Triumph Motorcycle Thailand เปิดตัว 2019 Triumph Scrambler 1200 อย่างเป็นทางการครั้งแรกในไทย (รวมถึงเป็นครั้งแรกในตลาดภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก) ซึ่งในครั้งนี้เป็นการนำเอาตัวรถเข้ามาจำหน่ายพร้อมกันทั้ง 2 รุ่นย่อย คือรุ่น XC ที่เป็นตัวเริ่มต้น และตัวรุ่น XE ที่เป็นตัวสเปคเต็มที่รองรับการใช้งานแบบบุกตะลุยเต็มขั้น
สำหรับรูปลักษณ์ในเบื้องต้นของ 2019 Triumph Scrambler 1200 XC/XE นั้นก็แน่นอนว่ามันปรากฏตัวด้วยดีไซน์ฉบับตัวลุยยุค 60 ตามชื่อรุ่น ดังนั้นการตกแต่งหลักๆของมันจึงประกอบไปด้วย
ชุดไฟหน้า LED โคมกลมพร้อมแถบไฟ DRL ด้านใน (ไฟหน้าแบบเดียวกับ Speedmaster, Bobber Black), บังโคลนหน้าทรงสั้น,
ในรุ่น XE จะติดตั้ง การ์ดแฮนด์มาให้ด้วย
ถังน้ำมันทรงคางหมูกับฝาถังสไตล์ Monza พร้อมสายรัดสแตนเลสขัดเงาขนาดความจุ 16 ลิตร,
สำหรับเบาะนั่งตอนเดียว ในรุ่น XC จะให้สีน้ำตาล ขณะที่รุ่น XE ตัวท๊อป เบาะเป็นสีดำ
ด้านหลังไฟท้ายแบบ LED โคมไฟเลี้ยวกรอบใสทรงกลมเป็นไฟ LED เช่นกัน มาพร้อมมือจับกันตก และบังโคลนหลัง ยาวกันดีด
การ์ดแครงก์เครื่องด้านล่างตัวรถ, และเพื่อให้ตัวรถดูสมกับลุค Scrambler มากขึ้น
ทาง Triumph จึงได้ออกแบบท่อไอเสียใหม่ให้เดินขนาบด้านข้างตัวรถและวางตำแหน่งปลายออกคู่ข้างเบาะนั่งผู้ซ้อนซึ่งเป็นเอกลักษณ์ที่จะมองข้ามไม่ได้โดยเด็ดขาดสำหรับรถมอเตอร์ไซค์แนวนี้
และในส่วนเครื่องยนต์ก็เป็นแบบ 2 สูบเรียง จุดระเบิดเยื้องกัน 270 องศา ขนาดความจุ 1200 ซีซี ที่ยกมาจาก Thruxton 1200 R ให้พละกำลังสูงสุดที่ 90 แรงม้า (PS) ที่ 7,400 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 110 นิวตันเมตร ที่ 3,950 รอบต่อนาที สั่งการทำงานเครื่องยนต์ด้วยคันเร่งไฟฟ้า พร้อมเสริมชุดคลัทช์ผ่อนแรง (Torque-assist clutch) มาให้เพื่อความสะดวกสบายของตัวผู้ใช้
ระบบกันสะเทือนหน้าเป็นแบบหัวกลับจาก Showa สามารถปรับตั้งได้ทั้งคู่ ในรุ่น XE มีขนาดแกนใหญ่กว่า 2 มิลลิเมตร (อยู่ที่ 47 มิลลิเมตร กระบอกเป็นสีทอง, ช่วงยุบเยอะกว่า 50 มิลลิเมตร (อยู่ที่ 250 มิลลิเมตร)
สำหรับรุ่น XC ขนาดแกนเล็กกว่า 2 มม. อยู่ที่ 45 มม. กระบอกเป็นสีดำ และช่วงยุบสั้นกว่า 50 มม. จะอยู่ที่ 200 มม.
ส่วนโช้กหลังเป็นของ Ohlins ที่สามารถปรับเซ็ทได้ทุกค่าเหมือนกันทั้งคู่ แต่ทางฝั่ง XE ก็จะยังมีช่วงยุบเยอะกว่า 50 มิลลิเมตร (อยู่ที่ 250 มิลลิเมตร) XC อยู่ดี
ส่วนชุดล้อติดรถที่ให้มาเป็นแบบซี่ลวด ขนาดวง 21 นิ้วด้านหน้า และ 17 นิ้วด้านหลัง รัดด้วยยางสไตล์ Dual Purpose แบบไม่มียางใน ขนาด 21 x 2.15 ที่ล้อหน้า และ 17 x 4.25 ที่ล้อหลัง
ขณะที่ปั๊มเบรกด้านหน้าก็เป็นของ Brembo แบบเรเดียลเมาท์โมโมบล็อค 4 ลูกสูบ รุ่น M50 ทำงานร่วมกับชุดจานเบรกคู่ขนาด 320 มิลลิเมตร ส่วนด้านหลังเป็นปั๊ม 2 ลูกสูบ ทำงานร่วมกับจานขนาด 255 มิลลิเมตร
ชุดหน้าจอมาตรวัดแผงหน้าจอ TFT – Full Digital แต่ออกแบบตัวอินเตอร์เฟซให้อารมณ์เหมือนมาตรวัดอานาล็อค สามารถเชื่อต่อกับโทรศัพท์ผ่านบลูทูธ เพื่อเข้าถึงฟังก์ชันก์พื้นฐานในการใช้งาน โทรเข้า/โทรออก, ควบคุมการเล่นเพลง, รวมถึงระบบนำทาง GPS แบบ turn- by – turn (ระบบแจ้งเตือนแบบเลี้ยวต่อเลี้ยว) พร้อมกันนี้ยังสามารถเชื่อมต่อกับกล้อง GoPro เพื่อเข้าสู่ฟังก์ชันควบคุมตัวกล้องได้เป็นรุ่นแรกของโลกอีกด้วย (พร้อมใช้ กลางปีหน้า)
ด้านโหมดการขับขี่พื้นฐานก็มีให้ผู้ใช้ได้เลือกปรับถึง 5 อย่างด้วยกัน ได้แก่ Road, Rain, Sport, Off-Road, และ Rider (โหมดสำหรับผู้ใช้ที่ต้องการปรับเซ็ทค่า ABS และ Traction Control ด้วยตนเอง โดยในส่วนของรุ่นท็อป XE ก็จะมีโหมดขับขี่เสริมขึ้นมาอีก 1 อย่าง Off-Road Pro เพื่อรองรับการใช้งานที่สมบุกสมบันมากขึ้น
ส่วนระบบความปลอดภัยรวมถึงระบบอำนวยความสะดวกอื่นๆที่ทาง Triumph ได้ติดตั้งเข้ามาให้ 2019 Scrambler 1200 ก็มีทั้ง ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (Cruise Control), ช่องชาร์จไฟผ่านพอร์ท USB 5 ช่อง, ชุดกุญแจ Keyless ที่เป็นสิ่งอำนวยความสะดวกขั้นพื้นฐาน แต่ในรุ่น XE จะมีความพิเศษขึ้นไปอีกขั้น คือมี ระบบการควบคุมการยึดเกาะถนนในการเข้าโค้ง (Optimised Cornering Traction Control) พร้อมระบบตรวจจับแรงเฉื่อย IMU และระบบ Cornering-ABS, แฮนด์ปรับอุณหภูมิ (อุ่นมือ)
ด้านเฉดสีของ 2019 Triumph Scrambler 1200 ทั้งสองรุ่นย่อยนั้น ก็มาพร้อมกับสีแบบพรีเมี่ยมรุ่นละ 2 เฉดด้วยกัน คือ
– Scrambler 1200 XC จะเป็นตัวถังสีโมโนโทน โดย มีโลโก้บนตัวถังจะเป็นคำว่า Triumph มี 2 สี ได้แก่
Jet Black / Matt Black
Khaki Green / Brooklands Green
– Scrambler 1200 XE จะมากับตัวถังสีทูโทน โลโก้ตัวถังจะเป็นรูปสามเหลี่ยม มี 2 สี ได้แก่
Fusion White / Brooklands Green
Cobalt Blue / Jet Black
อย่างไรก็ดีน่าเสียดายที่ในงานเปิดตัวคราวนี้ทาง Triumph Motorcycle Thailand ยังไม่มีการเปิดหรือระบุตัวเลขราคาที่ชัดเจนของทั้ง 2019 Triumph Scrambler 1200 XC และ 2019 Triumph Scrambler 1200 XE ออกมา แต่มีการเกริ่นในขั้นต้นไว้ว่าจะไม่เกิน 613,000 บาท ในรุ่น XC และไม่เกิน 656,000 บาท ในรุ่น XE แล้วถึงจะไปเจาะจงตัวเลขตรงนี้อย่างเป็นทางการอีกครั้งที่งาน Motor Expo 2018 ในช่วงปลายเดือนนี้ หลังจากนั้นจะเริ่มส่งมอบในช่วงเดือนกุมภาพันธ์ ปีหน้าเป็นต้นไป (ส่วนวันจองสำหรับผู้ที่สนใจสามารถติดต่อกับทางดีลเลอร์ 14 สาขา ทั่วประเทศได้ตั้งแต่วันนี้เป็นต้นไป
อ่านข่าว Triumph เพิ่มเติมได้ที่นี่
เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ