2025 Honda Transalp 750 รถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตแอดเวนเจอร์คลาสกลาง จากค่ายปีกนก Honda ที่ถึงแม้ว่าจะเพิ่งวางจำหน่ายมาได้เพียงแค่ 2 ปี แต่ทางค่ายก็ตัดสินใจปรับโฉมรถรุ่นนี้ให้มีความทันสมัยมากขึ้น ทิ้งไฟหน้าทรงสามเหลี่ยมสไตล์สหกรณ์ของเดิม มาเป็นหน้าใหม่ที่ยกมาจากฝาแฝดสปอร์ตเปลือย Hornet 750
2025 Honda Transalp 750 นั้นเป็นการปรับโฉมด้านรูปลักษณ์ภายนอก และสเปครอบคันเล็กน้อยที่ถือว่าเปิดตัวออกมาเร็วกว่ากำหนด โดยรายละเอียดรอบตัวรถเกือบทั้งหมดนั้นยังคงเป็นของเดิม เครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วยน้ำ 2 สูบเรียง 4 วาล์วต่อสูบ SOHC เพลาข้อเหวี่ยง 270 องศา ปริมาตรกระบอกสูบ 755 ซีซี ที่ให้พละกำลังสูงสุด 91.7 Hp ที่ 9,500 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 75 Nm ที่ 7,250 รอบต่อนาที ยังคงเป็นของเดิม
อันที่จริงแล้วชุดเฟรมเหล็กแบบ Diamond Steel Frame และรูปลักษณ์ภายนอกของตัวรถส่วนใหญ่นั้นยังคงเป็นของเดิม สิ่งเดียวที่ต่างต่ายออกไปจะอยู่ที่ชุดโคมไฟหน้าแบบ LED Projector ที่เข้ามาแทนแบบ Multi Reflector ทรงสหกรณ์ที่เราคุ้นเคย และอาจจะเห็นบ่อยจนเบื่อแล้ว ในส่วนของระบบไฟเลี้ยวและไฟเบรกก็ยังเป็นแบบ LED เต็มระบบ, หน้าจอแสดงผลแบบสี TFT ขนาด 5 นิ้ว ได้รับการเปลี่ยนใหม่ พร้อมทั้งเพิ่มปุ่มควบคุมระบบเชื่อมต่อโทรศัพท์มือถือ RoadSync เข้ามาเสริม
ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบหัวกลับจาก Showa SFF-BP ขนาดแกน 43 มิลลิเมตร ระยะยุบ 200 มิลลิเมตร และด้านหลังแบบสปริงเดี่ยว Prolink ระยะบุบ 190 มิลลิเมตร ได้รับการปรับจูนใหม่, ระบบเบรกหน้าแบบดิสก์คู่ ขนาดจาน 310 มิลลิเมตร ทำงานร่วมกับคาลิเปอร์แอ็กเซียลเม้าท์ และด้านหลังแบบดิสก์เดี่ยว ขนาดจาน 256 มิลลิเมตร ทำงานร่วมกับคาลิเปอร์แอ็กเซียลเม้าท์
ชุดล้ออัลลอยด์รัดด้วยยางขนาด 90/90-21 และ 150/70-18, ความสูงเบาะนั่ง 850 มิลลิเมตร, ความจุถังน้ำมัน 16.9 ลิตร, น้ำหนักตัวรถแบบรวมของเหลว 210 กิโลกรัม
ระบบอิเล็กทรอนิกส์จัดเต็มให้มาครบสมกับเป็นรถคลาสกลางไม่ว่าจะเป็น คันเร่งไฟฟ้าพร้อมโหมดการขับขี่ Sport/Standard/Rain/User, ABS ปิดที่ล้อหลังได้, Traction Control แบบปรับระดับได้, Engine Brake Control, Wheelie Control, Emergency Stop Signal, USB-C
2025 Honda Transalp 750 เปิดตัวมาพร้อมกับสี ขาว, ดำ, เทา ยังไม่มีการประกาศค่าตัวออกมาอย่างเป็นทางการ แต่คาดว่าจะไม่แตกต่างจากรถรุ่นเดิมที่ขายอยู่มากนัก
อ่านข่าวสาร Honda เพิ่มเติมได้ที่นี่
