อย่างที่เพื่อนๆทราบกันว่าเมื่อเดือนเมษายนที่ผ่านมานั้น เป็นเดือนแรกที่ทางรัฐบาลอินเดีย ได้มีการบังคับใช้ข้อกำหนดมาตรฐานไอเสียใหม่ระดับ BS-VI ซึ่งเทียบเท่ากับ Euro5 ในยุโรป ทำให้รถมอเตอร์ไซค์หลายหลายรุ่นต้องปรับโฉม ไม่ก็ปรับเครื่องยนต์กันยกใหญ่ โดยรายล่าสุดที่เราจะนำเสนอข้อมูลของมันก็คือ 2020 Royal Enfield Himalayan คันนี้นั่นเอง
ใช่แล้วครับ แม้อันที่จริงเจ้า Himalayan จะพึ่งมีการปรับสีใหม่รับปี 2020 ไปในบ้านเรา แต่ในประเทศอินเดียมันกลับต้องมีการปรับโฉมใหม่อีกครั้ง เริ่มจากเครื่องยนต์สูบเดียว ระบายความร้อนด้วยอากาศความจุจริง 411cc ที่ต้องถูกปรับจูนใหม่ให้ปล่อยไอเสียออกมาสะอาดพอที่จะผ่านมาตรฐานไอเสีย BS-VI ซึ่งผลจากการปรับจูนดังกล่าวทำให้กำลังสูงสุดของมันตกลงมาเล็กน้อย คือ จาก 24.5 แรงม้า (PS) มาอยู่ที่ 24.3 PS ณ รอบเท่าเดิมคือ 6,500 รอบ/นาที
ด้านแรงบิดเองก็ยังเท่าเดิมคือ 32 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบ/นาที แต่น้ำหนักตัวของมันกลับเพิ่มขึ้นจาก 194 กิโลกรัม เป็น 199 กิโลกรัม (เมื่อรวมน้ำมันในถัง 90% กับน้ำมันเครื่องและของเหลวอื่นๆพร้อมขี่เต็มระบบ) ซึ่งแน่นอนว่าก็เป็นเพราะการปรับปรุงระบบระบายไอเสียใหม่นั่นเอง ทว่าจากการทดสอบโดยสื่ออินเดีย กลับพบว่ามันดันสามารถทำอัตราเร่งได้ดีกว่าโฉมก่อนปรับมลพิษเสียอย่างนั้น โดยคาดว่าอาจจะเป็นเพราะทาง Royal Enfield ได้มีการปรับกราฟเครื่องยนต์ที่รอบอื่นๆใหม่ให้ยกตัวกว้างมากขึ้น
ไม่เพียงเท่านั้น เพื่อเพิ่มขีดความสามารถ และให้มันรองรับการใช้งานแบบบุกตะลุยมากขึ้น 2020 Royal Enfield Himalayan จึงได้รับการปรับปรุงระบบ ABS ใหม่ ให้มีโหมด “ABS-Off Road” หรือที่จริงก็คือโหมดการปิดระบบ ABS ที่ล้อหลังมาให้ด้วย แต่กว่าเจ้าแพะภูเขาเวอร์ชันนี้ จะได้ฤกษ์วางจำหน่ายในไทยนั้น อาจจะต้องรอกันถึงสิ้นปีเลยทีเดียว เพราะอย่างที่เรานำเสนอไปข้างต้นว่า เวอร์ชันปี 2020 ของมันในบ้านเรานั้น มีการเผยโฉมไปแล้วตั้งแต่ปลายปีก่อน
อ่านข่าว Royal Endfield เพิ่มเติมได้ที่นี่
เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ
