2025 Ducati Panigale V4 สุดยอดรถซุปเปอร์สปอร์ตตัวท็อปจากค่ายแดง Ducati ร่างปรับโฉมของแชมป์โลก WSBK ที่ได้ทำการเปิดตัวอย่างยิ่งใหญ่ไปในงาน World Ducati Week 2024 ล่าสุดเราก็ได้รับข้อมูลว่าตัวแรงรุ่นนี้ กำลังเตรียมที่จะเอามาเปิดตัวอย่างเป็นทางการในประเทศไทยในสัปดาห์หน้า เพื่อรับกระแสการแข่งขัน ThaiGP ที่จะมีขึ้นภายในสัปดาห์เดียวกัน ก่อนจะถึงวันนั้นเราเลยอยากชวนทุกคนมาวิเคราะห์กัน ว่าค่าตัวของรถรุ่นใหม่ควรจะอยู่ที่เท่าไร และจะแพงขึ้นไปถึงขนาดไหน?
2025 Ducati Panigale V4 นั้นแทบจะเรียกได้ว่าเป็นการปรับโฉมแบบ All New เนื่องจากสิ่งเดียวที่รถรุ่นใหม่และเก่ายังใช้ร่วมกัน คือเครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วยน้ำ V4 ปริมาตรกระบอกสูบ 1,103 ซีซี ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ขนานใหญ่ จนสามารถรีดพละกำลังได้สูงสุด 216 แรงม้า ในขณะที่ชิ้นส่วนอื่นรอบคันไม่ว่าจะเป็นชุดเฟรม สวิงอาร์ม แฟริ่งรอบคันนั้นล้วนเป็นของใหม่หมดจด ที่ทำขึ้นมาเพื่อให้รถรุ่นใหม่สามารถทำเวลาต่อรอบได้ดีขึ้นกว่าเดิม
และในครั้งนี้เราก็จะทำการวิเคราะห์ค่าตัวของรถรุ่นใหม่ โดยทำการอ้างอิงจากรถที่ขายอยู่ในสหราชอาณาจักร เนื่องจากเป็นตลาดที่รถรุ่นใหม่ได้ทำการเปิดตัวและวางจำหน่ายแล้ว ในขณะที่รถรุ่นเก่าซึ่งเป็นรุ่นเดียวกับที่ขายอยู่ในไทย ก็ยังวางจำหน่ายควบคู่กันไปด้วย โดยรถที่เปิดตัวออกมาใหม่นั้นจะมีอยู่ด้วยกันสองรุ่นย่อยคือ Panigale V4 รุ่นมาตรฐานซึ่งจะมีค่าตัวอยู่ที่ 24,395 GPB เพิ่มขึ้นจากรุ่นย่อยเดิมในโฉมเก่าที่ 22,995 GBP
ในขณะที่รุ่นสเปคแน่นอย่าง Panigale V4 S นั้นจะมีค่าอยู่ที่ 29,995 GBP เพิ่มขึ้นจากรุ่นเดิมที่ขายอยู่ที่ 27,995 GBP ทำให้เราสามารถสรุปได้ว่า 2025 Ducati Panigale V4 นั้นจะมีค่าตัวแพงขึ้นกว่ารถโฉมเดิมประมาณ 1,400 – 2,000 GBP หรือประมาณ 60,000 – 87,000 บาท
และเมื่อเรากลับมาดูที่ค่าตัวของรถรุ่นเดิมที่จำหน่ายอยู่ในประเทศไทย เราก็จะพอคาดการณ์ได้ว่า 2025 Ducati Panigale V4 รุ่นมาตรฐานนั้นจะมีค่าตัวในประเทศไทยอยู่ที่ประมาณ 1,100,000 บาท ทางด้านรุ่นสเปคสูงอย่าง Panigale V4 S ก็จะขยับแพงขึ้นไปอีกขั้นจนอาจจะทะลุ 1,400,000 บาท เลยก็เป็นได้ เนื่องจากรถรุ่นปัจจุบันก็มีค่าตัวสูงถึง 1,329,000 บาท
2025 Ducati Panigale V4 และ Painigale V4 S นั้นจะเปิดตัวในประเทศไทยในวันที่ 22 ตุลาคม ที่จะถึงนี้ ซึ่งเป็นสัปดาห์เดียวกับที่จะมีการแข่งขัน ThaiGP ซึ่งค่าตัวของรถรุ่นใหม่จะพุ่งขึ้นไปขนาดนั้นจริงหรือไม่ ก็รอติดตามการอัพเดตล่าสุดจากเราได้เลย เพราะพวกเราจะไปอยู่ที่งานดังกล่าวด้วย
แต่คนที่สงสัยว่าทำไมรถรุ่นนี้ประกอบไทย แต่ดันแพงกว่ารถที่ขายในยุโรป ก็เป็นเพราะการจัดเก็บภาษีสรรพสามิตโดยการวัดจากการปล่อยไอเสีย ซึ่งรถที่แรงระดับ 200 แรงม้า ย่อมปล่อยไอเสียแบบจัดเต็มอยู่แล้ว
อ่านข่าวสาร Ducati เพิ่มเติมได้ที่นี่
