ถือได้ว่าเป็นอีกหนึ่งเหตุการณ์ที่ค่อนข้างน่าแปลกใจไม่น้อยเลยทีเดียว สำหรับการที่จู่ๆ Valentino Rossi, Marc Marquez, และ Fabio Quartararo ต่างก็พลาดล้มที่โค้ง 5 ในช่วงเวลาไล่เลี่ยกัน และมีลักษณะตอนล้มที่ไม่ต่างกันเท่าไหร่นัก ขณะพากันหวดตัวแข่งเพื่อกดเวลาหากริดสตาร์ทในรอบ Q2 ของรุ่น MotoGP ซึ่งหลังจากจบเซสชันดังกล่าว ทั้ง 3 คนต่างก็ได้เปิดเผยสาเหตุที่ทำให้ล้มไปในทิศทางคล้ายกันคือ เป็นเพราะการบั๊มพ์ที่ปลายโค้ง 4
Rain delays, a tricky turn 5 and battle scars to show off to your friends ?
Take a look at the best shots of day 2 in Thailand ✨#ThaiGP ?? | ?https://t.co/X1bk1Eb0K7 pic.twitter.com/ieUTtAygaM
— MotoGP™ ?? (@MotoGP) October 5, 2019
เกี่ยวกับเรื่องนี้ ทาง Fabio Quartararo ได้มีการให้สัมภาษณ์ไว้ว่า “ตรงนั้น(ปลายโค้ง4) มันมีบัมพ์เล็กๆอยู่ก่อนที่ผมจะเบรก มันเลยทำให้รถไม่ค่อยนิ่ง(ส่าย) หลังจากนั้นรู้ตัวอีกทีผมก็เบรกช้าเกินไป และแรงเกินไปแล้วตอนอยู่ในเอเป็ก (โค้ง 5) ดังนั้นมันเลยดูเหมือนว่าผมจะเข้าเกินลิมิตไปหน่อย และนั่นคือสาเหตุที่ทำให้ผมล้ม แต่อันที่จริงโค้งนั้นมันก็ไม่ง่ายอยู่แล้ว”
Turn 5 proved to be a tricky customer today ?
If you weren't careful it would catch you out! ⚠️#ThaiGP ?? | ?️https://t.co/8dZ42NlqxG
— MotoGP™ ?? (@MotoGP) October 5, 2019
ด้าน Marc Marquez ก็ได้ให้บทสัมภาษณ์เป็นคนที่สองต่อว่า “จริงๆผมไม่ได้มาเร็วกว่าคนอื่นๆเลย แต่มันมีความผิดพลาดเล็กๆตรงนั้น แต่มันไม่ได้เกิดที่โค้ง 5 เพราะมันเกิดตั้งแต่ที่โค้ง 4, คือตอนออกจากโค้ง 4 รถผมมีการการสะบัด และด้วยการสะบัดตรงนั้นทำให้เบรกของผมคลายตัว แล้วพอถึงจุดเบรกจริงๆ เบรกของผมก็ไม่ทำงาน จนต้องพยายามเบรกให้หนักขึ้น ก็เลยล้มในที่สุด”
Turn 5 produced all kinds of action during Q2 in Buriram! ?@ValeYellow46, @FabioQ20 and @marcmarquez93 suffered identical crashes as they chased pole position! ?#ThaiGP ?? pic.twitter.com/LARvSLDoP2
— MotoGP™ ?? (@MotoGP) October 5, 2019
และสุดท้ายคือ Valentino Rossi ที่ได้ให้สัมภาษณ์ว่า “ใช่ มันเป็นโค้งที่โหดเอาเรื่อง เพราะว่าสภาพของโค้งนั้นมันมีบั๊มพ์ใหญ่มากตอนเข้าโค้ง (หลังออกจากโค้ง 4 เพื่อส่งตัวรถต่อไปโค้ง 5) ซึ่งบั๊มพ์ตรงนั้นมันมีผลกับการเร่ง เมื่อวาน (วันศุกร์) เราได้มีการแจ้งกับกรรมการด้านความปลอดภัยไปแล้ว และหวังว่าทางสนามจะแก้ปัญหานี้ในปีหน้า ให้ผิวแทร็คตรงนั้นมันเรียบขึ้นและมีบั๊มพ์น้อยลง”
อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่
เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ
