หลังจากที่เราเคยนำเสนอข้อมูลสิทธิบัตรของ Kawasaki ที่พูดถึงมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าคันใหม่ ไปเมื่อปีที่แล้ว รวมไปถึง Ninja 300 ที่ถูกเปลี่ยนถอดเครื่องยนต์สันดาปออกแล้วสวมทับด้วยแบตเตอร์รี่และมอเตอร์ไฟฟ้า ที่เสนอไปเมื่อต้นปี
จงกระทั่งในตอนนี้เราก็ได้รับข่าวอัพเดทเพิ่มเติมว่าค่ายแตนเขียวได้ออกแบบระบบ Braking Regeneration หรือระบบชาร์จไฟขณะเบรกแบบเดียวกับที่มีใช้ในรถยนต์ Hybrid หลายๆรุ่น เพื่อใช้ในรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าของทางค่ายเอง
Braking Regeneration คือระบบที่จะให้มอเตอร์ไฟฟ้าทำหน้าที่เป็นตัวชะลอรถ โดยการเพิ่มแรงต้านหรือโหลดให้สวนทางกับการหมุนของล้อ ซึ่งมีข้อดีคือมันสามารถแปลงกระแสไฟจากแรงที่เกิดขึ้นและเก็บเข้าสู่แบตเตอรรี่ได้
ระบบดังกล่าวจะทำงานในทุกๆครั้งที่มีการกำเบรกทางด้านขวา (หมายเลข 31) หรือการกดเบรกผ่านก้านเบรกแบบ Doohan ที่ติดตั้งไว้ตรงประกับแฮนด์ด้านซ้าย (หมายเลข 32) และยังมีปุ่มเพิ่มลดการกักเก็บกระแสไฟฟ้าจากมอเตอร์ (หมายเลข 33) ที่จะแสดงบนมาตรวัดทั้งปริมาณของกระแสที่ไหลเข้า (หมายเลข 54,55) และกระแสที่มีอยู่ในแบตเตอรี่ ขณะนั้น (หมายเลข 56)
อันที่จริงระบบ Braking Regeneration นั้นเคยมีการเปิดตัวกับมอเตอร์ไซค์ของค่าย BMW อย่าง R1200GS LC มาแล้ว แต่ในรถคันดังกล่าวยังเป็นเพียงแค่รถมอเตอร์ไซค์ Hybrid เท่านั้นไม่ใช่แบบ EV อย่างของทางค่าย Kawasaki
ส่วนเรื่องของระยะเวลาการเปิดตัวจริงๆนั้นยังไม่ได้ระบุไว้แน่ชัด แต่ตามอายุการคุ้มครองสิทธิบัตรที่ระบุไว้ว่าไม่เกิน 2 ปีนั้นก็เป็นตัวบ่งบอกได้อย่างดีว่ามันจะต้องเกิดขึ้นในช่วงปี 2018 ที่จะถึงนี้อย่างแน่นอน
ขอบคุณที่มา Morebikes
อ่านข่าว Kawasaki เพิ่มเติมได้ที่นี่
อ่านข่าว มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า เพิ่มเติมได้ที่นี่
เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ
