2019 KTM 690 SMC R และ 690 ENDURO R สองคู่หูพิกัดกลางคันใหม่รุ่นอัพเกรดจากค่ายไร่ส้ม

ผ่านไป 1 ปีพอดี นับตั้งแต่มีการปรากฏตัวครั้งแรกในฐานะรถทดสอบ มาตอนนี้ก็ถึงเวลาเสียทีที่ทาง KTM จะเริ่มส่งมอบ 2019 KTM 690 SMC R และ 690 ENDURO R สองคู่หูพิกัดกลางรุ่นใหม่ท่ี่ถูกปรับปรุงชุดใหญ่ให้กับดีลเลอร์ทั่วทุกมุมโลกที่มีออเดอร์สั่งนำเข้าพวกมัน

โดยจากข้อมูลในเบ้ืองต้น KTM ได้ทำการปรับปรุงทั้ง 690 Enduro R และ 690 SMC R อยู่หลายจุดด้วยกัน ไม่ว่าจะเป็นเครื่องยนต์ที่ถูกปรับจูนใหม่ เพื่อปรับบุคลิกของเครื่องยนต์ให้มีความนุ่มนวลในรอบต้นแล้วเพิ่มความต่อเนื่องของการรีดกำลังในช่วงกลาง-ปลายให้ดียิ่งขึ้นอีกราวๆ 7% จนมีพละกำลังสูงสุดที่ 74 แรงม้า (PS) กับแรงบิดสูงสุดอีก 73.5 นิวตันเมตร แล้วเสริมด้วยระบบจัดการเครื่องยนต์อย่างโหมดการขับขี่, แทร็คชันคนโทรล, เอนจิ้นเบรกคอนโทรล, ควิกชิฟเตอร์ และระบบ Cornering-ABS ที่สามารถเปิด/ปิดระบบ ABS ที่ล้อหลังได้เพื่อเข้าสู่ Supermoto Mode เข้าไป

ด้านชุดแฟริ่งรอบคัน ทาง KTM ได้ทำการบีบแฟริ่งช่วงหน้าให้แคบลงอีกนิดเพื่อความคล่องตัวรวมถึงถังน้ำมันเองก็เช่นกัน ส่วนเบาะนั่งเองคาดว่าจะมีการปรับแต่งส่วนเว้าส่วนโค้งนิดหน่อยเพื่อความสะดวกสะบายในการขับขี่

และพิเศษขึ้นอีกนิดสำหรับรุ่น Enduro ซึ่งจะได้รับการติดตั้งชุดระบบกันสะเทือนแบบใหม่นั่นก็คือโช้กหัวกลับระยะยุบ 300 มิลลิเมตรรุ่น Xplor 48 ของ WP ที่ยกมาจาก 500 EXC-F และแน่นอนว่าตัวโช้กเดี่ยวด้านหลังก็น่าจะเป็นชุดเดียวกับด้านหน้า ส่วนตัว SMC R จะยังคงใช้ระบบกันสะเทือนหน้า/หลังชุดเดิมกับโฉมก่อนหน้าคือ WP USD APEX ขนาดแกน 48 มิลลิเมตร ระยะยุบ 215 มิลลิเมตร ด้านหน้า และ โมโนช็อคจาก WP เช่นกัน แต่มีระยะยุบ 240 มิลลิเมตร ทำงานร่วมกับกระเดื่องทดแรง

อ่านข่าวสาร KTM เพิ่มเติมที่ได้ที่นี่

เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ