2025 Triumph Speed Twin 1200 RS รุ่นท็อปไลน์ตัวล่าสุด ของค่ายแดนผู้ดี

ไทรอัมพ์ มอเตอร์ไซเคิลส์ เผยโฉม 2 รถจักรยานยนต์ SPEED TWIN 1200 เจเนอเรชันใหม่ และ SPEED TWIN 1200 RS รุ่นใหม่ล่าสุด
ไทรอัมพ์ เปิดตัว 2 รถจักรยานยนต์ในกลุ่ม Speed ​​Twin สำหรับปี 2025 โดยเพิ่มรุ่นใหม่ล่าสุด Speed Twin 1200 RS ที่มาพร้อมการขับขี่ที่ไดนามิกยิ่งขึ้น
ได้อัปเกรดโครงรถและเทคโนโลยีเพิ่มเติม ได้แก่ ระบบ Optimised Cornering ABS และ Traction Control ที่ช่วยเสริมสมรรถนะในการเข้าโค้ง เพื่อปรับปรุงการมีส่วนร่วม และมุ่งเน้นการควบคุมที่ไดนามิก

พละกำลังที่เพิ่มขึ้นจากเดิมถึง 5 แรงม้า

Speed ​​Twin 1200 RS ถือเป็นรุ่นท็อป เน้นการขับขี่แบบ Hi Performance ดังนั้น ท่านั่งจะสปอร์ตกว่า แฮนด์ต่ำแบบรุ่นก่อนหน้า แต่จะโน้มไปด้านหน้ามากขึ้น และที่พักเท้าที่ยกสูงขึ้นและร่นไปด้านหลัง ท้ายรถสูงขึ้น ทำให้เบาะสูง 810 มม. (สูงกว่า Speed Twin 1200 ขึ้นมา 5 มม.)
ระบบกันสะเทือนหน้าจาก Marzocchi ที่ปรับได้เต็มรูปแบบ และระบบกันสะเทือนหลังท็อปสเปกจาก Öhlins ปรับได้ครบเช่นกัน
เบรกหน้า Brembo Stylema และยาง Metzeler Racetec RR K3 เป็นยางสมรรถนะสูง

นอกจากนี้ยังถือเป็นรุ่นแรกใน โมเดิร์น คลาสสิก ที่ติดตั้ง Triumph Shift Assist (QuickShifter) มาด้วย
Speed ​​Twin 1200 ใหม่ ทั้ง 2 รุ่น มาพร้อมถังน้ำมันเชื้อเพลิงใหม่ที่มีรูปทรงและเส้นสายที่โค้งมน และช่องเว้าลึกด้านหน้า รวมถึงมีฝาถังน้ำมันเชื้อเพลิงใหม่แบบพับขึ้นได้ แผงด้านข้างที่เรียบง่ายและมีสไตล์ โดยผ่านการออกแบบให้ผสานเข้ากับฝาครอบปีกผีเสื้อใหม่แบบมินิมอล พร้อมการตกแต่งด้วยอลูมิเนียมขัดเงา
ในส่วนของรายละเอียดที่คลาสสิกของตัวรถได้รับการปรับปรุงและอัปเดต รวมถึงโครงรถที่เคลือบ Powder-Coated สีดำแบบใหม่ ซึ่งบางลงและมีเหลี่ยมมุมมากขึ้น ตลอดจนท่อเก็บเสียงที่กะทัดรัด ซึ่งช่วยเสริมความงดงามเหนือกาลเวลา พร้อมการระบายไอเสียที่ต่อเนื่องอย่างไม่สะดุด
โคมไฟหน้าทรงกลมหรูหราเป็นแบบ LED พร้อมไฟ DRL ดีไซน์ใหม่ พร้อมกรอบอะลูมิเนียมขัดเงาแบบใหม่ และการตกแต่งด้วยอะลูมิเนียมหล่อสุดทันสมัย

Speed ​​Twin 1200 ใหม่ มาพร้อมเบาะนั่งแบบชิ้นเดียวได้รับการออกแบบใหม่ให้มีลักษณะตื้นขึ้นและโค้งมนขึ้น เพื่อให้เข้ากับสไตล์สปอร์ต โดยส่วนหน้าแคบลงช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถยืนคร่อมได้ง่ายขึ้น ขณะที่เบาะนั่ง Speed ​​Twin 1200 RS มีผิวสัมผัสแบบสปอร์ตและมีสไตล์พร้อมรายละเอียดการเย็บที่สุดแสนจะพิเศษ

ตัวล้อจะเป็นอะลูมิเนียมหล่อรูปแบบใหม่แบบ 7 คู่ที่ทำมุมเป็นรูปกังหันสไตล์สปอร์ต ซึ่งเข้าคู่กับตัวถังใหม่ได้อย่างลงตัว
สำหรับ Speed ​​Twin 1200 จะใช้สองสีในการดีไซน์ถังน้ำมันเชื้อเพลิงโดยแยกเป็นสีส่วนบนและสีส่วนล่าง เพื่อเน้นความรู้สึกทันสมัยยิ่งขึ้น โดยมีกราฟิกถังน้ำมัน ‘1200’ ที่โดดเด่น โดยสีส่วนบนจะมีตัวเลือกสองสี ได้แก่ Crystal White หรือ Carnival Red และส่วนล่างจะเป็นสี Sapphire Black เพื่อทำให้รถจักรยานยนต์ดูเพรียวบางขึ้น โดยทำให้ถังน้ำมันเชื้อเพลงดูตื้นและยาวขึ้น นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกสี Aluminium Silver ที่ได้รับแรงบันดาลใจจากสไตล์คลาสสิก ที่มีหมายเลข ‘1200’ ที่ลดขนาดเล็กลงพร้อมแถบสีดำคู่
– Speed ​​Twin 1200 RS มีให้เลือกสองสี ได้แก่ สี Baja Orange และสี Sapphire Black โดยทั้งสองสีมาพร้อมลวดลาย RS สีทองที่เข้ากันกับชิ้นส่วนของระบบกันสะเทือนสีทองชุบอโนไดซ์

– แฮนด์บาร์ของ Speed ​​Twin 1200 ใหม่ได้รับการออกแบบให้ยกสูงและโน้มไปด้านหน้ามากขึ้นจากรุ่นก่อนหน้า เพื่อให้ความรู้สึกที่สะดวกสบายจากแฮนด์บาร์ที่กว้างขึ้นขณะขับขี่ โดยระบบกันสะเทือนหน้าหัวกลับจาก Marzocchi มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางที่ 43 มม. และระบบกันสะเทือนหลังคู่จาก Marzocchi ได้รับการปรับปรุงใหม่ ที่สามารถปรับค่า Pre-load ได้ การอัปเกรดเหล่านี้ ช่วยเพิ่มความคล่องตัวให้กับ Speed ​​Twin 1200 เพื่อการขับขี่แบบไดนามิกมากขึ้น ในขณะเดียวกันก็รับประกันการขับขี่ที่นุ่มนวลและมีคุณภาพสูงในสภาพการใช้งานจริง ด้วยคาลิปเปอร์เบรกแบบเรเดียลใหม่ตีโลโก้ไทรอัมพ์ที่ติดตั้งบนจานเบรกคู่ขนาด 320 มม. ช่วยให้หยุดรถได้ดีเยี่ยม ร่วมกับยาง Metzeler Sportec M9RR ที่ติดตั้งมาเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน

สมรรถนะของรถสปอร์ตสุดเร้าใจ
เครื่องยนต์สูบคู่ SOHC 8 วาล์ว ตระกูล Bonneville 1200 ที่มีอัตราส่วนกำลังอัดสูงของไทรอัมพ์ สร้างพละกำลังสูงสุดเพิ่มขึ้น 5 แรงม้า โดยให้กำลังสูงสุดที่ 105 แรงม้า ที่ 7,750 รอบต่อนาที สามารถเร่งความเร็วได้นานขึ้นจนถึงขีดจำกัดของรอบเครื่องยนต์ การจุดระเบิดที่ 270 องศา และเพลาข้อเหวี่ยงแรงเฉื่อยต่ำให้การตอบสนองทันทีด้วยพละกำลังอันโดดเด่นและเป็นเอกลักษณ์ และส่งแรงบิดที่เร้าใจตลอดช่วงรอบเครื่องยนต์ โดยสูงสุดอยู่ที่ 112 นิวตันเมตร@4250rpm

การผสมผสานเทคโนโลยีล่าสุดกับดีไซน์คลาสสิก
การผสมผสานประสิทธิภาพที่ทันสมัยเข้ากับสไตล์คลาสสิก ทำให้ผู้ขับขี่สามารถปรับแต่งการตอบสนองของเครื่องยนต์ด้วย 2 โหมดการขับขี่ ได้แก่ Road และ Rain และยังได้รับประโยชน์จากระบบ ระบบ Optimised Cornering ABS และ Traction Control ที่ช่วยเสริมสมรรถนะในการเข้าโค้ง ซึ่งติดตั้งมาเป็นเทคโนโลยีมาตรฐานใน Speed ​​Twin 1200 ทั้งสองรุ่น ในขณะที่ Speed ​​Twin 1200 RS ที่มุ่งเน้นการขี่ จะมีโหมดการขับขี่ Sport เพิ่มเติมมาให้

หน้าปัดเป็นทรงกลม จอสี TFT ใหม่ รองรับระบบนำทาง Turn-by-turn การเชื่อมต่อโทรศัพท์ รวมถึงยังมีช่องชาร์จไฟแบบ USB-C

การตกแต่งและรายละเอียดระดับพรีเมียม
นอกจากนี้รถจักรยานยนต์ Speed ​​Twin 1200 ยังมาพร้อมความใส่ใจในรายละเอียดของไทรอัมพ์ ตั้งแต่ การ์ดบริเวณส้นเท้า และกรอบไฟหน้าที่ออกแบบใหม่ ไปจนถึงการตกแต่งบนแผงด้านข้างใหม่ รายละเอียดเหล่านี้ทำจากอะลูมิเนียมที่มีพื้นผิวขัดเงา ส่วนสวิงอาร์มอะลูมิเนียม และขายึดไฟหน้าใหม่ ได้รับการชุบอโนไดซ์ใส เพื่อให้แน่ใจว่าพื้นผิวที่มีคุณภาพจะทนทานยิ่งขึ้น ส่วนรุ่น Speed ​​Twin 1200 RS มาพร้อมกับบังโคลนหน้าและหลังอะลูมิเนียมขัดเงาที่เพิ่มเข้ามาเป็นพิเศ

อ่านข่าว Triumph เพิ่มเติมได้ที่นี่