2023 Bimota BX450 เอนดูโร่ตัวลุยสายเลือดตัวแข่งคันแรกจาก Bimota ซึ่งถือเป็นเรื่องแปลกที่ค่ายรถที่มีตำแหน่งการตลาดสูงขนาดนี้ จะคิดทำรถแนวลุยที่พร้อมพังได้ทุกเมื่อ แต่นั่นก็ไม่ใช่เรื่องที่เป็นไปไม่ได้ หลังจากที่ค่ายรถโกเบอย่าง Kawasaki ได้เข้าครอบครองหุ้นของค่ายรถอิตาลีรายนี้ไปมากถึง 49.9% ทำให้รถใหม่หลายรุ่นที่ถูกเปิดตัวในช่วงหลัง ล้วนแต่เป็นรถที่ใช้พื้นฐานจากทางญี่ปุ่นทั้งสิ้น
2023 Bimota BX450 นั้นถูกสร้างขึ้นมาจากพื้นฐานของ Kawasaki KX450 ตัวแข่งสายลุยของค่ายเขียว ที่ใช้ขุมพลังระบายความร้อนด้วยน้ำ 1 สูบ ปริมาตรกระบอกสูบ 449 ซีซี ส่งกำลังด้วยเกียร์ 5 สปีด ที่ติดตั้งอยู่ในเฟรมอลูมีเนียมชุดเดิม ระบบกันสะเทือนหน้าแบบหัวกลับขนาดใหญ่ถึง 49 มิลลิเมตร ระยะยุบ 305 มิลลิเมตร และระบบกันสะเทือนหลังแบบสปริงเดี่ยว ระยะยุบ 307 มิลลเมตร ก็ยังคงเป็นชุดเดิม กับน้ำหนักตัวเบาหวิวตามสไตล์รถโดดเนินที่ 110.2 กิโลกกรัม
แต่ส่วนที่เปลี่ยนไปก็คือรูปลักษณ์ภายนอกเล็กน้อยเช่น แฟริ่งหน้าที่มาพร้อมโคมไฟแบบ LED และการ์ดแฮนด์ กับชุดสีรอบคันให้ดูมีความเป็นรถของ Bimota มากขึ้น รวมถึงถังน้ำมันใหม่ที่เพิ่มจากขนาดเดิมที่ 6.2 ลิตร กลายเป็น 10.7 ลิตร ปิดท้ายด้วยท่อไอเสียสีดำปลายคาร์บอนจาก Arrow
อ่านข่าวสาร Bimota เพิ่มเติมได้ที่นี่
อ่านข่าวสาร EICMA 2022 เพิ่มเติมได้ที่นี่
