หลังจากที่ 2016 ZX-10R ได้เปิดตัวไปเมื่อไม่กี่วันมานี้ นั้นเราพบว่ารถ Superbike คลาส 1000 จาก ค่ายเขียวคันมากับระบบ Electronic ที่ล้ำสมัยมากมาย และความแรงของเครื่องยนต์ที่เต็มพิกัด ว่าแต่จะมีอะไรที่น่าสนใจนอกเหนือจากนี้ไหม ซึ่ง 2 นักบิดจาก Kawasaki Racing Team ทั้ง Jonathan Rea แชมป์คนล่าสุด และ Tom Sykes แชมป์ปี 2013 ได้มาบรรยายบนเวที และพอจะสรุปเป็น ข้อที่น่าสนใจของ ZX-10R ใหม่คันนี้ออกมาได้ดังนี้
1. การดีไซน์แฟริ่งใหม่ ร่วมกับ windscreen ที่กว้างขึ้น, handlebar ใกล้ตัวผู้ขี่มากยิ่งขึ้น ส่งผลให้น้ำหนักลงไปที่ล้อหน้ามากขึ้น
Jonathan Rea กล่าวว่า “หลังจากที่ได้ลองขับ รถใหม่นี้ในรอบแรก ก็รู้สึกได้ว่า ท่านั่งขับขี่ดูดียิ่งขึ้นควบคุมได้ง่ายขึ้น โช้คหน้า Showa Balance Free Fork และ เบรก Brembo ทำให้รถคันนี้ใกล้เคียงรถแข่งของผมมาก”
2. Crankshaft มีน้ำหนักเบาขึ้น และ การปรับปรุงอัตราทดเกียร์แรกให้ดียิ่งขึ้น
Tom Sykes ได้กล่าวว่า “ZX-10R ที่ผมใช้อยู่ปัจจุบัน ถือเป็นรถที่มีบาลานซ์ที่ดีมาก แต่แรงเฉื่อยยังทำให้เป็นปัญหาอยู่ และแน่นอนหากมีแรงเฉื่อยต่ำ มันจะส่งผลให้รถมีอัตราเร่งในทางตรงที่ดี เบรกก่อนเข้าโค้งได้แม่นยำ รวมไปถึงการเปลี่ยนทิศทางของรถอย่างกระทันหัน”
3. แผงคอใกล้ผู้ขี่เข้ามาอีก 7.5 มม. และ swingarm ยาวขึ้น 15.8 มม.
อีกจุดหนึ่งของการที่จะประสบความสำเร็จในวงการ Motorsport นั่นก็คือ การปรับรถให้เข้ากับคนด้วย
4. ระบบ Electronics ครบครัน ทั้ง launch/traction control, corner management, engine braking และ ABS
Jonathan Rea ยังได้กล่าวเพิ่มว่า “ผมไม่เคยมีประสบการณ์กับระบบ Electronics บนรถแบบ Street Bike (รถใช้งานบนถนนจริง) คันไหนมาก่อน ABS ของ 2016 ZX-10R คันนี้ เขารู้สึกสนุกมากกับการถ่ายภาพ เนื่องจากเขาพยายามจะทำ rolling stoppies และพบว่ามันทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพดีจนน่าเหลือเชื่อ”
5. ระบบกันสะเทือนปรับได้ละเอียดผ่านทางหัวโช้ค และ swingarm pivot
ระบบปรับการควบคุม ทำได้ครบสูตร ทั้งกันสะบัด, โช้คหน้า และหลัง โดยเฉพาะบนแกนโช้คหน้าที่สามารถปรับได้อย่างสะดวก
อ่านข่าว Kawasaki เพิ่มเติมได้ที่นี่
เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ
