ย้อนไปก่อนหน้านี้ เมื่อปลายปีที่แล้วในงาน EICMA Show 2018 ทาง Yamaha ได้มีการเผยโฉมคอนเซปท์สกูตเตอร์ 3 ล้อพิกัด 300cc พื้นฐานเดียวกับ Xmax 300 ในชื่อ 3CT
โดยหากมองในภาพรวม แม้เราจะบอกว่าเจ้า 3CT คันนี้เป็นคอนเซปท์ไบค์ แต่หน้าตาโดยรวมของมันนั้นกลับมีความใกล้เป็นโปรดักชันไบค์มากกว่าที่คิด เนื่องจากชิ้นส่วนภายนอกต่างๆที่ติดรถมานั้นค่อนข้างครบครันสำหรับการใช้งานบนถนนสาธารณะ ขาดแค่เพียงกระจกมองข้างเท่านั้นที่ไม่ได้ใส่เอาไว้
นอกจากนี้หากย้อนไปเมื่อช่วงต้นปี 2019 ที่ผ่านมา ยังมีภาพสิทธิบัตรตัวรถเวอร์ชันขายจริงหลุดออกมาบนโลกออนไลน์ให้ผู้คนที่สนใจได้เห็นหน้าตาคร่าวๆแบบไม่ลงสีของมันอีกด้วย
ส่วนจุดเด่นของ 3CT คันนี้ก็แน่นอนว่าจะต้องเป็นระบบบังคับเลี้ยวด้านหน้าที่ถูกพัฒนาต่อยอดมาจาก Tricity อีกที แต่มีการเพิ่มระบบล็อคการเอียงของตัวรถเข้าไป จึงทำให้ตัวรถสามารถจอดหยุดนิ่ง หรือเคลื่อนที่ช้าๆโดยที่ผู้ขี่ไม่จำเป็นต้องเอาขาลงเพราะกลัวรถจะพับล้มลง เนื่องจากเพียงแค่เหยียบแป้นบังคับระบบตรงฟลอบอร์ดด้านล่าง ตัวรถก็จะไม่เอียงไปทางใดทางหนึ่ง แต่แกนล้อยังสามารถหักเลี้ยวได้ปกติ
และด้วยความที่ปกติแล้ว หาก Yamaha มีการเผยตัวรถโฉมโปรโตไทป์ขึ้นมาสักหนึ่งรุ่น ในอีกราวๆ 1 ปี นับจากนั้น พวกเขาก็มักจะไม่รอช้ารีบเผยโฉมรถคันนั้นๆต่อในฐานะรถขายจริงทันที ซึ่งอย่างที่เพื่อนๆทราบกันว่าในวันที่ 23 ตุลาคม ที่จะถึงนี้ พวกเขาได้มีการระบุไว้อย่างชัดเจนว่าตนมีแผนที่จะเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่แบบ World Premiere ทั้งหมด 2 รุ่นด้วยกันที่งาน Tokyo Motor Show 2019 ดังนั้นเจ้า Yamaha 3CT คันนี้จึงถือว่าน่าสนใจอย่างมาก แต่ทว่ามันจะเป็นเช่นนั้นหรือไม่ วันพรุ่งนี้ เรามารอดูคำตอบไปพร้อมๆกันครับ
อ่านข่าวสาร Yamaha เพิ่มเติมที่ได้ที่นี่
เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ
