เผยสิทธิบัตร “วิงเล็ทไฟฟ้า” Honda CBR1000RR Next-Gen !!

ย้อนไปก่อนหน้านี้ช่วงเดือนกันยายน เราเคยนำเสนอไปว่าทาง Honda ได้ทำการจดสิทธิบัตร “ระบบวิงเล็ทไฟฟ้า” ไว้ 1 ชุด ซึ่งตอนนั้นหลายฝ่ายต่างคาดว่าพวกเขาจะนำมันมาติดตั้งใน All-New Honda CBR1000RR-R รุ่นใหม่ แต่สุดท้ายมันกลับยังคงเป็นวิงแบบตายตัวเท่านั้น ทว่าในวันนี้ทางค่ายก็เลือกจดสิทธิบัตรเกี่ยวกับเทคโนโลยีดังกล่าวอีกครั้ง แถมยังมาในรูปแบบที่ต่างจากเดิมอีกเล็กน้อยเสียด้วย

กล่าวคือ ในสิทธิบัตรวิงเล็ทไฟฟ้าครั้งก่อน ตัวปีกที่สามารถขยับเข้าออกได้นั้น จะติดตั้งไว้ตำแหน่งแฟริ่งข้างช่วงบน ซึ่งเป็นตำแหน่งเดียวกับวิงเล็ทใน CBR1000RR-R รุ่นปัจจุบัน ทว่าในสิทธิบัตรใบใหม่นั้น พวกเขากลับนำชิ้นวิงเล็ทที่ดูเหมือนจะมีขนาดใหญ่กว่าเดิมพอสมควรไปติดตั้งไว้ช่วงหน้าแครงก์เครื่องยนต์แทน คล้ายๆกับที่เราเคยเห็นใน CBR250RR และ CBR500R รุ่นปัจจุบัน ถึงแม้รถอ้างอิงในสิทธิบัตรจะเป็น CBR1000RR โฉมปัจจุบัน(ที่ยังขายอยู่ในไทย)ก็ตาม

แน่นอนว่าจุดประสงค์หลักของการทำ “วิงเล็ทไฟฟ้า” ก็ยังคงเป็นการหวังผลในเรื่องความต้องการลดแรงต้านอากาศในยามไม่จำเป็นออกไปเช่นเดิม เพราะถึงแม้วิงเล็ทจะช่วยสร้างแรงกดให้ล้อหน้าไม่ลอยขณะออกจากโค้งได้ แต่พอเข้าสู่ช่วงความเร็วสูงๆแล้วแรงกดที่ว่าจะกลายเป็นแรงต้านอากาศแทน ดังนั้นการออกแบบให้วิงเล็ทสามารถหุบกลับเข้าไปได้จึงเป็นวิธีแก้ปัญหาเรื่องนี้ได้ดีที่สุดนั่นเอง

อย่างไรก็ดี ถึงเราจะบอกว่าตัววิงเล็ทไฟฟ้ารูปแบบใหม่นี้ จะติดตั้งอยู่บริเวณเดียวกับ CBR250RR/CBR500R แต่ดูเหมือนว่าเป้าหมายหรือโมเดลที่ Honda ตั้งใจนำไปใช้ด้วยจริงๆคงมีแค่เพียง Honda CBR1000RR-R รุ่นถัดไปเท่านั้น เนื่องจากเจ้าสปอร์ตพิกัด 1/4 ลิตร กับสปอร์ตพิกัด(เกือบ)ครึ่งลิตรทั้ง 2 รุ่นนั้นไม่ได้จำเป็นต้องใช้วิงเล็ทดังกล่าวถึงขนาดนั้นนั่นเอง

ขอบคุณข้อมูลจาก Bikesocial

อ่านข่าว Honda เพิ่มเติมได้ที่นี่

เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ