ต้องยอมรับว่าในปีที่ผ่านมา การสูญเสียจากการขับขี่รถจักรยานยนต์ หรือ มอเตอร์ไซค์นั้น มีสูงขึ้นมาก
ซึ่งสาเหตุหลักนั้นเกิดมาจากอุบัติเหตุจากการขี่มอเตอร์ไซค์
นพ.เอกกิตติ์ สุรการ ผอ.ศูนย์อุบัติเหตุกรุงเทพ รพ.กรุงเทพ ได้เปิดเผยว่า ประเทศไทยถูกจัดให้เป็นประเทศที่มีอัตราการเสียชีวิตจากอุบัติเหตุจราจร สูงเป็นอันดับที่ 2 ของโลกแล้วยังถูกจัดให้เป็นประเทศที่มีอันตรายสูงที่สุดในโลกสำหรับรถจักรยานยนต์ โดยมีอัตราการเสียชีวิตต่อประชากรแสนคนอยู่ที่ 26.3 คน
รศ.นพ. อดิศักดิ์ ผลิตผลการพิมพ์ ผอ.ศูนย์วิจัยเพื่อสร้างเสริมความปลอดภัยและป้องกันการบาดเจ็บในเด็ก คณะแพทยศาสตร์ รพ.รามาธิบดี ได้เปิดเผยว่า อุบัติเหตุทางถนนเป็นสาเหตุการตายอันดับ 1 ของเด็กอายุ 10-14 ปี สาเหตุหลักมาจากรถมอเตอร์ไซค์ ทั้งการขับขี่ก่อนวัย เมาแล้วขับ ขับเร็ว และไม่ใส่หมวกนิรภัย แม้ว่า พ.ร.บ.จราจรทางบก จะห้ามไม่ให้เด็กอายุต่ำกว่า 15 ปี ขับขี่รถมอเตอร์ไซค์ และอายุ 15-18 ปี ขับขี่ได้ไม่เกิน 110 ซีซี
ซึ่งข้อมูลดังกล่าว สะท้อนให้เห็นว่า เด็กอายุไม่ถึงเกณฑ์ ฝืนกฎหมายขี่รถจักรยานยนต์!
จากผลสำรวจเด็กชั้นประถมศึกษาปีที่ 6 จาก 9 จังหวัด จำนวน 2,822 คน เฉลี่ยอายุ 12 ปี พบ 58% ขับขี่รถจักรยานยนต์เป็นแล้ว โดยเฉพาะเด็กผู้ชายขับขี่ได้มากกว่าเด็กหญิง และยังพบเด็กอายุน้อยที่สุดเริ่มหัดขับ คือ 7 ปี และอายุที่เริ่มหัดขับมากที่สุด คือ 10-11 ปี ยิ่งไปกว่านั้น 64% สอนโดยผู้ปกครอง ซึ่งก็คือ “พ่อ-แม่” นั่นเอง
นอกจากนี้สถิติ “เด็กตายต่ำกว่า 15 ปี” จากอุบัติเหตุทางถนนมีแนวโน้ม “สูงขึ้น” เรื่อยๆ
โดยเฉพาะเด็กอายุน้อยกว่า 15 ปี ที่เสียชีวิตจากการขี่มอเตอร์ไซค์สูง
ดังนั้นหากเด็กในกลุ่มนี้ซึ่งมีอายุไม่ถึงเกณฑ์ งดการขี่รถจักรยานยนต์ เพื่อลดความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุได้เป็นอย่างมาก
สสส.จึง มีโครงการ รณรงค์ เด็ก Don’t Drive ก่อน 15 ปี เพื่อรณรงค์การ ไม่ให้เด็กที่มีอายุต่ำกว่าเกณฑ์ขี่รถ เพื่อลดความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ
ขอบคุณที่มา เดลินิวส์
เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ
