2025 Yamaha Tracer 9 รถมอเตอร์์ไซค์ทัวริ่งทางเรียบ ตัวสุดค่ายส้อมเสียง Yamaha เปิดตัวรุ่นปรับโฉมตามคาด พร้อมตัวเลือกระบบอัตโนมัติ Y-AMT โดยในรถรุ่นใหม่นี้จะมาพร้อมกับจุดเด่นด้านเทคโนโลยีที่จัดเต็มเหนือคู่แข่งในคลาสกลาง จนเรียกได้ว่าเทียบเท่ารถสายเที่ยวตัวท็อปจากค่ายอื่นเช่นเคย มีไฮไลท์เป็นระบบไฟหน้าแบบ Matrix LED แบบเดียวกับรถยนต์หรู
2025 Yamaha Tracer 9 นั้นจะยังคงถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของชุดเฟรมแบบ Deltabox และเครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วยน้ำแบบ 3 สูบเรียง พร้อมเพลาข้อเหวี่ยงแบบ Crossplane เช่นเดียวกับรุ่นก่อน รายละเอียดทุกอย่างไม่ว่าจะเป็นปริมาตรกระบอกบอกสูบ 890 ซีซี พละกำลังสูงสุด 119 PS ที่ 10,000 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 93 Nm ที่ 7,000 รอบ/นาที นั้นยังคงเท่าเดิม
ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบหัวกลับ ระยะยุบ 130 มิลลิเมตร ด้านหลังแบบสปริงเดี่ยว ระยะยุบ 131 มิลลิเมตร, ระบบเบรกด้านหน้าแบบดิสก์คู่ ขนาดจาน 298 มิลลิเมตร ทำงานร่วมกับคาลิเปอร์เรเดียลเม้าท์ ด้านหลังแบบดิสก์เดี่ยว ขนาดจาน 267 มิลลิเมตร ทำงานร่วมกับคาลิเปอร์แอ็กเซียลเม้าท์, ชุดล้ออัลลอยด์รัดด้วยยางขนาด 120/70-17 และ 180/55-17 ยังคงทำให้รถรุ่นนี้เป็นตัวสุดสายเที่ยวทางเรียบของค่ายเช่นเดิม
รายละเอียดสำคัญที่ได้รับการอัพเกรดรูปลักษณ์ภายนอก ที่มองผ่านตาอาจจะทำให้หลายคนแยกไม่ออกว่าแตกต่างจากเดิมตรงไหน แต่สิ่งที่ทำให้รถรุ่นใหม่โดดเด่นเป็นพิเศษคือไฟหน้า ที่มีหลายชั้นและกินพื้นที่ด้านหน้ารถมากจนผิดปกติ ส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากการเพิ่มระบบไฟ Cornering Light เข้ามาเสริมให้ระบบไฟรอบคันของเดิมที่เป็นแบบ LED อยู่แล้ว
หน้าจอแสดงผลแบบสี TFT ขนาด 7 นิ้ว ที่สามารถเชื่อมต่อกับโทรศัพท์มือถือ และมีระบบนำทางจาก Garmin ติดตั้งมาให้ในตัว, ชิลด์หน้าปรับระดับด้วยไฟฟ้า, ถังน้ำมันขนาด 19 ลิตร, Riding Mode, ABS, Traction Control, Launch Control, Cruise Control และอีกมากมาติดตั้งมาให้ไม่ขาด
นอกจากนี้ยังมีรุ่นอัพเกรด GT ที่จะทำการเพิ่มระบบกันสะเทือนแบบปรับไฟฟ้าได้เต็มรูปแบบ และระบบไฟหน้าแบบ Matrix LED ที่จะทำงานร่วมกับกล้องหน้ารถ เพื่อปรับไฟหน้าสูง-ต่ำอัติโนมัติเฉพาะจุดที่มีผู้ร่วมทางขับสวนมา นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกเป็นระบบเกียร์อัตโนมัติ Y-AMT ที่สามารถติดตั้งเพิ่มได้
แต่ถ้าอยากอยากเป็นตัวสุดสายท่องเที่ยวทางเรียบ ก็จะต้องขยับไปรุ่น GT+ ซึ่งเราจะได้ของเล่นทุกอย่างที่ว่ามาในรุ่นก่อนหน้าทั้งหมด รวมถึงระบบเกียร์ Y-AMT แต่จะมีการติดตั้งระบบเรดาร์หน้า-หลัง ทำให้ตัวรถรองรับระบบ Adaptive Cruis Control และ Blindspot
2025 Yamaha Tracer 9 ยังไม่มีการประกาศค่าตัวออกมาอย่างเป็นทางการ แต่ก็คงเดาได้ไม่ยากว่ามันจะต้องแพงขึ้นในทุกรุ่นย่อยอย่างแน่นอน เป็นผลมาจากเทคโนโลยีที่เพิ่มเข้ามา แต่นั่นก็ทำให้มันเป็นรถคลาสกลางที่ทันสมัยเทียบเท่ารถคลาสใหญ่ของค่ายอื่น
อ่านข่าวสาร Yamaha เพิ่มเติมได้ที่นี่
