Triumph Bobber TFC 2025 คือ รถรุ่นพิเศษ ที่ทาง Triumph Factory Custom เปิดตัว ใหม่ และเตรียมเข้าไทย สัปดาห์หน้าใน BIMS2025
มันมีความโดดเด่นด้วยความ Limited มีเพียง 750 คัน
- ตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์เคลือบเงางาม และสีทูโทนที่เป็นเอกลักษณ์ พร้อมลายเส้นสีทองมาร์เบิลที่วาดด้วยมือ
- เครื่องยนต์ 1200cc ที่ปรับแต่งเป็นพิเศษ และท่อไอเสียคู่ Akrapovič
- ส่วนประกอบที่ดีที่สุด และแชสซีที่ปรับแต่งเพื่อความคล่องแคล่วและแม่นยำ
Triumph Motorcycles ได้เปิดตัว Bonneville Bobber TFC ใหม่ ซึ่งเป็น Triumph Factory Custom ที่เป็นการแสดงออกขั้นสุดยอดของสไตล์และทัศนคติแบบ Bobber
ด้วยจำนวนจำกัดเพียง 750 คันทั่วโลก พร้อมป้ายหมายเลขประจำตัวบนแผงคอที่กลึงจากแท่งอลูมิเนียม รถจักรยานยนต์รุ่นพิเศษนี้มีการปรับแต่งพิเศษและการปรับแต่งด้วยมือที่เป็นเอกลักษณ์ การผสมผสานที่เป็นเอกลักษณ์ของสไตล์ที่ได้รับแรงบันดาลใจจากมรดกทางวัฒนธรรม วิศวกรรมขั้นสูง และเสียงที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว ผสมผสานสไตล์และเนื้อหา โดยเน้นที่การควบคุมที่ตอบสนองได้ดี
ด้วยรูปแบบการออกแบบที่พัฒนาโดยทีมสีระดับโลกของ Triumph Bobber TFC มีสีทูโทนที่เป็นเอกลักษณ์ พร้อมลายเส้นสีทองมาร์เบิลที่วาดด้วยมือบนถังน้ำมันและแผงด้านข้างที่เรียบง่าย เพิ่มผลกระทบทางสายตา เพื่อเพิ่มสัมผัสส่วนตัว ถังน้ำมันแต่ละถังจะได้รับการลงนามด้วยมือที่ด้านล่างโดยศิลปิน
แฮนด์จับแบบคลิปออนให้ตำแหน่งการขี่ที่เน้นมากขึ้น ในขณะที่ล้อหน้าขนาด 19 นิ้วที่เพรียวบางของ TFC เป็นตัวอย่างของการแสดงออกที่บริสุทธิ์ที่สุดของสไตล์ Bobber แบบอังกฤษคลาสสิก ซึ่งตัดกับยางหลังที่กว้างเพื่อทำให้ท่าทางที่โดดเด่นสมบูรณ์แบบ
ท่อไอเสีย Akrapovič สีดำด้านแบบเฉือนพร้อมปลายคาร์บอนไฟเบอร์ ควบคู่ไปกับเสียงคำรามของการเหนี่ยวนำที่น่าหลงใหลจากกล่องอากาศคู่และเรือนปีกผีเสื้อ เพื่อเติมเต็มแผนที่เครื่องยนต์ที่ดุดันยิ่งขึ้นของ Bobber TFC และการตอบสนองของคันเร่งที่น่าตื่นเต้นในโหมดการขี่ Sport เพิ่มเติมอย่างสมบูรณ์แบบ
Bonneville Bobber TFC ยังได้รับประโยชน์จากระบบกันสะเทือน Öhlins ที่มีสเปคสูงทั้งด้านหน้าและด้านหลัง เบรก Brembo radial monobloc ที่ทรงพลัง พร้อมกระบอกสูบหลัก Brembo MCS และการลดน้ำหนักอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับ Bobber มาตรฐาน ทั้งหมดได้รับการตั้งค่าและปรับแต่งโดยผู้เชี่ยวชาญด้านการพัฒนาแชสซีของ Triumph เพื่อมอบการขับขี่ที่พิเศษเหมือนกับรูปลักษณ์ของรถ
Paul Stroud ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการพาณิชย์กล่าวว่า “Bobber เป็นรถจักรยานยนต์ที่ได้รับเลือกจากผู้สร้างรถคัสตอมที่น่าทึ่งมากมาย และเรารู้ว่าลูกค้ามากกว่า 70 เปอร์เซ็นต์ของเราในหมวดหมู่นี้ปรับแต่งรถจักรยานยนต์ของตนด้วยอุปกรณ์เสริม นั่นคือเหตุผลที่วิศวกรออกแบบของเรา ซึ่งได้รับแรงบันดาลใจจากความหลงใหลในฉากคัสตอมระดับโลก ได้ตั้งเป้าหมายที่จะสร้างรถจักรยานยนต์ที่สวยงาม พิเศษ และน่าปรารถนาที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ สำหรับลูกค้าที่กำลังมองหารถจักรยานยนต์ที่พิเศษยิ่งขึ้น ปรับแต่งและดัดแปลงโดยวิศวกรออกแบบที่ดีที่สุดของ Triumph Triumph Factory Custom นี้เป็นสิ่งที่พิเศษอย่างแท้จริง”
“สำหรับลูกค้าที่กำลังมองหารถจักรยานยนต์ที่พิเศษยิ่งขึ้น ปรับแต่งและดัดแปลงโดยวิศวกรออกแบบที่ดีที่สุดของ Triumph Triumph Factory Custom นี้เป็นสิ่งที่พิเศษอย่างแท้จริง ตั้งแต่สีพิเศษนี้ไปจนถึงส่วนประกอบระดับไฮเอนด์ที่ตกแต่งด้วยสีทอง คุณสมบัติแต่ละอย่างได้รับการสร้างสรรค์ด้วยความแม่นยำที่ไม่มีใครเทียบได้ ด้วยรถจักรยานยนต์ Bonneville Bobber TFC เพียง 750 คันในโลก นี่คืออัญมณีหายากที่สร้างขึ้นด้วยมือ ซึ่งแสดงให้เห็นถึงมรดกทางวัฒนธรรมและนวัตกรรมของ Triumph และในขณะที่มันจะดูเหลือเชื่อในฐานะส่วนหนึ่งของคอลเลกชัน รถจักรยานยนต์คันนี้จะได้รับการชื่นชมอย่างเต็มที่บนท้องถนน”
สไตล์คัสตอมที่สร้างขึ้นด้วยมือ
ตั้งแต่รายละเอียดสีทองบนกุญแจสตาร์ทไปจนถึงเบาะหนังปั๊มลายนูน Bobber TFC มีเสน่ห์ที่หรูหรา นอกเหนือจากสีทูโทนที่เป็นเอกลักษณ์พร้อมลายเส้นสีทองมาร์เบิลที่วาดด้วยมือแล้ว แผงด้านข้างคาร์บอนไฟเบอร์แท้เคลือบเงาและตัวยึดบังโคลนยังเพิ่มสัมผัสระดับไฮเอนด์ที่ได้รับแรงบันดาลใจจากประสิทธิภาพ
ส่วนล่างของโช้คสีทองและตัวปรับโช้คกันสะเทือนพร้อมรายละเอียดชุบอะโนไดซ์สีทองเพิ่มความแตกต่างที่โดดเด่นและรูปลักษณ์คัสตอมที่ประณีต ในขณะที่ป้ายฝาครอบเครื่องยนต์ที่กลึงจากแท่งอลูมิเนียมพร้อมรายละเอียดสีทองที่ซับซ้อนและโซ่สีทองเน้นย้ำถึงความใส่ใจในรายละเอียดอย่างพิถีพิถัน
เบาะหนังพรีเมียมสีดำปั๊มด้วยโลโก้สามเหลี่ยม Triumph มอบทั้งความสะดวกสบายและความพิเศษ เบาะนั่งเดี่ยวแบบลอยตัวและ RSU แบบซ่อนสไตล์ฮาร์ดเทลนี้สร้างการแสดงตนที่มุ่งมั่นอันเป็นเอกลักษณ์ของ Bobber ท่าทางที่แข็งแกร่งและทัศนคติ ในขณะที่สัดส่วนที่โดดเด่นสร้างการขับขี่ที่โดดเด่น
แฮนด์จับแบบคลิปออนพร้อมแผงคออะลูมิเนียมแท่งให้ตำแหน่งการขี่ที่สง่างามและมั่นใจ ช่วยเพิ่มทั้งการควบคุมและการบังคับ ในขณะที่การลดน้ำหนักอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับรุ่น Bobber มาตรฐานช่วยเพิ่มความคล่องแคล่วและการตอบสนองของรถจักรยานยนต์ เพื่อประสบการณ์การขับขี่ที่ง่ายดายและคล่องแคล่วมากยิ่งขึ้น
ด้วยคาลิปเปอร์เรเดียล Brembo M50 คู่และจานดิสก์ขนาด 310 มม. ระบบเบรกให้กำลังหยุดที่ทรงพลังและตอบสนองได้ดี มั่นใจได้ในทุกโค้ง โช้คหน้าคว่ำ Öhlins 43 มม. NIX 30 และโช้คหลังช่วยให้มั่นใจได้ถึงการควบคุมที่แม่นยำและสปอร์ตเพื่อให้เข้ากับรูปลักษณ์ที่มุ่งมั่น และได้รับการปรับแต่งอย่างละเอียดเพื่อให้ความสะดวกสบายและการควบคุมที่เหมาะสมที่สุด
ประสิทธิภาพที่ปรับแต่งแบบคัสตอมดิบ
Bonneville Bobber TFC ใหม่ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อมอบประสบการณ์การขับขี่ที่ทรงพลังและประณีต เครื่องยนต์ Bonneville twin ขนาด 1200cc ในตำนานได้รับการปรับแต่งแบบคัสตอมเพื่อให้มีกำลังสูงสุด 78PS ที่ 6,000 รอบต่อนาทีที่ต่ำกว่า และแรงบิดสูงสุด 106Nm ที่ 3,750 รอบต่อนาทีเท่านั้น
สิ่งนี้ช่วยเพิ่มการตอบสนองช่วงล่าง ทำให้ TFC รู้สึกทรงพลังอย่างง่ายดาย TFC ยังมีโหมดการขี่ Sport ใหม่ นอกเหนือจาก Road และ Rain ซึ่งให้การตอบสนองของคันเร่งที่รวดเร็วยิ่งขึ้น ท่อไอเสีย Akrapovič คู่ที่โดดเด่นพร้อมส่วนตกแต่งคาร์บอนไฟเบอร์สร้างเสียงฮ็อต-ร็อดที่ลึก ซึ่งเข้ากับลักษณะที่แน่วแน่ของรถจักรยานยนต์ได้อย่างสมบูรณ์แบบ
สเป็กเครื่องยนต์
| Type | Liquid-cooled parallel twin, 8 valve, SOHC, 270° firing order |
| Capacity | 1200 cc |
| Bore | 97.6 mm |
| Stroke | 80.0 mm |
| Compression | 10:1 |
| Maximum Power | 78 PS / 77 bhp (57.5 kW) @ 6,000 rpm |
| Maximum Torque | 106 Nm @ 3,750 rpm |
| Fuel System | Electronic fuel injection with electronic throttle control. 3 rider modes (Road, Rain, Sport) |
| Exhaust | Brushed stainless steel 2 into 2 exhaust system with twin Akrapovič silencers and carbon tips |
| Final Drive | X-ring chain |
| Clutch | Wet, multi-plate, slip & assist |
| Gearbox | 6-speed |
แชสซีส์
| Frame | Tubular steel cradle |
| Swingarm | Twin-sided tubular steel |
| Front Wheel | 32-spoke 19 x 2.5 in |
| Rear Wheel | 32-spoke 16 x 3.5 in |
| Front Tyre | 100/90-19 |
| Rear Tyre | 150/80-16 |
| Front Suspension | 43mm Öhlins NIX 30 upside-down forks, adjustable for pre-load, compression and rebound damping. 90 mm wheel travel. |
| Rear Suspension | Öhlins monoshock with linkage, adjustable for pre-load and rebound damping. 77 mm wheel travel. |
| Front Brakes | Twin 310mm fixed discs, Brembo M50 4-piston radial calipers, ABS |
| Rear Brakes | Single 255mm fixed disc, Nissin axial caliper, ABS |
| Instruments | Analogue speedometer with integrated multi-function LCD display and TFC branding |
มิติ และ นน.
| Length | 2,235 mm |
| Width (Handlebars) | 774 mm |
| Height Without Mirrors | 1,060 mm |
| Seat Height | 690 – 700 mm |
| Wheelbase | 1,510 mm |
| Rake | 25.7° |
| Trail | 93 mm |
| Wet weight | 237 kg |
| Fuel Tank Capacity | 9 litres |
อ่านข่าว Triumph เพิ่มเติมได้ที่นี่
