2025 Honda Rebel 1100 รถมอเตอร์ไซค์ครุยเซอร์รุ่นใหญ่ที่มีจิตใจเป็นบิ๊กสกู๊ตเตอร์ จากค่ายปีกนก Honda ได้ทำการเปิดตัวรุ่นปรับโฉมใหม่ ซึ่งยังคงมากับรูปลักษณ์ภายนอกแบบเดียวกับรถรุ่นเดิม จนแม้แต่เราเองก็แยกไม่ออก ถ้าไม่บอกว่าใหม่ก็คงไม่รู้ โดยทางค่ายได้ทำการปรับปรุงชุดเกียร์ใหม่ให้เหมาะกับการใช้งานในเมืองมากขึ้น และทำการเพิ่มรุ่นย่อย SE เข้ามาให้เลือกเพิ่ม
2025 Honda Rebel 1100 นั้นจะยังคงถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานเดียวกับรถรุ่นเดิมที่เปิดตัวมาตั้งแต่ปี 2022 อันที่จริงแล้วรูปลักษณ์ภายนอกทั้งหมดของรถรุ่นใหม่ ก็ไม่ได้มีความแตกต่างออกไปจากเดิมแม้แต่น้อย แต่เราก็เชื่อว่าการปรับโฉมเพิ่มความทันสมัยให้เปลือกนอก คงจะไม่ใช้สิ่งที่คอรถสไตล์เรโทรจะให้ความสนใจมากนัก
โครงสร้างของตัวรถยังคงเป็นแบบเหล็กท่อ ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วยน้ำ 2 สูบเรียง 4 วาล์วต่อสูบ SOHC ปริมาตรกระบอกสูบ 1,084 ซีซี ที่ได้รับการปรับปรุงรายละเอียดภายในแบบเดียวกับ Africa Twin 1100 และ NT1100 โฉมล่าสุด ทำให้พละกำลังสูงสุดเพิ่มขึ้นเล็กน้อยเป็น 88 Hp ที่ 7,250 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 98 Nm ที่ 4,750 รอบต่อนาที โดยทางค่ายบอกว่าแรงบิดในรอบต้นและกลางจะดีขึ้นกว่าเดิม
ชุดเกียร์ DCT ได้รับการปรับปรุงใหม่ให้มีความลื่นไหลมากขึ้น และทำงานได้นิ่มนวลขึ้นในความเร็วต่ำ ส่งกำลังไปสู่ล้อหลังด้วยโซ่ ตำแหน่งท่านั่งเปลี่ยนไปเล็กน้อย แฮนด์บาร์ถูกปรับให้สูงขึ้นและใกล้ตัวผู้ขี่มากขึ้น เบาะนั่งมีการบุนุ่มจนสูงขึ้นจากเดิม 10 มิลลิเมตร กลายเป็น 710 มิลลิเมตร, ถังน้ำมันขนาด 13.6 ลิตร, น้ำหนักตัวรถแบบรวมของเหลวอยู่ที่ 236 กิโลกรัม
ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบหัวตั้ง ปรับค่าพรีโหลดได้ ขนาดแกน 43 มิลลิเมตร ด้านหลังแบบสปริงคู่พร้อมซับแทงค์ ปรับค่าพรีโหลดได้, ระบบเบรกด้านหน้าแบบเดี่ยว (ใช่ครับ ดิสก์เดี่ยว) ขนาดจานใหญ่ 330 มิลลิเมตร ทำงานร่วมกับคาลิเปอร์เรเดียลเม้าท์ ด้านหลังแบบดิสก์เดี่ยว ขนาดจาน 256 มิลลิเมตร ทำงานร่วมกับคาลิเปอร์แอ็กเซียลเม้าท์, ชุดล้ออัลลอยด์รัดด้วยยางขนาด 130/70-18 และ 180/65-16
ระบบไฟส่องสว่างรอบคันแบบ LED ซึ่งโคมไฟที่ใช้ก็เป็นของเดิมทั้งหมด, หน้าจอแสดงผลนั้นถูกเปลี่ยนจากแบบดิจิตอล LCD ทรงกลม ให้กลายเป็นแบบสี TFT ทรงเหลี่ยมที่สามารถเชื่อมต่อกับโทรศัพท์มือถือได้ผ่านระบบ Honda Roadsync, Riding Mode, ABS, Traction Control, USB-C
2025 Honda Rebel 1100 นั้นจะยังคงมาพร้อมกับรุ่นมาตรฐานตามสูตรรถครุยเซอร์ในอุดมคติ และรุ่นทัวริ่งพร้อมแฟริ่งหน้าขนาดใหญ่กับกระเป๋าข้าง แต่จะทำการเพิ่มรุ่นย่อยที่มีความสปอร์ตมากขึ้นอย่าง Rebel 1100 SE ที่มีการติดตั้งแฟริ่งหน้าขนาดเล็ก, ปลอกยางครอบโช้ค และกระจกติดปลายแฮนด์เข้ามาเป็นตัวเลือกเสริม
อ่านข่าวสาร Honda เพิ่มเติมได้ที่นี่
