รีวิว Vespa Sprint Tech 150 i-GET ABS รุ่นอัพเกรดเพิ่มเติมเทคโนลยี ให้กับโมเดลยอดนิยม ของเหล่าเวสปิตี้
Vespa Sprint Tech 150 i-GET ABS ที่มากับ Advenced Technology with Timeless Design
ชุดไฟเป็น Full LED โดยยังใช้ไฟหน้าโคมเหลี่ยมกลิ่นอายคลาสสิคแบบยุค 60′
ไฟท้ายโคมทรงเหลี่ยมเช่นกัน
จุดอัพเกรด คือ จอสี TFT 5″ รองรับการเชื่อมต่อ Smartphone ซึ่งจะแสดงผลการแจ้งเตือน โทรเข้า ฟังเพลง รวมถึงระบบนำทาง
สวิทช์แฮนด์ ฝั่งขวา เพิ่มปุ่ม Mode ที่ปุ่ม Engine Start และสวิทช์ลูกศรขวาใช้ปรับเลือกรายละเอียดบนตัวจอ
ระบบ Keyless ช่วยเพิ่มความสะดวกสบาย
เพิ่มไฟส่องสว่าง Ambient Light จากตัวคอนโซลหน้าสีดำ
ตัวรถยังมีการตัดด้วยสีเขียว Neon รอบคันได้แก่ ช่องบังแตร, Trim รอบบอดี้, สปริงโช้กหน้า, สติกเกอร์ขอบล้อ, สติกเกอร์ที่บังโคลนล้อหน้า, สติกเกอร์ที่บอดี้ท้าย
โลโก้ T (Tech) ที่ลิ้นชักหน้า
เบาะหนังเดินด้ายเขียว และเทา ปลายเบาะมีตะขอแขวนของให้เช่นเคย
ช่องเก็บของ Ubox สามารถเก็บหมวก Full Face ลงไปได้ ทั้งนี้ขึ้นกับรูปทรงหมวกด้วย
นอกนั้น ก็ยังมี Port USB ในลิ้นชักหน้า
ชุดล้ออัลลอย ลายเกลียว 6 ก้าน
ตัวเลขมิติรถ Sprint Tech 150 i-GET ABS
เบาะสูง 790 มม.
นน. 130 กก.
ถังน้ำมันจุ 8 ลิตร
เครื่องยนต์ ยังเป็นบล็อก 3 วาล์ว i-GET 155cc กำลัง 9kW แรงบิด 12.7 Nm ส่งกำลังผ่านชุดสายพาน CVT
โดยภาพรวมการใช้งานนั้น Vespa 150 i-GET นั้น คันเร่งอาจจะดูหนักไปสักนิด แต่ไม่ได้รู้สึกกระชาก จนคุมลำบาก สไตล์เครื่องยังคงความสมูท เดินราบเรียบขึ้นแบบเรื่อยๆ
พละกำลังถือว่า เพียงพอต่อการขี่ใช้งานในเมืองได้อย่างเหมาะสม ส่วนความเร็ว TopSpeed หน้าไมล์เราได้ 110 kmph GPS ได้เท่าไรก็สามารถไปรับชมกันในคลิปทดสอบ TopSpeed ดูได้
ช่วงล่าง ด้านหน้าโช้กแขนเดี่ยว ทำงาน 2 ทิศทาง
ด้านหลัง โช้กเดี่ยว ปรับพรีโหลดได้ 4 ระดับ
ซึ่งภาพรวมการใช้งานนั้น ก็ยังถือว่าเป็นรถที่เหมาะกับการขี่หล่อๆ เน้นใช้งานในชีวิตประจำวันได้ ไม่สะเทือน แม้ขี่ซ้อน 2
แต่ถ้าขี่เข้าโค้งด้วยความเร็ว ก็อาจจะพบว่ามันมีดีดบ้างในบางจังหวะ ซึ่งเราต้องเข้าใจว่ารถเวสป้า ออกแบบมาเพื่อขี่เน้น
ระบบเบรกอัพเกรดมาเป็น ABS หน้า-หลัง จานหน้าขนาด 200 มม.
จานหลัง 220 มม. มาพร้อมระบบ ABS และสายถัก
ในด้านของประสิทธิภาพการเบรก แม้ว่าปั๊มบน ฟีลการกด จะดูดแข็งไปนิด แต่โดยรวมการชะลอความเร็วก็ยังถือว่าทำได้ดี พอเหมาะกับพละกำลังของตัวรถที่มี เพียงแต่ถ้าใครสายซิ่ง ซัดมาเร็วๆ อาจจะต้องยกเผื่อระยะเบรกกันเร็วนิดนึง
สรุป รีวิว Vespa Sprint Tech 150 i-GET ABS ถือเป็นโมเดลยอดนิยม ของเวสป้า ที่ทำการอัพเกรดสเป็กที่แฟนๆ เหล่าเวสปิตี้ รอกันมา
ภาพรวมการใช้งาน มันเป็นรถบอดี้ขนาดกลางที่กำลังพอเหมาะกับการใช้งานในเมือง และยังให้ความคล่องตัวได้ดี ขี่หล่อๆ เท่ๆ ได้แบบมี Lifestyle
Vespa Sprint Tech 150 i-GET ABS ราคา 154,900 บาท สำหรับสี GREY ENTUSIASTA
+1,000 บาท สำหรับสี BLACK CONVINTO MATT ซึ่งทั้ง 2 สี จะมีการตัดขอบบอดี้ และช่องบังแตร เป็นสีเขียวนีออน และลูกค้าจะได้รับ Welcome Kit
ผู้สนใจ สามารถติดต่อได้ที่ตัวแทนจำหน่าย Vespa ทั่วประเทศ
อ่าน รีวิว เพิ่มเติมได้ที่นี่
อ่านข่าว Vespa เพิ่มเติมได้ที่นี่
