ชมตัวจริง BMW G310GS ADV Entry คันแรกของไทย เบาสุด เริ่มไม่ถึง 2.2 แสน

BMW Motorrad Thailand เปิดตัว BMW G310GS น้องเล็กขาลุยคันใหม่ของทางค่ายอย่างเป็นทางการครั้งแรกในประเทศไทย ซึ่งถือเป็นอีกหนึ่งโมเดลที่ได้รับความสนใจอย่างมากในช่วงขวบปีที่ผ่านมาสำหรับเพื่อนๆสาย ADV-Tour ขั้นเริ่มต้นทั้งหลายที่อยากมีสุดยอดรถมอเตอร์ไซค์สายลุยตระกูล GS ไว้ในครอบครอง

การตกแต่งภายนอกของ G310GS นั้นเรียกได้ว่าแทบจะยกดีไซน์ของพี่ใหญ่ประจำตระกูลอย่าง R1200GS มาทั้งหมดโดยเฉพาะอย่างยิ่งช่วงจงอยบังโคลนด้านหน้า, แผงแฟริ่งด้านข้าง และถังน้ำมัน ไปจนถึงช่วงแร็คด้านท้าย ซึ่งมือจับด้านหลังจะถูกเชื่อมเป็นชิ้นเดียวกับตะแกรงหลัง

ตัวล้อ G310GS เป็นลาย 5 ก้าน รูปแบบกังหันเช่นเดียวกับ G310R แต่ล้อหน้าใส่ขนาด 19″ สวมยางไซส์ 110/80/R19 และด้านหลังสวมไซส์ 150/70/R17

เบาะนั่งเท่านั้นที่ยังคงใช้แบบเดียวกับ G310R ฝาแฝดร่างเน็คเก็ท แต่ด้วยตัวรถที่เป็นสไตล์ ADV มันมีความสูงเบาะขึ้นมาที่ 835 มม.
ขณะที่น้ำหนักตัว BMW G310GS เพียง 169.5 กก. (Wet) เท่านั้น

ตัวมาตรวัด G310GS เป็นแบบ Digital LCD เช่นเดียวกับ G310R

และอย่างที่เพื่อนๆทราบกันดีว่า BMW G310GS เจ้านี่ใช้พื้นฐานเดียวกันกับ BMW G310R สปอร์ตแน็คเก็ตไซส์เล็กที่สุดของทางค่ายที่เคยเปิดตัวในไทยเมื่อราวๆ 2 ปีที่แล้ว ดังนั้นขุมกำลังหลักของเจ้า G310GS คันนี้จึงเป็นแบบสูบเดียว 313cc ระบายความร้อนด้วยน้ำ พละกำลังและแรงบิดสูงสุดเท่ากันเป๊ะๆกับโฉมแน็กเก็ทที่ 34 แรงม้า@9,500rpm และ 28 Nm@7,500rpm

ด้านช่วงล่าง BMW G310GS โช้กหน้าแบบ USD -ขนาดแกน 41 มม. ปรับปรุงเรื่องระบบกันสะเทือนให้สูงและมีระยะยุบมากขึ้น นอกจากนี้ยังมีการปรับองศาหรือมุมเรคใหม่ให้ชันกว่าเพิ่มเพื่อความเหมาะสมในการใช้งานแนวบุกตะลุยสายนักเดินทางมากยิ่งขึ้น

ขณะที่ระบบเบรก ABS ของ G310GS ก็ยกมาจาก G310R
ด้านหน้าจานดิสก์เดี่ยวขนาด 300 มม. เป็นแบบ Radial Mount จาก Bybre
เบรกหลังจานเดี่ยว 240 มม. คาลิปเปอร์ 1 สูบ