังคงใช้พื้นฐานเครื่องยนต์ลูกเดิมนี้จริง งานนี้สายลากรอบมีเฮกันแน่นอน)
นอกจากนี้ยังดูเหมือนว่าทางสื่อ YM ได้เขียนข้อมูลในเชิงวิเคราะห์เพิ่มเติมอีกว่าสำหรับตลาดโลกที่ไม่ได้มีการจำกัดความจุเครื่องยนต์นั้น เจ้า ZX น้องใหม่คันดังกล่าวนี้ก็อาจจะได้รับการติดตั้งเครื่องยนต์สี่สูบเรียง ขนาดความจุ 399cc ที่ปรับปรุงมาจาก 1994 Ninja ZXR400 ซึ่งแน่นอนว่าแรงม้าเดิมๆที่ติดรถมาของเจ้านี้นั้นก็ถือว่าสูงไม้แพ้กันเพราะมันมีตัวเลขกำลังสูงสุดถึง 59 แรงม้าที่ 12,000 รอบ/นาที
อย่างไรก็ดีมีความเป็นไปสูงได้ที่ว่า Kawasaki ZX-4R / ZX-25R บนเครื่องยนต์ 4 สูบ นี้ จะถูกผลิตออกมาจริงเพื่อหวังทำตลาดแข่งกับ CBR250RR/(CBR350RR) ที่อาจจะมาทำตลาด ขยายความจุในอนาคต
รวมไปถึง 2019 YZF-R3 ใหม่ ที่คาดว่าจะมากับโช้กแบบ USD และ แฮนด์จับโช้ก และพักเท้า ในแบบตัวแข่งอีกด้วย
ขอบคุณภาพจาก Young-Machine
อ่านข่าว Kawasaki เพิ่มเติมได้ที่นี่
เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ
