ข้อมูลเกี่ยวกับรถแข่งรุ่นใหม่ของค่ายส้อมเสียง Yamaha ที่จะใช้เครื่องยนต์แบบ V4 นั้นเป็นข่าวที่วนเวียนอยู่ในวงการ MotoGP กันมาตั้งแต่ปีที่แล้ว แต่หลังจากการเปิดตัวทีมแข่งสำหรับฤดูกาล 2025 แบบพร้อมกันทั้งทีมโรงงานและทีมรอง พวกเขายังกลับใช้ตัวแข่งสูบเรียงคันเดิมอย่าง YZR-M1 จนหลายคนน่าจะหมดหวังที่จะได้เห็นรถใหม่กันแล้ว
วันนี้เราเลยนำข้อมูลล่าสุดจาก crash.net ที่ไปสัมภาษณ์ผู้จัดการค่ายส้อมเสียงคนใหม่อย่าง Paolo Pavesio เกี่ยวกับรถที่เรารอคอย ซึ่งเราบอกได้เลยว่าผู้จัดการคนใหม่นั้นข้อมูลแบบจัดเต็ม และตรงไปตรงมาเกินกว่าที่เราคิดไว้มาก
Paolo Pavesio ได้ให้ข้อมูลว่า “เป็นเรื่องจริงครับ ที่เรากำลังพัฒนาเครื่องยนต์ V4 และมันไม่ใช่แค่เครื่องยนต์ใหม่ แต่เป็นรถใหม่ทั้งคัน แต่มันก็เป็นเรื่องจริงอีกที่ตอนนี้เรายังต้องลงแข่งด้วยเครื่องสูบเรียง เรายังพัฒนารถคันเดิมต่อไปตามปกติ และไม่สามารถทิ้งรถคันเดิมได้ เพราะเราต้องเตรียมตัวสำหรับปี 2026”
“เราพัฒนารถทั้งสองแบบควบคู่กัน มันเหมือนกับการมีลูกแฝด นักแข่งของเราจะทุ่มสุดตัวกับรถสูบเรียง ส่วนทีมพัฒนาก็จะพัฒนา V4 ต่อไปจนกว่าเด็กน้อยจะพร้อมออกจากโรงพยาบาล เพราะฉะนั้นผมขอพูดให้ชัดเจนว่าทีมของเราจะใช้รถสูบเรียง ตลอดการแข่งขันปี 2025”
“เพราะมันคงจะดูไม่มีเหตุผล ถ้าจะเปลี่ยนไปใช้รถใหม่และเครื่องยนต์กลางฤดูกาล และด้วยความที่รถใหม่ยังอยู่ในช่วงพัฒนา ทำให้เรายังไม่รู้ว่ามันจะพร้อมตอนไหน แต่ถ้ามันพร้อมเราก็อาจจะให้ Augusto Fernandez ใช้มันลงแข่งจริงด้วยสิทธิ์ Wildcard เพราะเราใช้สิทธิ์นี้ได้ตั้ง 6 ครั้ง ซึ่งเหตุผลที่เราเลือก Augusto ก็เพราะเขายังมีความเป็นนักแข่งอยู่ เขายังอยากที่จะลงแข่ง ส่วนนักแข่งมือเก๋าอย่าง Cal Crutchlow และ Andrea Dovizioso ที่มีประสบการณ์มากกว่าก็จะไปทำหน้าที่อื่น”
และเมื่อถูกถามเกี่ยวกับรถใหม่ที่ใช้เครื่องยนต์ขนาด 850 ซีซี สำหรับการแข่งขันภายใต้กติกาใหม่ในปี 2027 Paolo Pavesio ก็ให้ความเห็นว่า “850 นั้นจะเป็นเหมือนกับลูกของ สูบเรียงและสูบวี เรื่องเชื่อว่ามีความเป็นไปได้อยู่มากกับ V4 เราจะได้เรียนรู้อะไรอีกหลายอย่างกับสูบวี 1000 ซีซี และนำมันไปต่อยอดกับ 850 ซีซี แต่ไม่แน่สูบเรียงอาจจะดีกว่าก็ได้”
ที่มา crash
อ่านข่าวสาร MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่
