เป็นข่าวมานับปี และมีทีเซอร์มานับเดือน ในที่สุด 2021 Ducati Multistrada V4 แอดเวนเจอร์-ทัวร์ริ่งรุ่นใหม่ล่าสุดของค่ายแดงจากอิตาลีก็ได้ฤกษ์เผยโฉมอย่างเป็นทางการแล้วในวันนี้
โดยสำหรับสิ่งน่าสนใจในตัวรถ Multistrada V4 นั้น ก่อนอื่นต้องเรียนตามตรงว่านี่คือ All-New Model อย่างแท้จริง ไม่ได้มีการสร้างบนพื้นฐานของ Multistrada รุ่นก่อนหน้าใดๆเลยทั้งสิ้น มีก็แค่เพียงเส้นสายเปลือกนอกเท่านั้นที่ยังคงอิงภาพลักษณ์ดั้งเดิมเอาไว้ แต่ในคราวนี้ทาง Ducati ได้ระบุว่าทุกรายละเอียดของชิ้นแฟริ่งล้วนถูกออกแบบและพัฒนาภายในอุโมงค์ลม เพื่อให้ตัวรถมีความสามารถในการแหวกลมและลดแรงลมปะทะตัวผู้ขี่ให้มากที่สุด และคำนึงถึงเรื่องของการระบายความร้อนจากเครื่องยนต์ให้พ้นจากแนวหน้าแข้งของผู้ขี่ได้ดีกว่าเดิม
ไม่เพียงเท่านั้น ในส่วนของชุดเมนเฟรม ก็ถูกเปลี่ยนจากแบบโครงเหล็กถักที่เราคุ้นชิน ให้กลายเป็นแบบเฟรมอลูมิเนียมโมโนค็อก ที่น้ำหนักเบากว่าเดิม แต่กลับกัน แม้ซับเฟรมหลังจะถูกปรับไปใช้แบบโครงเหล็กถัก ทว่ามันก็ถูกออกแบบสัดส่วนทั้งความกว้างและจุดยึดพักเท้าผู้ซ้อนใหม่ เพื่อปรับตำแหน่งการวางขาของผู้ซ้อนให้สะดวกสบายกว่าเดิม ขณะที่เบาะผู้ขี่ที่สามารถปรับความสูงได้ 2 ระดับ (840 มิลลิเมตร / 860 มิลลิเมตร) กับตำแหน่งแฮนด์บาร์เองก็ปรับดีไซน์ใหม่เช่นกันเพื่อความสะดวกสบายในการใช้งานทั้งตอนนั่งขี่ หรือตอนยืนขี่
ระบบช่วงล่างที่ให้มา ทางด้านหน้า จะเป็นโช้กตะเกียบคู่หัวกลับขนาดแกน 50 มิลลิเมตร ระยะยุบ 170 มิลลิเมตร สามารถปรับเซ็ทได้ทุกค่า ส่วนด้านหลังก็จะเป็นโช้กเดี่ยววางแนวเกือบขนานพื้นโลกติดตั้งเยื้องศูนย์รถเล็กน้อย สามารถปรับเซ็ทได้ทุกค่าเช่นกัน และมีระยะยุบอยู่ที่ 180 มิลลิเมตร ทำงานร่วมกับสวิงอาร์มอลูมิเนียมแขนคู่, ระยะฐานล้อสั้นลงจาก Multistrada 1260 เหลือ 1,567 มิลลิเมตร, ความสูงใต้ท้องรถเพิ่มขึ้นเป็น 220 มิลลิเมตร และน้ำหนักแห้งอีก 215 กิโลกรัม
ชุดล้อแบบมาตรฐานติดรถ จะเป็นล้ออัลลอยด์ รัดด้วยยางเทรลไซส์ 120/70-19 และ 170/60-17 ตามลำดับหน้า-หลัง ส่วนระบบเบรก ด้านหน้าจะเป็นแบบดิสก์คู่ขนาด 320 มิลลิเมตร ทำงานร่วมกับเรเดียลเมาท์คาลิปเปอร์ Brembo M4.32 และด้านหลังก็จะเป็นจานเดี่ยวขนาด 265 มิลลิเมตรทำงานร่วมกับแอกเซียลเมาท์คาลิปเปอร์ 2 พอร์ทจาก Brembo โดยมีระบบ Cornering-ABS มาให้เป็นออพชันพื้นฐาน
และจุดเด่นที่ขาดไม่ได้ในตัว Multistrada V4 ก็คือเครื่องยนต์ V4 Granturismo ที่ถูกปรับปรุงมาจากเครื่องยนต์ของ Ducati Panigale V4 โดยนอกจากมันจะมีความจุสุทธิอยู่ที่ 1,158cc แล้ว นี่ยังเป็นครั้งแรกในรอบหลายปีที่ Ducati เลือกยกเลิกการใช้กลไก Desmodromic Valve ของตนทิ้งไป แล้วหันกลับไปใช้ชุดกดไกสปริงวาล์วปกติ เพื่อลดความยุ่งยากในการทำงานของเครื่องยนต์ และเพื่อความสะดวกสบายในการปรับตั้งวาล์วซึ่งกว่าจะต้องทำก็ต้องขี่กันไปยาวๆถึง 60,000 กิโลเมตรเลยทีเดียว ถึงจะต้องเข้าศูนย์เพื่อเช็คระยะวาล์ว
โดยสำหรับเครื่องยนต์ลูกใหม่ที่ว่า จะสามารถทำกำลังสูงสุดได้ 170 แรงม้า (HP) ที่ 10,500 รอบ/นาที และมีแรงบิดสูงสุด 125 นิวตันเมตร ที่ 8,750 รอบ/นาที ส่งกำลังด้วยชุดเกียร์ 6 สปีด ตัดต่อกำลังด้วยชุดคลัทช์ไฮดรอลิกและมีระบบกลไกสลิปเปอร์คลัทช์มาให้ พร้อมกันนี้ยังปรับเสียงท่อไอเสียใหม่ให้นุ่มลึก แต่เงียบกว่าที่เคยตามมาตรฐานมลพิษระดับ Euro5 ซึ่งเพื่อนๆสามารถอ่านรายละเอียดของเครื่องยนต์ลูกนี้ได้ที่นี่
ด้านระบบความปลอดภัยและฟีเจอร์เสริมต่างๆ ก็ยังคงจัดเต็มมาให้ในสไตล์ Ducati ไล่ตั้งแต่ชุดมาตรวัด TFT Full-Color ขนาด 5 นิ้ว, มีชุดเซนเซอร์ IMU, ABS Cornering, Ducati Wheelie Control (DWC), Ducati Traction Control (DTC) มาให้เป็นออพชันพื้นฐานในตัวเริ่มต้น
นอกจากนี้ เจ้า 2021 Ducati Multistra V4 ยังมีรุ่นย่อยเพิ่มขึ้นมาอีก 2 รุ่น นั่นคือ S และ S Sport ซึ่งสิ่งที่ได้เพิ่มขึ้นมาในรถทั้งสองรุ่นนี้ก็จะมีทั้ง ชุดหน้าจอ TFT ขนาด 6.5 นิ้วที่รองรับการเชื่อมต่อกับโทรศัทพ์มือถือผ่านสัญญาณบลูทูธ, ชุดกุญแจ Keyless, ชุดปรับระบบกันสะเทือนไฟฟ้า Ducati Skyhook, ระบบ Ducati Cornering Lights (DCL), ระบบ Vehicle Hold Control (VHC), Adaptive Cruise Control (ACC)
ระบบ Blind Spot Detection (BSD) หรือระบบแจ้งเตือนยานพาหนะในมุมอับ ซึ่งจะแสดงผลด้วยการโชว์ไฟสีส้มไว้ตรงกระจกข้างเพื่อแจ้งผู้ขี่ว่ามียานพาหนะอยู่ในมุมอับที่อาจมองไม่เห็นในกระจก, ระบบเรดาร์ตรวจจับวัตถุหน้า/หลังรุ่นแรกของโลก, ปั๊มเบรกหน้าโมโนบล็อคเรเดียลเมาท์ Brembo M50 Stylema, Ducati Quick Shift (DQS แบบ 2 ทาง ขึ้น/ลง), ท่อไอเสียคาร์บอน หรือไทเทเนียมจาก Akrapovic (เฉพาะ S Sport), บังโคลนหน้าคาร์บอน (เฉพาะ S Sport) ส่วนชุดล้อซี่ลวดจะก็จะเป็นออพชันที่มีมาให้เฉพาะ Multistrada V4 S เท่านั้นเช่นกัน
สำหรับราคาวางจำหน่ายของ 2021 Ducati Multistra V4, 2021 Ducati Multistra V4 S, และ 2021 Ducati Multistra V4 S Sport ณ ขณะนี้ยังไม่มีการเปิดเผยตัวเลขใดๆออกมาทั้งสิ้น เนื่องจากขึ้นอยู่กับดีลเลอร์ในแต่ละประเทศอีกที
อ่านรีวิว Ducati Multistrada Enduro ได้ที่นี่
อ่านข่าวสาร Ducati เพิ่มเติมที่ได้ที่นี่
