ในการแข่งขัน MotoGP รายการ SpanishGP ที่สนามแข่ง Jerez มีนักแข่งหลายคนที่ต้องออกจากการแข่งขัน ส่งผลให้นักแข่งอย่าง Fabio Quartararo สามารถขึ้นมายืนโพเดียมในอันดับที่ 3 ของช่วง Sprint Race ได้สำเร็จ หลังจากที่ Yamaha ไม่สามารถทำผลงานได้ดีขนาดนี้มานานแล้ว
แต่สุดท้ายเขาก็โดนโทษบวกเวลาหลังจบการแข่งขันไปถึง 8 วินาที ทำให้อันดับของเจ้าตัวตกลงมาอยู่ที่ 4 โดยมี Dani Pedrosa ขยับขึ้นมายืนบนโพเดียมแทน ซึ่งความผิดที่ทำให้ Quartararo ต้องถูกทำโทษนั้นก็เป็นผลมาจากกติกาแรงดันลมยางขั้นต่ำที่ถูกทดลองใช้มาตั้งแต่ปีที่แล้ว และถูกบังคับใช้แบบเป็นทางการในปีนี้
เราต้องทำความเข้าใจกันก่อนว่าในการแข่งขัน MotoGP นั้นมีการกำหนดกติกายิบย่อยไว้มากมายไม่เว้นแม้แต่แรงดันลมยางขั้นต่ำ เนื่องจากถ้าหากมีการใช้แรงดันลมยางที่ต่ำจนเกินไป ก็มีความเสี่ยงที่ยางจะหลุดออกมาจากวงล้อ หรือเสียรูปร่างจนก่อให้เกิดอันตรายหากใช้งานยางหนักเกินไป
ซึ่งปกติแล้วเหล่าทีมแข่งก็มักจะพยายามเติมลมยางให้อ่อนเข้าไว้ก่อน เนื่องจากประโยชน์ที่ช่วยให้หน้าสัมผัสระหว่างยางกับพื้นถนนนั้นมีมากขึ้น ทำให้เร่งและเบรกได้ดีขึ้น ส่งผลไปถึงเวลาต่อรอบ กติกาที่ว่าจึงเข้ามาเพื่อป้องกันไม่ให้ทีมแข่งหรือนักแข่ง ใช้ลมยางอ่อนจนอันตราย
โดยทางผู้ผลิตยางอย่าง Michelin ก็ได้กำหนดแรงดันลมยางขั้นต่ำของยางสลิคไว้ที่ 1.8 บาร์ ที่ด้านหน้า และ 1.68 บาร์ ที่ด้านหลัง แต่ถึงอย่างนั้นทางผู้ผลิตยางก็ทราบเรื่องแรงดันลมยางอ่อนที่ทีมแข่งชอบใช้ จึงมีเปิดช่องว่างให้รถแข่งทุกคนต้องมีแรงดันลมยางมากกว่าที่กำหนดอย่างน้อย 30% ของจำนวนรอบการแข่งขันในวันเสาร์ และมากกว่า 60% ของจำนวนรอบการแข่งขันในวันอาทิตย์ ตรงนี้เราคาดว่าจะมีการติดตั้งเครื่องวัดแรงดันลมยางแบบ Real Time ไว้ในรถทุกคัน
และตามธรรมชาติของแรงดันลมยางที่จะสูงขึ้นเมื่อได้รับความร้อนจากการใช้งาน ทีมแข่งจึงมักจะเติมลมยางให้อ่อนไว้ก่อน แล้วหวังว่ามันจะสูงขึ้นเกินจนผ่านข้อกำหนด เมื่อนักแข่งเอายางไปขยี้ในสนาม ซึ่งในจุดนี้นักแข่งทุกคนจากทุกทีมก็มักจะทำเหมือนกันหมด เพื่อทำให้ตัวเองได้เปรียบสูงสุด ขอแค่ต้องบริหารยางให้ร้อนมากพอเกินกว่าจำนวนรอบที่กำหนด แต่นักแข่งบางคนที่ไม่ได้สู้อย่างดุเดือดหรือเบรกอย่างหนัก จนทำให้ยางเย็นกว่าที่วางแผนไว้ ก็มักจะทำให้แรงดันลมยางไม่สูงมากพอให้ผ่านกติกา
นำมาสู่คำตอบของคำถามที่ว่า Fabio Quartararo รู้เรื่องกติกาลมยางนี้อยู่แล้ว แต่ก็เติมลมยางให้อ่อนไว้ก่อนเช่นเดียวกับนักแข่งคนอื่น เนื่องจากกติกาเปิดช่องให้ทำได้จริง แต่ปัญหาอยู่ที่นักแข่งคนนี้ไม่สามารถรักษาแรงดันลมยางให้สูงไว้ได้นานพอจนจบครบเวลาที่กำหนด แบบเดียวกับคู่แข่ง จนนำมาสู่การบวกเวลาจนตกโพเดียมในที่สุด
อ่าน Tips Trick เพิ่มเติมได้ที่นี่
