จากเหตุการณ์ปรากฏตัวในอินเดียเป็นครั้งแรกเมื่อสัปดาห์ก่อนหลังห่างหายไปเกือบปี จนวันนี้เราจะมาอัพเดทรูปร่างหน้าตาของ Husqvarna Svartpilen 401 กับ Vitpilen 401 แบบใกล้ชิดสุดๆกันอีกครั้ง หลังจากที่มีมือดีสามารถดักถ่ายไว้ได้ชนิดที่เรียกได้ว่าแทบครบทุกเหลี่ยมทุกมุมของตัวรถ
โดยในส่วนของบอดี้พาร์ทหรือแฟริ่งตัวรถรอบคันของทั้งสองคันนั้น จากภาพจะเห้็นได้ว่าดีไซน์ของมันเหมือนกันกับตอนยังเป็นโฉมคอนเซปท์แทบไม่มีผิดเพี้ยน แต่แน่นอนว่าก็ต้องมีการปรับเปลี่ยนชิ้นส่วนอื่นๆไปบ้างเพื่อให้เหมาะสมกับการทำขายยกตัวอย่างเช่นชุดไฟหน้า LED โคมกลม, มาตรวัดฟูลดิจิตอล, ชุดจานเบรกทรงกลมเรียบปกติ (ในโฉมคอนเซปท์เป็นจากคลื่น), ท่อไอเสียออกข้างตัวรถ (ในโฉมคอนเซปท์ฝั่ง Svartpilen ใช้ท่อออกขนาบซับเฟรม) เป็นต้น
และสำหรับรายละเอียดตัวรถในฝั่ง Vipilen ที่จะมาในรูปโฉมของรถมอเตอร์ไซค์แนว Cafe Racer จะมาพร้อมกับชุดแฮนด์จับโช้กวางตำแหน่งใต้แผงคอ, เบาะตอนเดียว, บังโคลนหน้าชิ้นใหญ่, และล้อซี่ลวดรัดด้วยยางเรเดียลสำหรับใช้งานถนนดำ
ในขณะเดียวกันทางฝั่ง Svartpilen ก็จะถูกวางจำหน่ายในฐานะรถมอเตอร์ไซค์แนวแสครมเบลอร์หรือแทรคเกอร์ทำให้มันได้รับการติดตั้งชุดแฮนด์บาร์ทรงสูง และชุดล้อซี่ลวดรัดด้วยยางกึ่งหนามเป็นอุปกรณ์พื้นฐาน ส่วนเบาะนั่งแม้ว่าจะดูเหมือนเป็นเบาะตอนเดียวแต่จริงๆแล้วมันคือเบาะสองตอนที่ถูกวางตำแหน่งไว้ฝนระนาบแทบจะเท่ากันเท่านั้น ก่อนที่จะเก็บงานช่วงท้ายรถด้วยกันตกขนาดใหญ่ ที่แต่เดิมไม่มีในตัวคอนเซปท์ แถมในตัว Vipilen เองก็ไม่ได้ติดตั้งมาให้สำหรับชิ้นส่วนตรงนี้
ด้านชิ้นส่วนอื่นๆที่จะติดตั้งมาให้เป็นอุปกรณ์พื้นฐานเหมือนกันทั้งคู่ก็มีทั้ง ชุดไฟเลี้ยวและไฟท้าย LED, ระบบเบรก ABS จาก Bosch, ชุดระบบกันสะเทือนหน้าหัวกลับขนาดแกน 41 มิลลิเมตรจาก WP, โครงถัก, สวิงอาร์มที่ดุเหมือนว่าจะยกมาจากพี่น้องต่างค่าย KTM Duke 390 รวมถึงเครื่องยนต์สูบเดียว 373.2cc พละกำลังสูงสุด 43.5 แรงม้ากับแรงบิดสูงสุดอีก 37 นิวตันเมตร
ขอบคุณภาพจาก Motoroids
อ่านข่าว Husqvarna เพิ่มเติมได้ที่นี่
เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ
