All New Nmax TechMax YECVT ชามไฟฟ้า ค่าเซอร์วิสแพงกว่า STD ไหม น่าจะเป็นประเด็นที่ใครหลายคนคงสงสัย MotoRival เราจึงไปสอบถามทางทีม Product และ Service ของทาง ไทยยามาฮ่า มอเตอร์ ในช่วงที่เราไปออกทริป ทดสอบ 2025 Nmax กันที่เขาค้อ มาให้เรียบร้อย
เบื้องต้น ทาง Yamaha บอกว่า รถทุกคัน ของค่ายส้อมเสียง จะมีการรับประกันทั้งสิ้น 5 ปี หรือ 50,000 กม.
แต่เนื่องจาก การเซอร์วิส เช็คระยะ ของ Nmax TechMax ก็จะเช็คตามรอบระยะทาง ทั่วไป ดังนั้น การเซอร์วิส ต้องบอกว่าแทบจะไม่แตกต่างกัน หรือ เผลอๆ จะถูกกว่าในรุ่น STD ด้วยซ้ำ เหตุผล คือ ในรุ่น STD จะต้องใช้เม็ดตุ้มแรงเหวี่ยง ในการปรับอัตราทดของ CVT ดังนั้น เม็ดจะมีการสึกตามระยะทางการใช้งาน จึงต้องมีการเปลี่ยนและมีค่าใช้จ่ายในส่วนนี้ แต่ในรุ่น TechMax จะเป็นระบบมอเตอร์ไฟฟ้า ปรับอัตราทด ดังนั้นจะลดค่าใช้จ่ายตรงนี้ลงไป
ในทางกลับกัน ชุดสายพานของ TechMax จะมีความหนา กว่า และยาวกว่า จะใช้ร่วมกันกับ STD ไม่ได้ เพราะมันต้องรองรับจังหวะกระชากในการปรับเปลี่ยนอัตาทดช่วงที่ Shift Down ด้วย โดยสายพานจะมีราคาที่สูงกว่า STD เล็กน้อย ซึ่งทาง Yamaha บอกว่า มันไม่ได้แตกต่างจากรุ่นปกติ มากนัก
นั่นจึงทำให้ทางทีม Yamaha ได้อธิบายบอกกับเราว่า ค่าใช้จ่ายการเซอร์วิส All New Nmax TechMax แทบจะไม่แตกต่างจากรุ่น STD เลย ซึ่ง TechMax จะถูกกว่าอีกนิดหน่อยด้วยซ้ำ จากการที่ไม่ต้องเปลี่ยนเม็ดตุ้มแรงเหวี่ยง
อ่านข่าว Nmax อื่นๆเติมได้ที่นี่
