พรีวิว 2025 BMW S1000RR เปิดตัวในไทยแล้ว แต่ยังไม่เคาะราคากับ ฉลามติดปีกใหม่ ขนาดใหญ่กว่าเดิม ปรับปรุง เพื่อ ฉลองความสำเร็จในรายการ WSBK ที่ Toprak Razgatlioglu ได้แชมป์โลกบนรถ M1000RR โดย S1000RR ก็ได้ปรับโฉมพร้อมกัน
2025 BMW S1000RR แน่นอน เจ้าฉลามตัวใหม่นี้ ยังใช้พื้้นฐานรุ่นเดิม ทั้งนชุดเฟรมอลูมีเนียม ซัพเฟรมแบบเหล็กถักได้รับการปรับแต่งใหม่หลายจุด เครื่องยนต์ 4 สูบเรียง พร้อมระบบวาล์วแปรผัน Shiftcam 999cc ปรับปรุงให้ผ่าน EU5+ จนสามารถให้พละกำลังสูงสุด 210 Hp ที่ 13,750 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 113 Nm ที่ 11,000 รอบ/นาที และมีไฮไลท์ คือ คันเร่งแบบ Short Throttle (M Short Stroke) คันเร่งแบบเดียวกับ M1000RR ทำให้ ใช้คันเร่งน้อยลง ตอบสนองไวขึ้น เนื่องจากตัวเก่า ต้องเปิดคันเร่งเยอะ
ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบหัวกลับ ปรับได้ทุกค่า ขนาดแกน 45 มิลลิเมตร ระยะยุบ 120 มิลลิเมตร ด้านหลังแบบสปริงเดี่ยว ปรับได้ทุกค่า ระยะยุบ 118 มิลลิเมตร, ระบบเบรกด้านหน้าแบบดิสก์คู่ ขนาดจาน 320 มิลลิเมตร ทำงานร่วมกับคาลิเปอร์เรเดียลเม้าท์ตีตรา BMW (Nissin แบบเดียวกับ CBR1000RR-R) ด้านหลังแบบดิสก์เดี่ยว ขนาดจาน 220 มิลลิเมตร ทำงานร่วมกับคาลิเปอร์แอ็กเซียลเม้าท์, ชุดล้ออัลลอยด์รัดด้วยยางขนาด 120/70-17 และ 190/55-17 พร้อมตัวเลือกล้อคาร์บอนไฟเบอร์
รูปลักษณ์ของตัวรถโดยรวมไม่ต่างจากเดิมมากนัก แฟริ่งภายนอกมีการเปลี่ยนไปจากเดิม จุดที่เห็นชัดที่สุดจะอยู่ที่ชุดปีกแบบใหม่ที่สร้างแรงกดสูงถึง 23.1 กิโลกรัม ที่ 300 กิโลเมตร/ชั่วโมง ซึ่งยกมาจาก M1000RR ในโฉมเก่า, และแฟริ่งข้างมีครีบฉลามระบายอากาศ, บังโคลนหน้ามีช่อง Air Duct ไว้ ดักอากาศมาระบายความร้อนระบบเบรก, ช่องแรมแอร์ ปรับรูปทรงครีบจากแนวตั้งเป็นแนวนอน
ด้านความสูงเบาะนั่ง 832 มิลลิเมตร, ความจุถังน้ำมัน 16.5 ลิตร, น้ำหนักตัวรถแบบรวมของเหลว 209 กิโลกรัม
ระบบไฟส่องสว่างรอบคันแบบ LED, หน้าจอแสดงผลแบบสี TFT ที่สามารถเชื่อมต่อกับโทรศัพท์มือถือได้ นอกจากนี้ยังมาพร้อมระบบอิเล็กทรอนิกส์แน่นคัน สมกับเป็นรถตัวท็อปของค่ายไม่ว่าจะเป็น Riding Mode, ABS, TCS, Quickshifter, Launch Control, Wheelie Control, Hill Start Control, Pit Lane Limiter
2025 BMW S1000RR เปิดตัวในไทย แต่ยังไม่เคาะราคา คาดว่า จะเปิดในเร็วๆ แถวๆ งาน Motor Show 2025 ซึ่งจากการสอบถามของ MotoRival
อ่านข่าวสาร BMW เพิ่มเติมได้ที่นี่
