อย่างที่ทราบกันดีว่า “การยกล้อ” เป็นอะไรที่เหล่านักบิดหลายๆคนชื่นชอบ เพราะมันเป็นทั้งการโชว์ทักษะ การแสดงถึงความเป็นอิสระและหลายๆอย่าง แต่มีใครรู้บ้างมั้ยครับว่าการยกล้อแต่ละครั้ง ส่งผลเสียอะไรกับตัวรถของเราบ้าง ?
อันที่จริงการยกล้อแต่ละครั้ง ถ้ายกดีๆหรือชำนาญกันจริงๆแล้วล่ะก็มันแทบไม่ส่งผลเสียอะไรกับตัวรถเลย แต่ถ้าไม่ชำนาญล่ะก็ ผลที่เกิดขึ้นกับตัวรถมันแทบจะกลับตาลปัดเลยล่ะครับ
การยกล้อแบบแย่ๆในที่นี้ เราจะหมายถึง การกระชากปล่อยคลัทช์หรือเปิดคันเร่งอย่างรุนแรงเพื่อทำให้ล้อหน้าลอย ซึ่งในทุกครั้งที่เพื่อนทำอย่างนั้น ให้รู้ไว้เลยครับว่าสิ่งแรกที่จะเสื่อมไวกว่าใครเพื่อนคือชุดคลัชท์ที่ต้องรับภาระหนัก ไม่ว่าจะเป็นแผ่นผ้าคลัชท์หรือตัวเรือนคลัทช์ แม้กระทั่งชุดโซ่เสตอร์ก็จะได้รับผลกระทบไปด้วยกันหมดจากแรงกระชากที่เกิดขึ้นอย่างฉับพลัน
จุดสำคัญอีกอย่างก็คือ การปล่อยคันเร่งหรือกดเบรกหลังเพื่อเอาล้อหน้าลงนั้น ถ้าหากว่าลงเร็วเกินไป ไม่ซีลโช้กหน้ารั่วก็ขอบล้อบิ่นแน่ครับ เพราะการเอาล้อหน้าลงด้วยความรุนแรงแต่ละครั้ง แรงกระแทกที่เกิดขึ้นมันแทบไม่ต่างจากการขับรถขึ้นหลังเต่าแบบไม่ชะลอ
นอกจากนี้ยังมีอีกสิ่งหนึ่งที่ต้องระวังเป็นพิเศษจากการยกล้อนั่นก็คือ การเปิดคันเร่งเพื่อเลี้ยงล้อหน้าไว้มากเกินไปจนส่งผลให้หงายหลัง หรือร้ายแรงสุดอาจจะถึงขั้นรถตีลังกาขนาดที่ว่า ล้อทั้ง 2 ลอยจากพื้น ซึ่งผลที่เกิดขึ้นหลังจากนั้นเชื่อได้เลยว่าเพื่อนๆคงพอเดาออกนะครับว่าผลจะเป็นยังไง
ดังนั้นการยกล้อแต่ละครั้ง ถ้าหากไม่ชำนาญ ควรฝึกซ้อมอย่างใจเย็นจนกว่าจะคล่องและได้ความนุ่มนวลจริงๆ เพราะถ้าหากเพื่อนๆฝืนทำทั้งกระชากและเปิดหรือปิดคันเร่งเร็วไปนั้น อาจจะไม่ใช่แค่รถพังเท่านั้น แต่เพื่อนๆอาจจะเจ็บตัวอีกด้วย สิ่งสำคัญอีกอย่างนึงก็คือ เราไม่แนะนำให้ทำในที่สาธารณะนะครับ เพราะเดี๋ยวพลาดขึ้นมาจะโดนพาดพิงไปถึงต้นตระกูลเลยทีเดียว
ขอบคุณข้อมูลจาก MCgarage
อ่าน Tips Trick เพิ่มเติมได้ที่นี่
