ชมจุดแตกต่าง Honda RVF1000 ใหม่เครื่อง V4 ว่ามีจุดต่างกับ RC213V-S อย่างไรบ้าง

ข่าวรถ Superbike ใหม่ของ Honda ยังมีมาต่อเนื่อง โดยเฉพาะรถ RVF1000 เครื่อง V4 ที่จะมาทำตลาดต่ำกว่า RC213V-S แต่ทำตลาดสูงกว่า CBR1000RR นั้น ล่าสุดได้มีภาพสิทธิบัตรออกมา ซึ่งเราจะขอพามาชมจุดที่แตกต่างไปจาก RC213V-S กันครับ

1: บังโคลนล้อหน้า
RVF1000 ได้มีการปรับดีไซน์จาก RC213V-S ให้เหมาะแก่การใช้งานบนถนนมากขึ้น

2: ไฟหน้า
RC213V-S จะมีไฟหน้าที่แคบและแยกออกจากกัน ซึ่งนั่นดูจะช่วยในการส่องสว่างทางด้านข้างเสียมากกว่า แต่ในภาพวาดนี้ ไฟหน้ามีขนาดใหญ่กว่า ซึ่งจะช่วยรถ RVF1000 ใหม่นี้ ให้การส่องสว่างในยามค่ำคืนดีกว่า

3: ระบบทางเดินทางอากาศและกรองอากาศ
ตำแหน่งของทางเดินทางอากาศนั้นจะแตกต่างออกไปจาก RC213V-S โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กรองอากาศของ RVF1000 ในภาพนี้ถูกวางอยู่ระหว่างลูกสูบทั้ง 2 ฝั่ง ซึ่งแน่นอนว่ามันเป็นของใหม่หมด

4: เบาะนั่ง
แน่นอนว่าชิ้นส่วนของโฟมที่พบใน RC213V-S นั้นเหมาะแก่การขี่ใน Track แต่บนถนนจริงอาจจะไม่เหมาะนัก RVF1000 จึงใช้เบาะยาวแบบที่ใช้ในโลกแห่งความเป็นจริงมากกว่า แต่ก็ยังไม่มีการยืนยันในเรื่องของความสบายในการนั่ง

5: ท่อไอเสีย
ท่อไอเสียนั้น มีปลายออก 2 ตำแหน่ง ได้แก่ทางด้านท้ายใต้เบาะซึ่งจะเหมือนกับ RC213V-S และท่อไอเสียออกด้านข้างเล็กแบบรถ MotoGP แต่ในภาพวาดนี้ น่าแปลกใจที่ออกข้างนั้นไปอยู่ข้างซ้าย ซึ่งเดิมทีควรจะเป็นด้านขวา

6: แฟริ่ง
จะถูกแบ่งออกเป็น 2 ชิ้น จาก RC213V-S ที่จะเป็นชิ้นเดียว โดย ชิ้นส่วนที่เป็นอกล่างจะถูกเลื่อนออกไปข้างหน้าเผยให้เห็นแคร้งเครื่องยนต์ ใน RC213V-S จะปิดเกือบมิดชิด

อย่างไรก็ดีรถคันจริง RVF1000 นั้นมีความเป็นไปได้ที่จะมีการปรับเปลี่ยนเพิ่มจากภาพวัดสิทธิบัตรนี้อีกเล็กน้อย ก่อนที่จะมีการเผยโฉมจริงเป็นครั้งแรกในอีกประมาณ 1 ปี นั่นก็จะเท่ากับ ถ้าไม่มีอะไรผิดพลาดมันควรเป็นรถในปี 2018