เปิดตัว Yamaha SR400 รุ่นปี 2019 พร้อมเปิดรุ่นพิเศษ ฉลองวาระ 40 ปี ผลิตจำนวนจำกัดเพียง 500 คันทั่วโลก

หลังมีการประกาศออกมาอย่างเป็นทางการในญี่ปุ่นว่า Yamaha จะยุติสายการผลิตของคลาสสิคไบค์แห่งตำนาน SR400 เนื่องจากเครื่องยนต์ของมันไม่สามารถรับมือการมาตรฐานไอเสียที่เข้มงวดในปัจจุบันได้ แต่สุดท้ายเมื่อไม่กี่วันมานี้พวกเขาก็กลับมาเปิดสายการผลิตเจ้านี่อีกครั้งด้วยหน้าตาเดิมๆ แถมเครื่องยนต์ก็ยังเป็นแบบเดิมเหมือนกับก่อนยุติสายการผลิตแบบงงๆ

อย่างไรก็ดีแม้ว่าเมื่อดูเผินๆแล้ว เจ้า 2019 Yamaha SR400 จะมีหน้าตาภายนอก ทั้งไฟหน้า, เรือนไมล์, ถังน้ำมัน, ชุดจานเบรก, เบาะนั่ง, ฝาครอบแบตฯ และเครื่องยนต์ หรือจริงๆก็คือทุกชิ้นส่วนที่คล้ายกับตัวปี 2017 ก็จริง แต่หากเพื่อนๆลองสังเกตุดูดีๆจะพบว่าบริเวณหน้าเครื่องยนต์ฝั่งซ้ายจะมีกล่องพลาสติกสีดำห้อยอยู่

ภาพเปรียบเทียบเครื่องยนต์ระหว่าง SR400 ปี 2019 (ซ้าย) กับ 2017 (ขวา)

โดยกล่องที่ว่านี้มีไว้สำหรับดักไอน้ำมันที่เกิดขึ้นจากการเผาไหม้เพื่อช่วยลดมลพิษที่ปล่อยออกไปจากท่อไอเสีย ซึ่งเป็นเหมือนกับตัวแก้ปัญหาหลักให้เจ้า SR400 สามารถเปิดสายการผลิตต่อได้อีกครั้งเพื่อจำหน่ายในฐานะโมเดลปี 2019 นั่นเอง (แต่จริงๆกล่องดักไอนี่มีใช้มาตั้งนานแล้วนะครับ ไม่แน่ใจเหมือนกันว่าทำไม Yamaha พึ่งนำมาใช้)

แต่แม้ว่าพวกเขาจะทำการเพิ่มกล่องดักไอเข้าไปแล้ว ดูเหมือนว่าแค่นั้นจะยังไม่พอที่จะทำให้ไอเสียที่ปล่อยออกมาสะอาดตามมาตรฐานมลพิษได้ Yamaha จึงได้ปรับจูนหัวฉีดให้จ่ายน้ำมันน้อยลงจนทำให้แรงม้าของ SR400 ปี 2019 หายไป 2 ตัวจากเดิมที่มีอยู่ 26 แรงม้า (PS) ตอนปี 2017

นอกจากนี้แล้วด้วยความที่ในปี 2019 ถือเป็นปีที่ 40 นับตั้งแต่เจ้าคลาสสิคไบค์รุ่นนี้ได้ถือกำเนิดขึ้นมา ทาง Yamaha จึงถือโอกาสเปิดตัว SR400 รุ่นพิเศษฉลองวาระครบรอบ 40 ปีออกมา ซึ่งมีจุดเด่นอยู่ที่การตกแต่งตัวรถด้วยลายคลาสสิคพร้อมเฉดสี Berry Dark Orange Metallic , เบาะหนัง (สังเคราะห์) สีน้ำตาลเข้ม, เอมเบลมตรา Yamaha สีทองข้างถังน้ำมัน, เอมเบลมสัญลัก 40th Edition กลางเรือนไมล์/ฝาครอบแบตฯ, ขอบล้อซี่สีทอง โดยมันจะถูกผลิตขึ้นด้วยจำนวนจำกัดเพียง 500 คันทั่วโลกเท่านั้น