โยฮันน์ ซาร์โก
“เมื่อผมอายุ 18 ปี ผมได้เดินตาม Valentino Rossi กับเส้นทางการเป็นนักแข่งที่โดดเด่นของเขาตั้งแต่ปี ค.ศ. 1996 ถึง 2006 ในระยะเวลาเพียงสิบปี เขาได้ก้าวขึ้นเป็นซูเปอร์สตาร์ในวงการมอเตอร์สปอร์ต ผมจึงบอกตัวเองว่า ‘สิบปีเป็นช่วงเวลาที่ยาวนาน แต่ก็ไม่ยาวเกินไป ผมจะพยายามทำตามแบบอย่างนี้’ ด้วยความคิดนี้ ผมจึงมุ่งมั่นที่จะทุ่มเทให้กับทุกสิ่งที่ทำ ตั้งใจอยู่กับปัจจุบัน และลงมือทำเพื่ออนาคตที่ดียิ่งขึ้น โดยไม่วิตกกังวลกับอุปสรรคต่างๆที่ต้องเผชิญ ซึ่งมันได้นำพาผมไปสู่การคว้าแชมป์โลกได้ถึงสองสมัย และทำให้ผมมายืนในจุดนี้ เมื่อเทียบกับตอนที่ผมได้เริ่มต้นความคิดนี้
สำหรับผมแล้ว ความสำเร็จคือการหาสมดุลระหว่างการใช้ชีวิตในปัจจุบันกับการเตรียมพร้อมสำหรับอนาคต สิ่งสำคัญคือการมุ่งมั่นอยู่กับช่วงเวลาปัจจุบัน โดยไม่สูญเสียวิสัยทัศน์สู่อนาคต ด้วยการรักษาสมดุลนี้ เราจะสามารถก้าวไปข้างหน้าอย่างมั่นใจ และสร้างอนาคตของเราเองด้วยความตั้งใจและความแน่วแน่“
ปัจจุบัน ซาร์โก วัย 34 ปี เกิดในเมืองคานส์ ประเทศฝรั่งเศส เคยคว้าแชมป์โลก Moto2 สองสมัย และด้วยความมุ่งมั่นและตั้งใจของนักบิดมากประสบการณ์ เขาเข้าใจถึงความหมายของการคว้าชัยชนะและการเฉลิมฉลองบนโพเดียมในรายการ MotoGP อย่างลึกซึ้ง
ในปี 2024 ซาร์โก ได้เข้าร่วมทีม CASTROL Honda LCR และหลังจากสิ้นสุดฤดูกาล เขาสามารถจบการแข่งขันในฐานะนักแข่ง Honda คนแรกที่ทำคะแนนสูงสุด ซึ่งสะท้อนถึงความทุ่มเทและความพยายามของเขา ในฤดูกาล 2025 นี้ ซาร์โก ยังคงมีความมุ่งมั่นที่จะลงแข่งขันบนสนามด้วยรถมอเตอร์ไซค์คู่ใจของเขา RC213V เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่น่าพอใจ
ด้วยความสม่ำเสมอ ความเฉลียวฉลาด และความขยันขันแข็งของเขา ร่วมกับทีม CASTROL Honda LCR เชื่อว่าพวกเขาจะเป็นทีมที่แข็งแกร่ง เพื่อกลับมายืนอยู่ในตำแหน่งสูงสุดอีกครั้งในสนาม
รถที่ใช้แข่งขัน Honda RC213V
ปริมาตรกระบอกสูบ 1000
กำลังสูงสุด มากกว่า 180 กิโลวัตต์
ประเภทกรอบ อะลูมิเนียมทวินทูบ
ล้อหน้า (นิ้ว) 17
ล้อหลัง (นิ้ว) 17
ระบบกันสะเทือนหน้า โฟร์กเทเลสโคปิก
ระบบกันสะเทือนหลัง โปร-ลิงค์
ความจุถังน้ำมัน (ลิตร) 22
ความยาวรวม (มม.) 2052
ความกว้างรวม (มม.) 645
ความสูงรวม (มม.) 1,110
ฐานล้อ (มม.) 1,435
ระยะห่างจากพื้น 115
น้ำหนัก (กก.) ตามข้อกำหนดของ FIM
ประเภทเครื่องยนต์ ระบายความร้อนด้วยน้ำ, 4 จังหวะ, DOHC 4 วาล์ว, V-4
เสียงเครื่องยนต์คำราม ความตึงเครียด เสียงของเครื่องมือในโรงเก็บพิต อะดรีนาลินที่สูบฉีด ความรุ่งโรจน์และความยากลำบาก การทำงานเป็นทีม อารมณ์ต่าง ๆ ทุกองค์ประกอบเหล่านี้คือวัสดุที่สร้างอนาคตที่จะนำมาซึ่งความพึงพอใจ ความสุข และช่วงเวลาที่ไม่อาจลืมเลือนอีกครั้ง ผมต่อสู้และผลักดันตัวเองเพื่อเรียนรู้และสร้างสิ่งที่ดีกว่า ซึ่งเป็นแรงบันดาลใจให้ผมสานต่อทุกวัน ผมเชื่อในการเติบโตและมีส่วนร่วมในพัฒนาการและแนวทางใหม่ ๆ เพราะมันเป็นส่วนสำคัญของประสบการณ์ในการคว้าแชมป์ตลอดหลายปีที่ผ่านมา
ผมต่อสู้และผลักดันตัวเองอยู่เสมอเพื่อเรียนรู้และสร้างสิ่งที่ดีกว่า ซึ่งเป็นแรงบันดาลใจให้ผมสานต่อการเดินทางในทุกๆ วัน ผมเชื่อว่าการเติบโตและการมีส่วนร่วมในแนวทางใหม่ๆ เป็นสิ่งสำคัญต่อประสบการณ์ในสถานะแชมป์ที่เราสั่งสมมานานหลายปี
ปัจจุบันเป็นตัวกำหนดอนาคต และเราร่วมกันกำหนดอนาคตของเราเองได้ ทุกคนมีบทบาทและส่วนร่วมที่แตกต่างกัน แต่ล้วนมีความสำคัญต่อครอบครัวนักบิดที่เราได้ร่วมกันสร้างขึ้นในตลอดระยะเวลาหลายปีที่ผ่านมา
ความตื่นเต้นจากชัยชนะในอดีต หรือบทเรียนจากความพ่ายแพ้ เป็นเชื้อเพลิงที่ขับเคลื่อนเราในทุกวัน ในฐานะผู้จัดการทีม CASTROL Honda LCR ผมมุ่งมั่นที่จะรวบรวมความรู้จากทุกคน เพื่อสร้างอนาคตที่สดใส ในแต่ละฤดูกาลมีความพิเศษ และฤดูกาล 2025 นี้จะเป็นโอกาสใหม่ในการต่อสู้เพื่อเป้าหมายของเรา ทุกคนมีบทบาทสำคัญในเรื่องนี้ และความพยายามร่วมกันจะเป็นกุญแจสู่อนาคตของเรา
ทีมสร้างสรรค์ผลงาน
Christophe Bourguignon ผู้อำนวยการฝ่ายเทคนิค
David Garcia หัวหน้าทีม
Dakota Mamola ผู้ประสานงานทีม MotoGP
Jaume Carrau วิศวกร FI Albert Talamino วิศวกรข้อมูล
Joan Casas ช่างเทคนิค
Christopher Richardson ช่างเทคนิค Michele Andreini ช่างเทคนิค Sergi Sangra ช่างเทคนิค
Serge Andrey วิศวกร Videometry
Yuji Kikuchi ช่างเทคนิค HRC
