2025 Honda Rebel 300 E-Clutch รถมอเตอร์ไซค์ครุยเซอร์น้องเล็ก จ่ายค่ายปีกนก Honda เตรียมเปิดตัวในประเทศไทยที่งาน Bangkok International Motor Show 2025 โดยมันจะกลายเป็นคลาสเล็กรุ่นแรกของพวกเขา ที่รับเทคโนโลยีคลัทช์ไฟฟ้าต่อมาจากรุ่นพี่คลาสกลางอย่าง CB650R และ CBR650R
และคำถามที่เราเชื่อว่าหลายคนน่าจะมีอยู่ในหัวคือ ลูกค้าจะต้องจ่ายเพิ่มเท่าไร? และจะคุ้มค่าไหมที่ใส่คลัทช์ไฟฟ้าในรถเล็กแบบนี้? ซึ่งคำตอบของคำถามนี้ พวกเราก็ต้องย้อนไปดูเป้าหมายของระบบ E-Clutch กันก่อน
โดยทางค่ายนั้นตั้งเป้าหมายให้ระบบที่ว่านี้ เข้ามาเป็นตัวช่วยให้กับผู้ขี่หน้าใหม่ ที่กำลังตัดสินใจเข้าวงการบิ๊กไบค์ แต่อาจจะกังวลเรื่องการใช้คลัทช์ ซึ่งน่าจะเป็นปัญหาที่มือใหม่ทุกคนต้องเจอเหมือนกัน การที่ Honda ตัดสินใจเอาระบบที่ว่านี้มาใส่ในรถคลาสเริ่มต้นเพื่อดึงดูดลูกค้าใหม่ จึงน่าจะเป็นตัวเลือกที่ดูมีเหตุผลมาก
และนั่นจะทำให้ Rebel 300 ที่มีค่าตัวไม่สูง เบาะนั่งก็ไม่สูง แถมยังขับขี่ได้โดยไม่ต้องกำคลัทช์ แต่ไม่รถแนวบิ๊กสกู๊ตเตอร์ที่ดูจำเจ ดูมีความโดดเด่นออกมาจากรถรุ่นอื่นในตลาดคลาสเดียวกัน นอกจากนี้ผู้ขับขี่มือเก๋าก็ยังได้ประโยชน์เรื่องความสะดวกสบายระหว่างขับขี่ในเมืองอีกด้วย
ทางด้านค่าตัวของรถรุ่นใหม่ที่ใส่คลัทช์ไฟฟ้าว่าจะเพิ่มไปอยู่ที่เท่าไร พวกเราก็ขอพาทุกคนย้อนไปดูการเปิดตัว Honda Rebel 250 E-Clutch ในประเทศญี่ปุ่นไปเมื่อต้นปีกันก่อน โดยรถรุ่นที่ทำการติดตั้งระบบ E-Clutch นั้นจะมีค่าตัวเพิ่มขึ้นจากรุ่นปกติ 55,000 JPY หรือประมาณ 12,500 บาท
ขณะเดียวกันถ้าเราไปดูที่รถรุ่นพี่ที่ใช้ระบบนี้มาก่อนอย่าง CBR650R และ CB650R ซึ่งเปิดตัวในไทยไปแล้ว เราก็จะพบว่ารุ่นที่ใช้คลัทช์ไฟฟ้านั้นจะแพงกว่ารุ่นมาตรฐาน 20,000 บาท ทำให้เราพอจะสรุปได้ว่า 2025 Honda Rebel 300 E-Clutch น่าจะมีค่าตัวอยู่ที่ประมาณ 159,000 – 166,000 บาท
แต่จากความเห็นส่วนตัวแล้ว พวกเรามองว่าค่าตัวของครุยเซอร์น้องเล็กติดสบายคันนี้ น่าจะอยู่แถว 159,000 บาท มากกว่า เนื่องจากรถรุ่นนี้เป็นรถคลาสเล็กที่มีค่าตัวไม่สูง ลูกค้าน่าจะไม่สามารถจ่ายเพิ่มในระดับเดียวรถบิ๊กไบค์ได้ ทำให้อัตราส่วนค่าตัวที่เพิ่มขึ้นมาหลังติดตั้ง E-Clutch จึงไม่ควรสูงเกินไปเมื่อเทียบกับมูลค่าเดิมของตัวรถ
อ่านข่าวสาร Honda เพิ่มเติมได้ที่นี่
