หลังจากที่ช่วงเช้า เราได้นำเสนอการเปิดตัวครั้งแรกของ Yamaha Tenere 700 สุดยอดตัวลุยคันใหม่ของทางค่ายส้อมเสียงกันไปแล้ว เพื่อนๆทราบหรือไม่ว่านอกจากมันจะถูกออกแบบโดยได้รับแรงบันดาลใจจากตัวแข่ง Dakar Rally แล้ว มันยังใช้แนวคิดเดียวกันกับ XT500 ตัวลุยยุคคลาสสิคที่ทางค่ายเคยทำขายเมือช่วงปี 80 ด้วย และด้วยเหตุนี้เอง จึงทำให้พวกเขาเลือกที่จะนำเสนอ รุ่นย่อยใหม่ของ XSR700 ถือเป็นหนึ่งในรถมอตเตอร์ไซค์สปอร์ต-เฮอร์ริเทจที่ได้รับความนิยมรุ่นหนึ่งของทางค่ายออกมา โดยใช้แนวคิดเดียวกันนี้ในการสร้าง และกลายเป็นเจ้า 2019 Yamaha XSR700 Xtribute ที่เรากำลังเห็นอยู่นี้
โดยสำหรับการออกแบบในเบื้องต้นของ XSR700 XTribute คันนี้นั้น ก็มีแรงบันดาลใจจาก Yamaha XT500 รุ่นปี 1981 ดังนั้นชุดสีของมันจึงตกแต่งด้วยเฉดสีเทา/แถบแดงแบบเดียวกับรถต้นแบบ พร้อมกันนี้ก็มีการทำกราฟฟิกชื่อรุ่น “XSR700” ฟร้อนเดียวกับ XT500 ตรงข้างถังน้ำมัน รวมถึงบนเบาะนั่งที่ออกแบบมาพิเศษพเื่อรถมอเตอร์ไซค์รุ่นนี้โดยเฉพาะ
ชุดแฮนด์บาร์ทรงสูงกว่าเดิมเมื่อเทียบกับ XSR700 รุ่นปกติ, และใช้จอมาตรวัด LCD-Blacklight แบบใหม่, เสริมยางครอบแกนโช้ก, การ์ดหม้อน้ำอลูมิเนียม, พักเท้ากัดลายใหม่เป็นดอกหนามเพื่อเพิ่มการยึดเาะกับรองเท้าผู้ขี่ตอนยืน, เปลี่ยนยางติดรถใหม่เป็นแบบกึ่งหนามหรือเทรล จาก Pirelli รุ่น MT60RS และมาพร้อมออพชันชุดท่อไอเสียยกสูงจาก Akrapovic สีดำด้าน
นอกนั้น XSR700 XTribute คันนี้ก็ยังคงใช้พื้นฐานเดียวกันกับ XSR700 รุ่นธรรมดาทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็นชุดเฟรม, ชุดระบบกันสะเทือน, ชุดระบบไฟส่องสว่างรอบคัน, รวมถึงเครื่องยนต์ CP2 689cc กำลังสูงสุด 74 แรงม้าที่ 9,000 รอบ/นาที กับแรงบิดสูงสุดอีก 68 นิวตันเมตรที่ 6,500 รอบ/นาที เองก็ไม่ได้มีการปรับจูนหรือปรับเปลี่ยนรายละเอียดใดๆเพิ่มเติมทั้งสิ้น
ส่วนช่วงเวลาการจำหน่ายตัวรถอย่างเป็นทางการของ 2019 Yamaha XSR700 Xtribute ทางค่ายได้ระบุไว้ว่าจะเริ่มส่งมอบให้กับดีลเลอร์ในยุโรปตั้งแต่ช่วงเดือนเมษายนปีหน้าเป็นต้นไป ส่วนสำหรับประเทศไทยของเรานั้นยังคงต้องลุ้นกันต่อไป
อ่านข่าว Yamaha เพิ่มเติมได้ที่นี่
เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ
