รู้หรือไม่ครับว่าการหล่อลื่นสายคลัชท์ที่ดูเหมือนจะต้องรบกวนเวลาในการใช้ชีวิตแค่ไม่กี่ชั่วโมงในหนึ่งวันนั้น จะสามารถช่วยให้เราสามารถขับขี่รถมอเตอร์ไซค์คู่ใจไปได้อีกเป็นปีๆ เพราะถ้าหากเราไม่ดูแลทั้งสองสิ่งนี้ให้ดี อาจจะทำให้เกิดอุบัติเหตุรุนแรงแบบไม่ทันตั้งตัวได้เลยทีเดียว
ดังนั้นในคราวนี้เราจะมาพูดถึงวิธีการทำความสะอาด และหล่อลื่นสายคลัชท์กันอย่างง่ายๆ ที่เพื่อนๆสมามารถทำได้ที่บ้านด้วยตนเองโดยที่ไม่ต้องเสียเวลาและเงินไปกับการนั่งรอช่างแต่อย่างใด
ขั้นตอนแรกเลยครับ คือการถอดสายคลัทช์ออกจากก้านคลัชท์ ซึ่งเพื่อนๆอาจจะต้องทำการปรับคลัทช์ให้ลึกขึ้นอีกซักนิด หรือจะปลดออกจากคันชักทางด้านล่างไปเลยก็ได้ เพื่อป้องกันไม่ให้สายคลัทช์หดตัวกลับขณะที่เพื่อนๆปลดมันออกจากก้านคลัชท์ โดยเพื่อนๆสามารถอ่านวิธีการปรับตั้งคลัทช์ได้ที่นี่
หลังจากนั้นให้เพื่อนๆใช้ตัวจับสายคลัทช์ที่สามารถหาได้ตามร้านเครื่องมือหรืออุปกรณ์แต่งรถมายึดตัวสายคลัชท์ไว้ แล้วตามด้วยการฉีดน้ำมันหล่อลื่นเข้าไปในรูที่เจาะไว้ในตัวจับสาย และดึงสายคลัทช์เข้าออกจนกว่าตัวน้ำมันหล่อลื่นจะไหลไปออกที่ก้านคลัทช์ด้านล่างที่อยู่ตรงแครงก์เครื่อง (ซึ่งเพื่อนๆอาจจะต้องหากระดาษหรือถุงพลาสติคมารองไว้ซักหน่อยกันเลอะ)
จุดสำคัญก็คือเรา ไม่แนะนำการใช้น้ำมัน WD-40 กระป๋องส้มนะครับ เพราะแม้มันจะสามารถหล่อลื่นได้และมีฤทธิ์กัดสนิมซึ่งอาจจะเหมาะกับการล้างสายช่วงแรกๆเท่านั้น แต่เมื่อใช้ไปซักพักตัวน้ำมัน WD-40 จะระเหยจนแห้งหมด ดังนั้นจึงควรใช้น้ำมันหล่อลื่นที่มีความหนืดมากกกว่าอาจจะน้ำมันฉีดโซ่จะดีกว่า หรือถ้าหาน้ำมันหล่อลื่นสายคลัทช์โดยเฉพาะได้ก็ยิ่งดี มาฉีดซ้ำอีกครั้งจนกว่าจะเห็นเป็นน้ำมันไสๆไหลออกที่ด้านล่างก็เป็นอันจบสำหรับวิธีการหล่อลื่น
และถ้าหากว่าเพื่อนๆไม่สามารถที่จะหาตัวจับสายคลัทช์ได้ ก็ให้ใช้วิธีบ้านๆคือ หาถุงพลาสติคหรือถุงร้อนเล็กๆ (ที่ใช้ใส่น้ำปลาพริกแถมมากับกล่องกะเพรานี่แหล่ะครับ) มาตัดทำรูเล็กๆไว้แค่พอใส่สายคลัทช์ได้แล้วใช้หนังยางมัดให้แน่นกันรั่ว หลังจากนั้นก็ค่อยฉีดน้ำมันหล่อลื่นเข้าไปแล้วทำเหมือนกับที่เราบอกไปก่อนหน้านี้นั่นแหล่ะครับ หรือถ้ากลัวสายไม่ชุ่มสะใจ ก็เทน้ำมันเครื่องกรอกใส่ถุงแล้วปล่อยทิ้งไว้จนกว่าจะมีน้ำมันเครื่องไหลออกทางปลายสายด้านล่างก็ได้ (แต่ขั้นตอนนี้อาจต้องใช้เวลานานหน่อย หลักครึ่งชั่วโมงเป็นอย่างต่ำ แล้วแต่ความหนืดของน้ำมันเครื่องที่ใช้ ซึ่งปกติส่วนตัวผู้เขียนจะใช้น้ำมันเครื่องใช้แล้ว ซึ่งจะหนืดเป็นพิเศษ แต่ก็จะอยู่กับสายคลัทช์นานเป็นพิเศษเช่นกัน)
อย่างไรก็ตามสำหรับวีธีนี้ เพื่อนๆสามารถนำไปใช้กับสายคันเร่งได้เช่นกัน เพราะลักษณะของมันก็เป็นสายเคเบิลที่มีปลอกยางหุ้มอยู่แบบเดียวกันเป้ะ ดังนั้นสิ่งที่เพื่อนต้องปรับเปลี่ยนก็มีแค่วิธีการถอดฝาครอบประกับเพื่อเปิดให้เห็นปลายสายคันเร่งก็เท่านั้น แล้วจึงฉีดน้ำมันหล่อลื่นเข้าไปที่สายโดยตรงได้เลย หลังจากนั้นทำเหมือนกันหมดทุกอย่างกับสายคลัทช์
เมื่อเสร็จสิ้นภาระกิจทุกอย่างแล้ว สิ่งที่เพื่อนต้องทำก็มีเพียงแค่ประกอบทุกอย่างกลับเข้าที่เดิมแล้วปรับตั้งให้อยู่ในระดับที่ถูกต้องตามค่าที่คู่มือระบุไว้ เท่านี้ก็เป็นอันเรียบร้อย
ขอบคุณข้อมูลจาก Motorcycle.com
ขอบคุณภาพจาก Motocrossactionmag.com
อ่าน Tips Trick เพิ่มเติมได้ที่นี่
