หลังจากที่ MotoRival ได้นำเสนอ 5 อันดับ นักบิดที่ ล้มมากที่สุดใน 2019 MotoGP กันไปแล้วเมื่อหลายวันก่อน
เราขอมาต่อกันที่ นักบิดสเปนดีกรีแชมป์โลก 7 สมัย Marc Marquez กันบ้าง ซึ่งปีนี้ เจ้าตัวได้คุยเปิดเผยกับสื่อถึงสาเหตุที่ล้มน้อยลง หรือขี่เหนียวขึ้นกว่าปีที่ผ่านๆมาอย่างเห็นได้ชัด จนเขาได้กลายเป็น นักบิดผู้ที่มีคะแนนบนตารางสูงสุด ณ ขณะนี้ถึง 185 แต้ม นำโด่งเหนือ Andrea Dovizioso ในอันดับ 2 ไปถึง 127 แต้ม
เกี่ยวกับเรื่องนี้เจ้าตัวได้เผยว่า ปีนี้เขาล้มน้อยกว่าปีที่ผ่านมา ซึ่งเป็นผลมาจากตัวรถแข่ง 2019 RC213V และ วุฒิภาวะของเขาด้วย ทั้งๆที่หากเทียบกับปีก่อน Marquez ล้มสูงถึง 23 ครั้ง นำโด่งเป็นนักบิดที่ล้มมากที่สุดใน MotoGP 2018 ซึ่ง ทิ้งอันดับ 2 ร่วมกันอย่าง Cal Crutchlow และ Jack Miller ที่ล้มเท่ากัน 17 ครั้งในปีที่ผ่านมา และถ้าย้อนไปอีกในปี 2017 เราก็จะเห็นได้ว่า Marc นั้นล้มไปถึง 27 ครั้ง โดย Crutchlow ตามมาในอันดับ 2 ล้มไป 24 ครั้ง
แต่พอกลับมาที่ MotoGP 2019 ปีนี้ ที่ผ่านไปแล้ว 9 สนามจาก 19 เรียกกว่า หรือเกือบๆครึ่งทาง ผลปรากฎว่า Marquez ล้มไปแค่เพียง 6 ครั้ง และการล้มในระหว่างแข่งขัน ก็มีเพียงครั้งเดียว ที่ 2019 COTA (Austin) จนทำให้เขาเสียตำแหน่งราชา Texas ไปให้กับ Alex Rins ทั้งๆที่ถ้าเป็นในช่วงเวลาเดียวกันของปี 2018 เจ้าตัวจะล้มไปแล้ว 11 ครั้ง ส่วนในปี 2017 ก็จะล้มไปถึง 13 ครั้ง
“ปีที่แล้วผมต้องเปลี่ยนชุด(แข่ง)ใหม่ทุกสนาม เพราะผมล้มแทบทุกสัปดาห์แข่งขัน”, “แต่ในตอนนี้ผ่านไป 4 สนามแล้ว ผมพึ่งจะได้เปลี่ยนชุดใหม่ เพราะตั้งแต่ผมล้มในสัปดาห์แข่งขันที่เลอมังส์ จนถึงที่ซัคเชนริงส์ ผมก็ไม่ได้ล้มอีกเลย” Marquez กล่าว
“ดูเหมือนว่าปีนี้เราจะมีปัญหากับแชสซีย์ตัวรถ บางทีอาจจะเป็นปัญหาในเรื่องการบังคับเลี้ยว แต่ในขณะเดีวกันเราก็ปรับปรุงในด้านอื่น ซึ่งเป็นจุดสำคัญสำหรับผมมาก นั่นก็คือพละกำลังของเครื่องยนต์ที่มากขึ้น ทำให้ผมไม่ต้องไปเสี่ยง(เบรกลึก)ตอนจังหวะเข้าโค้ง”
อย่างไรก็ดี แม้ Marc Marquez จะบอกว่า “มันก็จริงอยู่ที่ในปีนี้ผมล้มน้อยลง” แต่เอาจริงๆแล้ว เขาก็ถามกลับด้วยเช่นกันว่า “แล้วผมต้องเซฟไปกี่ครั้งล่ะ ?” ซึ่งความหมายประโยคตรงนี้ของ Marc ที่เขาตั้งใจจะสื่อก็คือ ยังไงเสีย Honda RC213V ก็ยังเป็นตัวแข่งที่ขี่ยากอยู่ดี แม้ปีนี้มันจะขี่ได้ดีขึ้นกว่าปีก่อนก็ตาม ดังนั้นยังไงเขาก็ต้องมีสมาธิและความมั่นใจกับการคุมบังเหียนเจ้าม้าแข่งคันนี้อยู่ตลอดเวลา เพราะถ้าเกิดใจหวิวขึ้นมา ตัวรถก็พร้อมจะพาเขาล้มได้ทุกเมื่อนั่นเอง
นอกจากนี้ Marc Marquez ยังระบุทิ้งท้ายเกี่ยวกับเรื่องนี้ไว้ว่า “ผมไม่ได้จะหมายความว่า ในปีที่แล้ว หรือสองปีที่แล้ว ผมไม่ได้มีสมาธิกับการขี่นะ, แต่พอคุณมีประสบการณ์มากขึ้น และคุณก็เริ่มเข้าใจว่ามันไม่จำเป็นเลยที่จะต้องอัดเต็ม 100% ตลอดเวลาที่ฝึกซ้อม ซึ่งจุดนี้แหล่ะที่ช่วยผมได้มาก” (ที่ทำให้ปีนี้ล้มน้อยลองกว่าเดิมเกือบเท่าตัว)
“ผมพยายามที่จะใจเย็นมากขึ้น ในช่วงฝึกซ้อม”
ขอบคุณข้อมูลจาก Crash.net, GPone
อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่
เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ
