เข้าสู่ช่วงการแข่งขัน 4 สนามสุดท้าย ก่อนปิดฤดูกาลการแข่งขันปี MotoGP 2018 ซึ่งแน่นอนว่าช่วงเวลาแบบนี้เหล่าทีมแข่งต่างๆก็ต้องเตรียมการที่จะทดสอบชุดชิ้นส่วนสำหรับการแข่งขันปี 2019 กันบ้างแล้ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับทาง Suzuki ที่ดูจะคืบหน้าไปกว่าใครเพื่อน เพราะในการแข่งขันศึก JapaneseGP ครั้งนี้ พวกเขาได้มีการนำต้นแบบตัวแข่ง GSX-RR เวอร์ชันปี 2019 ใช้ทดสอบและลงแข่งด้วย โดยมอบหน้าที่ในการทดสอบนี้ให้กับ Sylvain Guintoli นักบิด Wildcard มือหนึ่งของทีมผู้มีดีกรีเป็นถึงแชมป์ WSBK ปี 2014 ซึ่งทางนักบิดรายนี้ก็ได้ให้สัมภาษณ์เอาไว้ว่า
“สุดสัปดาห์นี้มันเป็นอะไรที่น่าตื่นเต้นมาก เพราะเป้าหมายหลักของเราในครั้งนี้ก็การทำงานเพื่อ(ตัวแข่ง)ปีหน้า”, “ในตอนนี้เรามีอะไรที่แตกต่างให้ลองเยอะมาก ดังนั้นเราเลยต้องค่อยๆประเมินชิ้นส่วนดีๆแบบชิ้นต่อชิ้นก่อนที่จะเอามันมาใส่รวมด้วยกัน”
“ตัวรถในปัจจุบันมันก็ดีอยู่แล้วในระดับหนึ่ง แต่มันก็ยังจำเป็นที่เราจะต้องลองอะไรใหม่ๆ และมันก็ต้องไปได้ดี”, “มันดูเหมือนว่าเราได้เพิ่มในส่วนของความเร็วตอนปลายมานิดหน่อย ส่วนการควบคุมของตัวรถมันก็น่าอัศจรรย์ ดังนั้นเราต้องหาบาลานซ์ในการเพิ่มสิ่งใหม่โดยที่ไม่ไปลบล้างจุดดีอื่นๆที่เรามีอยู่”
ด้าน Davide Brivio ก็ได้ให้สัมภาษณ์เพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้อีกว่า
“Guintoli กำลังทดสอบเครื่องยนต์ลูกใหม่ที่แรงกว่าเดิม ซึ่งเอาจริงๆเค้าก็ได้เคยทดสอบมันมาแล้วในรอบ Private test ที่ Motegi แห่งนี้ และแน่นอนว่าเค้าประทับใจกับมัน ซึ่งเราจะมาดูกันอีกทีว่ามันจะทำได้ดีแค่ไหนในการแข่งขันครั้งนี้”
“เรายังมีชุดแฟริ่งแบบใหม่ ที่เรากะว่าจะใช้มันในวันพรุ่งนี้ (ซึ่งก็คือวันนี้) และ Guintoli ก็กำลังทดสอบอะไรบางอย่างสำหรับปี 2019 ไปพร้อมกัน”, “เราเตรียมพร้อมมากสำหรับการทดสอบที่วาเลนเซีย (รอบปิดฤดูกาล) เพื่อให้ทุกอย่างพร้อมที่สุดในการแข่งขันนัดเปิดฤดูกาลปี 2019”
ขณะเดียวกันนั้นเอง Brivio ก็ยังระบุเพิ่มเกี่ยวกับชุดเฟรมที่ Guintoli ใช้ในครั้งนี้ว่ามันก็ไม่ใช่แบบเดียวกับที่ Alex Rins ใช้อยู่ทั้งที่เป็นเวอร์ชันอัพเกรดอันล่าสุดแล้วสำหรับการแข่งขัน MotoGP ปี 2018 เพราะมันคือเฟรมใหม่ที่เตรียมเอาไว้ใช้ในปี 2019
ดังนั้นจึงเรียกได้ว่าตัวแข่งที่นักบิด Wildcard ของ Suzuki ใช้ในครั้งนี้แทบจะเป็นตัวแข่งสำหรับปี 2019 เกือบ 100% ซึ่งเราต้องมาดูกันในภายหลังว่าผลการแข่งขันจริงจะน่าพอใจหรือไม่อย่างไร เพราะหากดูจากผลทดสอบในรอบ FP1 และ FP2 ที่ผ่านมายังดูไม่ค่อยน่าพอใจเท่าไหร่นักในเรื่องของเวลาที่ Guintoli สามารถกดได้นั่นเอง
อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่
เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ
