BK8 Gresini Racing ประวัติทีม ที่มาเป็นยังไง?
ในการแข่งขัน MotoGP ฤดูกาลล่าสุด พวกเราหลายคนน่าจะเริ่มเห็นกันแล้วว่านักแข่งคนไหน หรือทีมอะไรดูมีแววเฉิดฉายในฤดูกาลนี้ ซึ่งม้ามืดที่หักปากกาเซียนคนนั้นก็คือ Alex Marquez จากทีมแข่งอิสระ BK8 Gresini Racing ที่ทำผลงานติดโพเดียมแทบทุกสนาม ไม่ว่าจะในการแข่งขันจริงหรือ Sprint Race แถมมีแววคว้าแชมป์ทีมอิสระในฤดูกาลนี้อีกด้วย
ทีมแข่ง Gresini Racing ถูกก่อตั้งโดย Fausto Gresini อดีตนักแข่งชาวอิตาลีดีกรีแชมป์โลกในรุ่น 125cc ในปี 85, 87
หลังเกษียณในปี 1997 เขาเลือกที่จะเปิดตำนานด้วยการทำทีมแข่งในรุ่นใหญ่ในคลาส 500cc โดยเข้ามารับหน้าที่เป็นทีมอิสระภายใต้สังกัดของ Honda ร่วมกับนักแข่งชาวบราซิล Alex Barros ซึ่งทีมหน้าใหม่นี้ก็สามารถขึ้นโพเดียมได้ตั้งแต่ฤดูกาลแรกที่ลงแข่งขัน
ในปี 1999 พวกเขาเปลี่ยนจากการทำทีมในรุ่นใหญ่มาสู่รุ่นกลางในคลาส 250cc และถือเป็นช่วงเวลาที่ Gresini Racing เฉิดฉายและสร้างชื่อเสียงมากที่สุด เพราะสามารถคว้าชัยชนะและโพเดียมได้หลายครั้งตลอดฤดูกาลนี้ร่วมกับ Loris Capirossi และตามมาด้วยผลงานใหญ่ระดับแชมป์โลกร่วมกับนักแข่งชาวญี่ปุ่น Daijiro Kato ในปี 2001
ในช่วงเวลาหลายปีหลังจากนั้น Gresini Racing ก็มีทั้งช่วงขาขึ้นและขาลงไม่ต่างจากทีมแข่งอิสระรายอื่น มีการเปลี่ยนคลาสขึ้นลงไปมาตามช่วงเวลา บางฤดูกาลก็สามารถควบทำทีมแข่งได้ทั้งในรุ่นกลางและรุ่นใหญ่ รวมถึงการรับตำนานนักบิด Marco Simoncelli ผู้ล่วงลับมาร่วมทีมในปี 2010
และในปี 2012 เราเริ่มได้เห็นนักแข่งชาวไทยในเวทีระดับโลกอย่าง ฟิล์ม รัฐภาคย์ วิไลโรจน์ ที่ลงแข่งในทีม Thai Honda Gresini Moto2 และในปีถัดมา ติ๊งโน็ต ฐิติพงศ์ วโรกร ก็ได้มาร่วมทีมแข่งนี้ด้วย เรียกได้ว่าทีมอิตาลีรายนี้ใกล้ตัวคนไทยมากกว่าที่คิด
ก้าวสำคัญครั้งใหญ่ใน MotoGP เกิดขึ้นในปี 2015 เมื่อพวกเขาเปลี่ยนจากการรับหน้าที่ทำทีมอิสระให้กับ Honda มาเป็นการรับทำทีมแข่งอย่างเป็นทางการให้กับค่ายรถชาติตัวเองอย่าง Aprilia Racing Team Gresini กับนักแข่งชื่อดัง Alvaro Bautista และ Stefan Bradl ก่อนที่ทาง Aprilia จะแยกทางกับ Gresini มาทำทีมของตัวเองในฤดูกาล 2022
ซึ่งระหว่างปี 2015 – 2021 ทีมแข่งรายนี้ก็ปั้นนักบิดหน้าใหม่มากมายไม่ว่าจะเป็น Enea Bastianini, Fabio Di Giannantonio รวมถึง Jorge Marin ที่ในตอนนั้นสามารถคว้าแชมป์โลกในรุ่น Moto3
นอกจากนี้ในปี 2019 ซึ่งเป็นปีที่เราได้เห็นการแข่งขันมอเตอร์ไซค์พลังงานไฟฟ้าอย่าง MotoE เป็นครั้งแรก Gresini Racing ก็เป็นทีมแข่งแรกที่ประเดิมแชมป์โลกรายการนี้ร่วมกับ Matteo Ferrari และเรื่องเศร้าก็เกิดขึ้นเมื่อผู้ก่อตั้งทีม Fausto Gresini เสียชีวิตจากเชื้อ COVID-19 ทำให้ผู้นำทีมอิสระรายนี้ต้องเปลี่ยนมือมาสู่ Nadia Padovani ผู้เป็นภรรยา
ซึ่งการเปิดตัวทีมแข่งอีกครั้งในฐานะทีมอิสระเต็มรูปแบบในปี 2022 พร้อมกับรถแข่งคันใหม่จาก Ducati และนักแข่งตัวตึงอย่าง Enea Bastianini และ Fabio Di Giannantonio ก็ถือว่าเริ่มได้อย่างสวยงาม เพราะพวกเขาสามารถคว้าแชมป์มาได้ถึง 4 สนามในปีนี้ ถึงแม้จะเป็นทีมอิสระกับรถใหม่ก็ตาม
ต่อมาในปี 2024 พวกเราก็ได้เห็นดรีมทีมที่ไม่คิดว่าจะสามารถเกิดขึ้นจริง โดยเฉพาะกับทีมแข่งอิสระที่ไม่ได้มีงบมากนัก นั่นคือการจับคู่ของพี่น้อง Marquez โดยทั้ง Alex และ Marc ต่างก็สามารถทำผลงานได้อย่างดีเยี่ยม ทั้งขึ้นโพเดียมและคว้าชัยชนะให้กับทีมมาได้หลายสนาม
และล่าสุดในปี 2025 Gresini ก็ได้รับ Title Sponsor มาประดับรถของตัวเองเป็นครั้งแรกนั่นก็คือ BK8 จนกลายเป็น BK8 Gresini Racing ซึ่งในปีนี้เราก็ได้เห็นม้ามืดอย่าง Alex Marquez สามารถทำผลงานที่ยอดเยี่ยมจนคนดูอย่างเราต้องตกใจ เพราะสามารถขึ้นโพเดียมในตำแหน่งรองแชมป์ได้แบบต่อเนื่อง 7 จาก 8 เรซ ถ้าเป็นแบบนี้ต่อไปเรื่อย ๆ เราก็มีลุ้นได้เห็น BK8 Gresini Racing สามารถขึ้นมาเป็นแชมป์โลกประเภททีมอิสระ และประเภทนักแข่งด้วย
ที่มา gresini racing
อ่านข่าวสาร MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่
