อย่างที่ทราบกันว่า ในการแข่งขัน World Superbike ปี 2020 จะมีไฮไลท์สำคัญคือตัวแข่งรุ่นใหม่อย่าง 2020 Honda CBR1000RR-RW SP ที่ใครหลายๆคนจับตามอง เพราะมันคือเจ้า “ดาบไฟ” ที่ถูกปฏิวัติไส้ในยันเปลือกนอกใหม่ทั้งหมด โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับเครื่องยนต์ 4 สูบเรียง 999cc กำลังสูงสุด 214.5 HP ของมัน
ดังนั้นในเมื่อมันคือตัวแข่งที่มากับเครื่องยนต์บล็อคใหม่ ทาง FIM ซึ่งเป็นผู้คุมกฏกติกาของการแข่งขัน WSBK นี้ จึงต้องออกกฏเรื่องรอบเครื่องยนต์ใหม่อีกครั้งเพื่อรับการมาของเจ้า CBR1000RR-RW SP และอัพเดทรอบเครื่องยนต์ของตัวแข่งคันอื่นๆตามผลงานของปีที่แล้วด้วย เพื่อให้เกิดความเท่าเทียมกันมากที่สุดระหว่างตัวแข่งแต่ละคัน
ซึ่งข้อมูลที่อยู่ด้านล่างก็คือตัวเลขรอบเครื่องยนต์ของตัวแข่งแต่คัน สำหรับการแข่งขันในปี 2020 นี้ครับ
Aprilia RSV4 : 14,700 รอบ/นาที
BMW S1000RR : 14,950 รอบ/นาที
BMW S1000RR (MY2019+) : 14,900 รอบ/นาที (*ลดลงจากโฉมเก่า 50 รอบ/นาที)
Ducati 1199 Panigale R : 12,400 รอบ/นาที
Ducati Panigale V4 R : 16,100 รอบ/นาที (*ลดลงจากกติกาปีที่แล้ว 250 รอบ/นาที)
Honda CBR1000RR SP2 (SC77) : 15,050 รอบ/นาที
Honda CBR1000RR-RW SP (SC82) : 15,600 รอบ/นาที (*บวกเพิ่มจากโฉมเก่า 550 รอบ/นาที)
Kawasaki ZX-10RR (MY2019+) : 14,600 รอบ/นาที
MV Agusta F4 : 14,950 รอบ/นาที
Suzuki GSX-R1000 : 14,900 รอบ/นาที
Yamaha YZF-R1 (MY2019) : 14,700 รอบ/นาที
Yamaha YZF-R1 (MY2020+) : 14,950 รอบ/นาที (*บวกเพิ่มจากโฉมเก่า 250 รอบ/นาที)
อ่านข่าว WSBK เพิ่มเติมได้ที่นี่
เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ
