Suzuki Katana - GUNDAM !! งานคัสตอมสวมเกราะไอ้เข้เป็นหุ่นยักษ์ จากสำนักอเมริกาฯ

เรียกได้ว่าตั้งแต่เปิดตัวออกมา ก็มีสำนักแต่งดังๆในหลายประเทศ เอาเจ้า Suzuki Katana ไปตกแต่งคัสตอมในฉบับของตนเองมากขึ้นเรื่อยๆ โดยเจ้า Katana GUNDAM ที่เพื่อนๆเห็นกันอยู่ในขณะนี้ ก็เป็นโปรเจกท์ของ Suzuki USA ที่มอบหมายให้ สำนัก Brand New Jack ช่วยตั้งโจทย์ขึ้นมา แต่ความท้าทายนอกจากงานดีไซน์แล้ว ทางสำนักยังต้องทำให้เสร็จภายในระยะเวลา 30 วันด้วย

ดังนั้นด้วยระยะเวลาการตกแต่งที่ค่อนข้างจำกัด ทาง Brand New Jack จึงเลือกที่จะออกแบบผลงานของเขาให้ทำได้อย่างไม่ซับซ้อน ลงตัว แต่ต้องดูสวยงาม และมีความแปลกตาไม่แพ้คันอื่นๆที่ใช้เวลาในการทำนานกว่านี้ จนกลายเป็นเจ้า Katana ที่ถูกถอดแฟริ่งเดิมๆออกไป แล้วแทนที่ด้วยเปลือกแฟริ่งใหม่ ซึ่งดูคล้ายคลึงกับหุ่นยนต์ระดับตำนานญี่ปุ่นอย่าง GUNDAM

ไล่ตั้งแต่การใส่แฟริ่งข้างเพิ่มเข้าไปจนทำให้ตัวรถดูมีวิงเล็ทแพนออกมาด้านนอก หากมองจากด้านหน้า, เปลี่ยนบังโคลนหน้าใหม่ ให้ดูแหลมคมกว่าเดิม, และเพื่อให้เข้ากับหนวดเขี้ยวที่เพิ่มขึ้นมาด้านหน้า ชุดแฟริ่งด้านท้ายเองก็ถูกเปลี่ยนให้มีความแหลมคมขึ้นเช่นกัน จนเบาะนั่งเองก็ต้องเปลี่ยนจากแบบ 2 ตอนนั่งสบายๆ ให้กลายเป็นแบบตอนเดียวบุโฟมบางๆราวกับสปอร์ตไบค์ตัวแรงๆแทน แล้วจึงเก็บงานด้านบอดี้พาร์ทอีกเล็กน้อยด้วยการใส่อกล่าง กับชิลด์หน้าชิ้นไสเข้าไป

และนอกจากทางสำนักจะมีการจัดเต็มในเรืองการตกแต่งชุดแฟริ่งรอบคันแล้ว ด้านการติดตั้งชุดชิ้นส่วนเสริมสมรรถนะรถเอง ก็จัดมาให้ครบครันเช่นกัน เริ่มจาก ระบบช่วงล่างที่ยกเอาโช้กหน้าตะเกียบคู่หัวกลับ ปรับเซ็ทได้ทุกค่า ซึ่งแม้พวกเขาจะมีการเขียนตรงกระปุกซับแทงค์แยกว่า Nitron แต่แท้จริงแล้วมันคือโช้กของ Showa เพราะพวกเขายกมันมาจาก ZX-10R รุ่นปี 2017 ส่วนโช้กหลังนั้นเป็นของ Nitron แท้ๆแน่นอน แถมยังดูเหมือนจะเป็นรุ่นท็อปสุดสำหรับ Suzuki Katana, ขณะที่ชุดล้อก็เป็นของ Galespeed ที่มีน้ำหนักเบากว่าเดิมอีกหลักกิโลกรัมขึ้นไป

ด้านเครื่องยนต์ของ Katana – Gundam คันนี้ น่าเสียดายที่ทางสำนักไม่ได้ระบุว่าพวกเขาปรับแต่งอะไรกับมันไปบ้าง แต่หากมองจากภายนอกแล้ว ก็คาดว่าจะต้องมีการติดตั้งกรองซิ่งของ K&N เข้าไป และติดตั้งชุดท่อไอเสียของ Leovince เข้าไป จนทำให้น้ำหนักโดยรวมของรถนั้นเบากว่าเดิมถึง 11 กิโลกรัม

หลังจากตกแต่งตัวรถรอบคันที่เป็นชิ้นส่วนหลักๆเสร็จ ก็เหลือการใส่ของจุกจิกเข้าไป เช่น แฮนด์บาร์หุ้มคาร์บอนจาก Driven Racing, ชุดปั๊มเบรกรุ่น HC3 และชุดปั๊มคลัทช์ รุ่น Hymec จาก Magura, ถังน้ำมันทรงตัวแข่งเอนดูรานซ์ที่มี 2 รูสำหรับเติมน้ำมัน/ไล่อากาศ แต่เพื่อให้เหมาะกับการใช้งานจริง ทางสำนักจึงยังใช้ฝาถังเดิมติดรถแล้วปิดอีกรูหนึ่งไว้อยู่ ก็เป็นอันครบ จบกระบวนการสำหรับเจ้า Suzuki Katana – GUNDAM by Brand New Jack คันนี้