Aprilia RS660 2025 รถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตคลาสกลางรุ่นใหม่ล่าสุด จากค่ายสายสนาม Aprilia ได้ทำการเปิดตัวร่างปรับโฉมเพิ่มความสดใหม่กับเล็กน้อย โดยในโฉมนี้มันก็มาพร้อมกับชุดปีกสร้างแรงกด ที่ได้แรงบันดาลใจมาจากสนามแข่ง MotoGP จนบางทีเราต้องกลับมาคิดกันสักนิดว่า จำเป็นหรือไม่ที่รถคลาสกลางที่เน้นใจงานบนถนน นั้นต้องมีชุดปีกดังกล่าว?
Aprilia RS660 รุ่นใหม่ล่าสุดที่ได้ทำการเปิดตัวออกมา นั้นยังคงถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของรถโฉมเดิม ที่มาพร้อมกับชุดเฟรมและสวิงอาร์มอลูมิเนียมชุดเดิม ซึ่งทำให้มันมีความโดดเด่นออกมาจากคู่แข่งคลาสเดียวกัน จำถูกหลายคนมองว่ามันคือรถสปอร์ตสายถนนที่มีความสปอร์ตมากที่สุดในตลาด
ในส่วนของเครื่องยนต์ก็ยังคงเป็นลูกเดิมแบบระบายความร้อนด้วยน้ำ 2 สูบเรียง DOHC 4 วาล์วต่อสูบ เพลาข้อเหวี่ยง 270 องศา ปริมาตรกระบอกสูบ 659 ซีซี ที่ทำการเปลี่ยนลิ้นคันเร่งใหม่ให้ใหญ่ขึ้น จนตอนนี้พละกำลังสูงสุดของมันก็เพิ่มขึ้นเป็น 105 Hp แต่ในรถรุ่นใหม่กลับยังไม่มีการบอกรอบเครื่องยนต์ หรือแรงบิดสูงสุดเอาไว้ (แรงบิดรุ่นเดิมอยู่ที่ 67 Nm)
รูปลักษณ์ภายนอกของตัวรถโดยรวมก็ไม่ได้ต่างจากเดิมมากนัก แต่ชิ้นส่วนแฟริ่งด้านหน้าและด้านข้างถูกเปลี่ยนใหม่ ให้สามารถแหวกอากาศได้ดีขึ้นเล็กน้อย พร้อมติดตั้งชุดปีกสร้างแรงกดขนาดเล็กไว้ใต้ไฟหน้าถึงสองชั้น และถึงแม้จะไม่ได้มีการบอกตัวเลขแรงกดเอาไว้ แต่ก็คาดว่าไม่ได้เยอะมากมายอะไรจนผู้ใช้ทั่วไปรู้สึกได้, ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบหัวกลับจาก KYB ปรับได้ทุกค่า ขนาดแกน 41 มิลลิเมตร ระยะยุบ 120 มิลลิเมตร ด้านหลังแบบสปริงเดี่ยวปรับได้ทุกค่าเช่นเดียวกัน ระยะยุบ 130 มิลลิเมตร
ระบบเบรกด้านหน้าแบบดิสก์คู่ ขนาดจาน 320 มิลลิเมตร ทำงานร่วมกับคาลิเปอร์เรเดียลเม้าท์จาก Brembo ด้านหลังแบบดิสก์เดี่ยว ขนาดจาน 220 มิลลิเมตร ทำงานร่วมกับคาลิเปอร์แอ็กเซียลเม้าท์จาก Brembo, ชุดล้ออัลลอยด์รัดด้วยยางขนาด 120/70-17 และ 180/55-17, ความสูงเบาะนั่ง 815 มิลลิเมตร, ความจุถังน้ำมัน 15 ลิตร, น้ำหนักตัวรถ 182 กิโลกรัม
ระบบไฟส่องสว่างรอบคันแบบ LED, หน้าจอแสดงผลแบบสี TFT ขนาด 5 นิ้ว ที่สามารถเชื่อมต่อกับโทรศัพท์มือถือได้ ทางด้านระบบอิเล็กทรอนิกส์ก็จัดเต็มระดับรถรุ่นใหญ่ ไม่ว่าจะเป็น Riding Mode, Engine Mode, IMU, ABS, Traction Control, Cruise Control, Wheelie Control, Launch Control, Quickshifter
นอกจากนี้มันยังมาพร้อมกับรถสเปคจัดเต็มพิเศษอย่าง Aprilia RS660 Factory ซึ่งจะมาพร้อมกับชุดสีพิเศษ และที่สำคํยที่สุดคือระบบกันสะเทือนทั้งด้านหน้าและหลังจาก Ohlins NIX 30 และ Ohlins STX 46 ที่สามารถปรับได้ทุกค่า
แต่ถ้าใครที่ไม่ชอบรถสปอร์ตแบบมีแฟริ่ง ทางค่ายก็ได้ทำการเปิดตัวร่างฮาร์ฟแฟริ่งอย่าง Aprilia Tuono 660 Factory เข้ามาเสริมทัพให้รุ่นธรรมดาอีกด้วย โดยรถรุ่นนั้นก็จะมีการอัพเกรดแนวทางเดียวกับโฉมสปอร์ตฟูลแฟริ่ง เพียงแต่ยังใช้รูปลักษณ์ภายนอกแบบเดิมอยู่
อ่านข่าวสาร Aprilia เพิ่มเติมได้ที่นี่
