เป็นประจำของทุกปีอยู่แล้วที่เหล่านักบิด MotoGP จะต้องทำการทดสอบทันทีหลังจบการแข่งขันที่สนามเฆเรซ ซึ่งในช่วง 1-2 ปีที่ผ่านมานี้ นับตั้งแต่มีการนำ “ปีก”, “วิงเล็ท” หรือที่ภายหลังกลายมาเป็น “แอโร่แฟริ่ง” มาใช้ติดตั้งกับตัวรถ เหล่าทีมแข่งทั้งหลายก็ถือโอกาศเปิดโอกาศและทดสอบแอโรแฟริงแบบใหม่กันซะเลย ซึ่งในการทดสอบครั้งนี้ทาง Repsol Honda รวมกัง ACR Honda เองก็ช่วยกันทดสอบแอโรแฟริงไปหลากหลายแบบ โดยหนึ่งในนั้นก็มีแบบที่หน้าตาคล้ายกับของที่ Yamaha Movistar Team ใช้อยู่ด้วย
ภาพการทดสอบเมื่อต้นปี
อย่างไรก็ดีดูเหมือนว่าตัวแอโรแฟริงชุดแบบ Ducati Replica อาจจะไม่ถูกใจทั้ง DP26 และ MM93 หรืออย่างไร ทำให้ในการทดสอบครั้งนี้ไม่มีภาพของตัวแข่ง Honda RC213V ติดชุดแอโรแฟริงดังกล่าวเลย แล้วกลายเป็นว่ามีแค่ชุดแอโรแฟริงแบบวิงเล็ทซ่อนดั้งเดิมที่ปรับเปลี่ยนรูปลักษณ์ด้วยการตีโป่งออกมาเล็กน้อย และแบบ Boomerang Wing หรือ Banana Wing ที่เหมือนไปลอกแบบจาก Yamaha YZR-M1 แค่นั้น
นอกจากนี้ในการทดสอบดังกล่าว Marc Marquez ยังให้ข้อมูลในการสัมภาษณ์เพิ่มอีกว่า ในตอนนี้เครื่องยนต์ V4 ของตัวแข่ง Honda RC213V ที่ทีมใช้อยู่นั้นจัดว่าอยู่ในขั้นเป็นที่พึงพอใจแล้ว หลังจากตั้งหน้าปรับแก้ตั้งแต่ช่วงต้นปี และในตอนนี้ทางทีมก็จะช่วยกันอัพเกรดเฟรมต่อเพื่ออัพเกรดประสิทธิภาพด้านหน้าตัวรถให้สมบูรณ์ยิ่งขึ้นไปอีก โดยจะนำมาทดสอบอีกทีหลังจบการแข่งที่บาร์เซโลน่า (สนามที่ 7)
น่าสนใจเหมือนกันว่าในตอนสุดท้ายแล้วทาง Dani Pedrosa และ Marc Marquez จะเลือกแอโรแฟริงแบบไหนมาใช้ในครึ่งฤดูกาลหลังกันแน่ แต่เราเชื่อว่าถ้าติดตั้งไปแล้วพิษสงของตัวแข่ง RC213V น่าจะน่ากลัวขึ้นมากกว่านี้อีกพอสมควรเลยทีเดียว
ขอบคุณภาพและข้อมูลจาก GPone, Todocircuito
อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่
เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ
