2025 Yamaha YZF-R6 Race รถมอเตอร์ไซค์ซุปเปอร์ตสปอร์ตสายสนามรุ่นใหม่ล่าสุด จากค่ายส้อมเสียง Yamaha เปิดให้จองแล้วสำหรับคอสนามเงินหนา โดยมันทำขึ้นมาสำหรับการใช้งานในสนามแข่งเท่านั้น ไม่มีการเปิดขายเพื่อการจดทะเบียนสำหรับใช้งานบนถนน เนื่องจากตัวรถรุ่นมาตรฐานนั้นไม่ผ่านมาตรฐานไอเสียมานานแล้ว
2025 Yamaha YZF-R6 Race นั้นสร้างขึ้นมาโดยการอ้างอิงสเปคมาจาก 2020 Yamaha YZF-R6 รุ่นมาตรฐานที่ขายอยู่ในทวีปยุโรป ยังคงมาพร้อมเครื่องยนต์ 4 สูบเรียง 4 วาล์วต่อสูบ 599 ซีซี สามารถสร้างพละกำลังสูงสุดที่ 118.4 PS ที่ 14,500 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 61.7 Nm ที่ 10,500 รอบต่อนาที แต่สุดท้ายพอรถถึงมือลูกค้า ก็คงจะถูกจูนจนไม่ใช่ตัวเลขนี้
รูปลักษณ์ภายนอกของตัวรถ มองผ่านตาก็คงไม่ต่างจากรถรุ่นปกติ แต่จะทำการถอดระบบไฟส่องสว่างรอบคัน กระจกมองข้าง จุดยึดป้ายทะเบียน แตร พักเท้าคนซ้อน ออกไปจนเหลือเพียงแค่แฟริ่งเปล่าแบบไม่มีลวดลาย เพื่อให้ทีมแข่งสามารถเอาลวดลายของตัวเองไปใส่ได้เลย เบาะนั่งสูง 850 มิลลเมตร, ถังน้ำมันขนาด 17 ลิตร, น้ำหนักตัวรถแบบรวมของเหลว 185 กิโลกรัม ลดลงจากสเปคถนน 5 กิโลกรัม
หน้าจอแสดงผลยังคงเป็นแบบเข็มผสมดิจิตอล LCD เช่นเดิม, มีการติดตั้ง Quickshifter, ABS, Traction Control มาให้จากโรงงาน, ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบหัวกลับ ขนาดแกน 43 มิลลิเมตร ระยะยุบ 120 มิลลิเมตร ที่ยกมาจากรุ่นพี่สายสนามในโฉมก่อนอย่าง 2024 Yamaha YZF-R1 Race ด้านหลังแบบสปริงเดี่ยว ระยะยุบ 120 มิลลิเมตร
ระบบเบรกด้านหน้าแบบดิสก์คู่ ขนาดจาน 320 มิลลเมตร ทำงานร่วมกับคาลิเปอร์เรเดียลเม้าท์ ที่ยกมาจากรุ่นพี่เช่นเดียวกัน ระบบเบรกด้านหลังแบบดิสก์เดี่ยว ขนาดจาน 220 มิลลิเมตร ทำงานร่วมกับคาลิเปอร์แอ็กเซียลเม้าท์, ชุดล้ออัลลอยด์รัดด้วยยางขนาด 120/70-17 และ 180/55-17
ตัวรถจะเปิดจองแบบจำกัดเวลา ตั้งแต่ตอนนี้ถึงปลายเดือนตุลาคม กับค่าตัวในประเทศบ้านเกิดเพียงแค่ 310,000 บาท แน่นอนว่าทีเห็นค่าตัวต่ำได้เท่านี้ ส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากค่าเงินที่ผันผวน เพราะค่าตัวในยุโรปจะพุ่งขึ้นไปอยู่ที่ประมาณ 470,000 บาท
อ่านข่าวสาร Yamaha เพิ่มเติมได้ที่นี่
