การย้ายทีมอย่างไม่คาดคิดของ Maverick Vinales จากทีมโรงงาน Aprilia ไปยังทีม Tech3 KTM ในปี 2025
แม้ว่า Vinales จะคว้าชัยชนะครั้งแรกกับ Aprilia ในฤดูกาลนี้และถูกคาดหมายว่าจะรับตำแหน่งหัวหน้าทีมแทน Aleix Espargaro ที่กำลังจะเกษียณ แต่ Vinales กลับเลือกที่จะพยายามเป็นนักแข่งคนแรกที่ชนะในเครื่องจักรยี่ห้อที่ 4
นักแข่งชาวสเปนจะเข้าร่วมกับ Enea Bastianini ในทีม Tech3 ใหม่ แต่ใครจะมาแทนที่ Vinales ในฐานะเพื่อนร่วมทีมของ Jorge Martin ในทีม Aprilia?
“เราต้องคิดว่าข้อตกลงกับ Jorge Martin น่าจะใช้งบประมาณบางส่วน แต่ Aprilia ยังมีตัวเลือกมากมาย” ผู้ดำเนินรายการพอดแคสต์ Jordan Moreland กล่าว “เรารู้ว่าพวกเขาต้องการนักแข่งชาวอิตาลีและสองคนที่โดดเด่นอยู่ที่ VR46, Bezzecchi และ di Giannantonio”
“ชื่อของ Bezzecchi ถูกกล่าวถึงโดย Aleix Espargaro ในช่วงข่าวลือก่อนหน้านี้เกี่ยวกับ Bastianini และ Aprilia” Pete McLaren บรรณาธิการ MotoGP กล่าวเสริม “Aleix ยังมีบทบาทในการนำ Jorge Martin มาที่ Aprilia ดังนั้นเขาน่าจะรู้ว่าผู้บริหารของ Aprilia คิดอะไรอยู่
“เรารู้ว่า Bez ต้องการเป็นนักแข่งโรงงาน Aprilia เคยพยายามเซ็นสัญญาเขาเมื่อเขาอยู่ใน Moto2 แต่ตอนนั้นรถยังไม่ดีพอ และเขาไปกับ Ducati ทีมรอง ในสังกัด VR46
“แต่ di Giannantonio ก็เป็นอีกคนหนึ่ง เขานำหน้า Bezzecchi ในตารางคะแนนในปีนี้และน่าจะเป็นหนึ่งในนักแข่งที่ถูกประเมินค่าต่ำที่สุดในตาราง เขายังเด็ก มีพื้นที่ให้พัฒนาและในขณะนี้มีเพียง Marc Marquez เท่านั้นที่ทำผลงานได้ดีกว่าเขาบน GP23
“ตอนนี้ Aprilia ประสบกับการสูญเสีย Maverick พวกเขามีตัวเลือกดีๆ ที่จะได้อย่างน้อยนักแข่งชาวอิตาลีคนหนึ่งในทีม ไม่ว่าจะเป็นที่ทีมโรงงานหรือทีม Trackhouse”
“คุณคิดว่านักแข่งจากทีม Trackhouse อย่าง Miguel Oliveira หรือ Raul Fernandez จะได้รับโอกาสไหม?” Moreland ถาม “Miguel เป็นที่นิยมมากในโปรตุเกส แม้ว่าผลลัพธ์ในฤดูกาลนี้จะไม่ดีนัก ขณะที่ Fernandez กำลังทำผลงานดีขึ้นและยังเด็กกว่า ปัจจัยใดบ้างที่ Aprilia จะพิจารณา?
“ผู้ผลิตมักไม่ชอบเปลี่ยนทั้งนักแข่งโรงงานเป็นคนที่ไม่เคยขี่รถมาก่อน” McLaren ตอบ “แต่ถ้าคุณเลื่อนตำแหน่งใครบางคนจากทีมอิสระ อย่างน้อยพวกเขาก็รู้จักรถมาบ้างแล้ว
“Martin กำลังเข้ามา เขาคะแนนนำในการแข่งขันชิงแชมป์โลก แต่ไม่มีใครรู้ว่าเขาจะทำอย่างไรกับ Aprilia แม้ว่าเขาจะมีส่วนร่วมในการพัฒนา Ducati เขายังไม่ได้เป็นผู้นำการพัฒนาแบบที่จะคาดหวังให้ทำที่ Aprilia ซึ่งเป็นโครงการที่เล็กกว่าที่มีนักแข่งน้อยกว่า ดังนั้นเราต้องดูว่าเขาจะปรับตัวในบทบาทนั้นอย่างไร โดยที่ยังไม่เคยขี่ RS-GP มาก่อน
“เมื่อเป็นเช่นนี้ คุณต้องจินตนาการว่าการที่ Aleix และ Vinales ออกจากทีมจะเพิ่มโอกาสให้กับนักแข่งจากทีม Trackhouse Fernandez ได้ยกระดับการแสดงของเขาและกำลังจะได้รถแข่ง ’24 หลังจาก Silverstone ดังนั้นจะช่วยให้เปรียบเทียบได้ดีขึ้นว่าเขาอยู่ที่เลเวลไหน
“ปีนี้ไม่ง่ายสำหรับ Oliveira แต่ทางออกที่ง่ายที่สุดสำหรับ Aprilia น่าจะเป็นถ้า Oliveira ประสานงานกับรถ ’24 ได้ทันทีและเริ่มทำผลงานได้ดี เพราะจะเป็นกรณีของการเลื่อนตำแหน่งนักแข่งที่ชนะการแข่งขัน MotoGP มาแล้วกับ KTM และรู้จัก RS-GP แล้ว
“ควรสังเกตว่าเมื่อถาม Vinales ก่อนที่ Martin จะเซ็นสัญญาว่าใครควรรับตำแหน่งต่อจาก Aleix เขาตอบว่าคนที่มีสไตล์การขี่ใกล้เคียงกับเขามากที่สุดคือ Oliveira แต่ในขณะนี้ Oliveira ยังไม่สามารถทำผลงานได้เท่ากับ Maverick และ Aleix
“มันยากใช่ไหม? Aprilia กำลังสูญเสียนักแข่งสองคนที่นำโครงการของพวกเขามาตั้งแต่กลางปี 2021 พวกเขาต้องการสูญเสียนักแข่งที่มีประสบการณ์กับรถของเขาเพิ่มอีกหรือไม่?
“แต่นักแข่งอย่างอดีตแชมป์ MotoGP 2020 Joan Mir ก็กำลังพิจารณาว่าจะไปที่ไหน ยังมีคอนเนคชั่น สมัย Davide Brivio ตอนที่อยู่ Suzuki ทุกคนก็จับคู่ ‘2+2’ แต่ตอนนี้ไม่ใช่ Mir กับ Trackhouse แต่เป็น Mir กับทีมโรงงาน Aprilia
“Mir ชนะการแข่งขันชิงแชมป์ MotoGP เขาเคยเป็นนักแข่งโรงงานที่ Suzuki ตอนนี้เขาเป็นนักแข่งโรงงาน Honda ผมคิดว่ามันเป็นเรื่องของผลงานมากกว่าเงินและเขาจะพิจารณาที่นั่งของ Aprilia อย่างจริงจัง
“แต่อาจจะเป็นเพื่อนร่วมทีมเก่าของเขาที่ Suzuki, Alex Rins ซึ่งเป็นผู้ชนะการแข่งขันที่พิสูจน์แล้ว บุคลิกของ Aprilia น่าจะคล้ายกับ V4 ที่ Yamaha หรือ Suzuki มากที่สุด ด้วยสไตล์การเลี้ยวแบบ Inline4 ดังนั้นนั่นก็เป็นอีกเหตุผลหนึ่งที่คุณอาจมองไปที่นักแข่งเหล่านั้น”
ที่มา Crash
อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่
