จากกรณีดราม่าของการแข่งขันบิดอึด “Suzuka 8 Hours 2019” เมื่อวันก่อน ที่มีการกลับคำตัดสินไปมาของคณะกรรมการหลายรอบจนเพื่อนๆหลายคนงงไปตามๆกันว่ามันเกิดอะไรขึ้น หรือผลการแข่งขันจริงๆเป็นอย่างไรกันแน่ ? ทำไมในท้ายที่สุดทาง Kawasaki Racing Team ถึงได้แชมป์ไป แทนที่จะเป็น Yamaha Factory Racing Team ทั้งๆที่ฝ่ายหลังได้ถือถ้วยแชมป์ไปแล้ว ตอนประกาศผลบนโพเดี้ยม
และในที่สุด หลังจากการหาข้อมูลโดยละเอียด เราก็ได้ทราบสาเหตุที่ทำให้เกิดดราม่าต่างๆที่ว่านี้ขึ้นแล้วเป็นที่เรียบร้อย ซึ่งเราจะขออธิบายตามลำดับเหตุการณ์ให้เพื่อนๆได้รับทราบไปด้วยกันครับ
ย้อนไปในช่วง 20 นาทีสุดท้าย ก่อนครบ 8 ชั่วโมงของการแข่งขัน “Suzuka 8 Hours 2019” ขณะที่การแข่งขันกำลังเข้มข้น จู่ๆตัวแข่ง Suzuki GSX-R1000 ของทีม Suzuki Endurance Racing Team ก็เกิดเครื่องน็อคจนระเบิดเนื่องจากมีความร้อนสะสมมาตั้งแต่ก่อนเปลี่ยนตัวนักแข่งรอบล่าสุด เป็นเหตุให้มีทั้งน้ำในหม้อน้ำ และน้ำมันเครื่องกระจายสู่ผิวแทร็ค
จนกระทั่งต่อมาผ่านไปอีก 2 นาที Jonathan Rea ผู้ถืออันดับที่ 1 ของการแข่งขันในขณะนั้น ที่กำลังขี่ Kawasaki ZX-10RR เข้าโค้ง 3 เกิดพลาดล้มสไลด์แบบงงๆออกไปข้างแทร็ค และไม่สามารถสตาร์ทรถกลับมาขี่ต่อได้ จนเป็นเหตุให้กรรมการต้องตีธงแดง เนื่องจากพวกเขามองว่า J.Rea ล้มเพราะลื่นคราบน้ำมันและเม็ดฝนบนผิวแทร็ค ซึ่งจุดนี้นี่แหล่ะครับ ที่เป็นตัวเริ่มเหตุดราม่าในครั้งนี้
เพราะตามกฏแล้ว หากจำเป็นต้องยุติการแข่งขันหลังตีธงแดง กรรมการจะต้องอิงผลแข่งย้อนหลังจากรอบที่ตีธงแดง 1 รอบ ซึ่งหากอิงกฏตามนี้ Kawasaki จะได้เป็นแชมป์ไปโดยปริยาย เนื่องจากในรอบที่แล้วก่อนตีธงแดง Jonathan Rea คือผู้นำของการแข่งขัน ซึ่งนี่คือผลการแข่งขันแบบไม่เป็นทางการ ที่ทำให้เพื่อนๆหลายคนเข้าใจว่า สีเขียว แห่งนี้ คว้าแชมป์ Suzuka 8 Hours 2019 เป็นที่เรียบร้อย และนี่คือการอัพเดทผลการแข่งครั้งแรกสุด
แต่ต่อมาตอนประกาศผลบนโพเดี้ยม กลับกลายเป็นว่า ทาง Yamaha Factory Racing Team ได้ขึ้นมายืนบนโพเดี้ยมอันดับหนึ่งพร้อมชูถ้วยแชมป์ ตามด้วย Red Bull Honda Team ที่ได้ยืนบนโพเดี้ยมอันดับสอง และ F.C.C. TSR Honda France ที่ได้ยืนบนโพเดี้ยมอันดับสาม แถมทางคณะกรรมการ Endurance World Championship ได้ประกาศขึ้นเว็บ นี่คือการอัพเดทผลการแข่งครั้งที่สอง ว่า Yamaha คือผู้ชนะ ที่เริ่มสร้างความสับสนให้กับผู้ติดตามกันหลายต่อหลายคน
และสาเหตุที่ทำให้ Yamaha ได้แชมป์อันดับหนึ่งตอนยืนขึ้นโพเดี้ยม แม้ในรอบก่อนตีธงแดง พวกเขาจะตาม Kawasaki อยู่ด้านหลังก็เพราะว่า ในกติกาการแข่งขัน ยังมีกฏที่ว่าด้วยระยะเวลาการเข้าพิทหลังตีธงแดงอยู่ด้วย ซึ่งกฎข้อนี้ได้ระบุไว้ว่า นักบิดจะต้องรีบขี่รถกลับเข้าพิทหลังตีธงแดง ภายในระยะเวลา 5 นาที มิเช่นนั้น หากนักบิดขี่กลับพิทไม่ทัน ทางคณะกรรมจะถือว่า นักบิดคนนั้นไม่จบการแข่งขันในทันที และจะไม่ได้ถูกนำมาคิดอันดับผลแข่งผลรอบย้อนหลัง 1 รอบ
ซึ่งแน่นอนว่า Jonathan Rea ไม่สามารถขี่รถกลับเข้ามาสู่พิทได้ภายในเวลา 5 นาที ดังที่กล่าวไว้เพราะรถเสียหายหนักจนสตาร์ทไม่ติด ไม่สามารถขี่กลับเข้าพิทได้ภายในเวลาที่กำหนด
อย่างไรก็ดี ในอีกราวๆ 1 ชั่วโมงครึ่งหลังมีการมอบถ้วยรางวัลบนโพเดี้ยม จู่ๆทาง EWC ก็ได้ประกาศผลการแข่งฉบับแก้ไขใหม่อีกเป็นครั้งที่สามโดยผลก็คือ ทาง Kawasaki Racing Team ได้กลับมาเป็นผู้ถือรางวัลแชมป์ Suzuka 8 Hours 2019 อีกรอบ เนื่องจากกฏการขี่รถกลับเข้าพิทหลังตีธงแดงภายใน 5 นาทีที่ว่า มีบังคับใช้แค่เฉพาะในการแข่งขัน World Superbike กับ MotoGP เท่านั้น ซึ่งก็เป็นทาง Kawasaki เองนั่นแหล่ะครับที่ได้ยื่นประท้วงผลแข่งกับกรรมการด้วยเหตุผลนี้
และด้วยความที่มันไม่ได้มีระบุไว้ในการแข่งขัน EWC แต่อย่างใด ทำให้พอคิดผลการแข่งขันจริงๆ ทางกรรมการจึงต้องอิงข้อมูลอันดับนักแข่งแต่ละคน ใน 1 รอบการแข่งขันก่อนตีธงแดง ซึ่งในท้ายที่สุด ทั้งคณะกรรมการ และเหล่าทีมแข่งก็ได้บทสรุปจริงๆเสียทีว่า Kawasaki Racing Team คือแชมป์ตัวจริงของการแข่งขัน “Suzuka 8 Hours 2019” ครั้งนี้นั่นเอง
เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ
