ด้วยอายุของ Honda VFR750 – [RC30] ที่อย่างน้อยๆก็ต้องไม่ต่ำกว่า 30 ปี ทำให้ไม่น่าแปลกใจที่มันจะต้องเกิดกรณีหาของหรือชิ้นส่วนแท้เดิมๆโรงงานได้ยากขึ้นเรื่อยๆ ดังนั้นเพื่อไม่ให้ผู้ที่รักและสะสมรถรุ่นนี้ถอดใจเลิกเก็บไปเสียก่อน และเพื่อให้ซุปเปอร์ไบค์ในตำนานรุ่นนี้ยังมีให้เห็นอยู่ต่อไปในแบบที่ไม่ได้ถูกจัดเก็บไว้บนหิ้งเท่านั้น ทาง Honda จึงได้ประกาศออกมาว่าพวกเขาเตรียมที่จะกลับมาผลิตชิ้นส่วนสำคัญๆของเจ้านี่อีกครั้งในที่สุด
โดยการผลิตชิ้นส่วนของ VFR750 ในครั้งนี้ ทาง Honda ได้ระบุว่าพวกเขาจะเน้นไปที่่การผลิตชิ้นส่วนสำคัญๆเท่านั้น ยกตัวอย่างเช่น ลูกสูบ กับ ชุดแฟริ่งหลัก เป็นต้น ซึ่งจะประกาศลิสต์รายการอีกทีหากแผนงานทุกอย่างแน่นอนแล้วภายในช่วงปลายเดือนพฤษภาคม ทั้งในเรื่องของบริษัทที่จะมีเป็นผู้ผลิตชิ้นส่วนให้ และในเรื่องของจำนวนการผลิต รวมถึงวันเปิดรับจอง และแน่นอนว่าเราจะมาอัพเดทข้อมูลนี้ให้เพื่อนๆได้ทราบกันแน่นอนครับ
สำหรับข้อมูลพื้นฐานของ 1987-1990 Honda VFR750 ก็มีรายละเอียดดังนี้
เครื่องยนต์ : RC07E, V4, DOHC, 4 วาล์ว, ระบายความร้อนด้วยน้ำ, ใช้ระบบเฟืองขับแคมชาฟท์
ความจุเครื่องยนต์ : 748cc
กำลังสูงสุด : 77 แรงม้า PS ที่ 7,000 รอบ/นาที (สเปคญี่ปุ่น), 102 แรงม้า PS ที่ 9,500 รอบ/นาที (สเปคสหรัฐอเมริกา)
แรงบิดสูงสุด : 69.6 นิวตันเมตร ที่ 7,000 รอบ/นาที (สเปคญี่ปุ่น), 76.5 นิวตันเมตร ที่ 8,500 รอบ/นาที (สเปคสหรัฐอเมริกา)
ความจุน้ำมันเครื่อง : 3.9 ลิตร
ความจุถังน้ำมัน : 19 ลิตร
อัตราสิ้นเปลือง : 32.2 กิโลเมตร/ลิตร (ที่ความเร็วเฉลี่ย 60 กิโลเมตร/ชั่วโมง)
ความเร็วสูงสุด : 240 กิโลเมตร/ชั่วโมง
ชุดเฟรม : Aluminum-Backbone
ระบบกันสะเทือน : ด้านหน้า โช้กตะเกียบคู่หัวตั้ง ขนาดแกน 41 มิลลิเมตร ปรับเซ็ทค่าไม่ได้จาก Showa, ด้านหลัง โช้กเดี่ยวปรับพรีโลหดได้ ทำงานร่วมกับสวิงอาร์มแขนเดี่ยว (Pro-Arm)
ระบบเบรก : ด้านหน้า ดิสก์เบรกคู่ขนาด 296 มิลลิเมตร ทำงานร่วมกับปั๊มโฟลทติ้งเมาท์ 2 พอร์ท, ด้านหลัง ดิสก์เบรกเดี่ยว 256 มิลลิเมตร ทำงานร่วมกับปั๊มโฟลทติ้งเมาท์ 1 พอร์ท
มิติตัวรถ ยาว x กว้าง x สูง : 2,180 x 700 x 1,185 มิลลิเมตร
น้ำหนักรวมของเหลว : 201 กิโลกรัม (สเปคญี่ปุ่น), 236 กิโลกรัม (สเปคสหรัฐอเมริกา)
น้ำหนักไม่รวมของเหลว : 180 กิโลกรัม (สเปคญี่ปุ่น), 216 กิโลกรัม (สเปคสหรัฐอเมริกา)
อ่านข่าว Honda อื่นๆได้ที่นี่
เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ