KTM 890 Duke GP 2022 ถูกระบุชื่อว่าเป็นอีกหนึ่งในสองรถมอเตอร์ไซค์ตระกูล 890 Duke ที่ทาง KTM ระบุว่าจะเปิดตัวพวกมันออกมาในเดือนนี้ และในที่สุดมันก็ถึงเวลาแล้วที่เราจะได้พบกับมันสักทีสำหรับตัวรถตระกูล Duke คันแรกที่มาพร้อมกับรหัสต่อท้ายว่า “GP” KTM 890 Duke GP 2022 ถูกเปิดตัวด้วยราคาที่สูงขึ้นกว่า 890 Duke 2022 ในทวีปยุโรปเพียงราวๆ 7,000 บาท ซึ่งสาเหตุที่เป็นเช่นนั้น ก็เพราะว่าในความเป็นจริงแล้ว เจ้าตัวรถรหัส GP คันนี้ มีความพิเศษจากตัวรถรุ่นพื้นฐานของมันแค่เพียงการตกแต่งภายนอกเท่านั้น ไล่ตั้งแต่ชุดแฟริ่งที่ถูกทำสีแบบตัวแข่ง MotoGP ทีม Tech3 เช่นเดียวกับซับเฟรมหลังชิ้นงานอลูมิเนียม ที่ถูกทำสีส้มโทนเดียวกัน รวมถึงตูดมดด้านท้าย และชุดล้อหน้า-หลังเองก็ด้วย นอกนั้นในด้านรายละเอียดทางเทคนิคต่างๆ ก็ล้วนเหมือนกันกับ 890 Duke 2022 ตัวเริ่มต้นทั้งหมด เช่น เครื่องยนต์ 2…
Author: admin
การทดสอบในการแข่ง MotoGP ได้จบลงไปเป็นแล้วที่เรียบร้อยแล้ว ทาง Marc Marquez นัดบิดจากทีม Repsol Honda ได้พูดถึงรถของเจ้าตัวอย่าง Honda RC213V ปี 2022 ว่า Honda ได้ทำการปรับแต่งรถต่างไปจากเดิมเมื่อเทียบกับในปีที่แล้ว จนรถ RC213V กลายเป็นสิ่งแปลกใหม่สำหรับ Marquez เป็นอย่างมาก และการปรับแต่งที่แตกต่างไปคือ ขนาดตัวรถที่ใหญ่ไปและไม่เล็กเหมือนในปีที่ผ่านๆ มา Marc Marquez ได้กล่าวว่า “รถมอเตอร์ไซค์เปลี่ยนไปจากเดิมและใหม่มาก ผมคิดว่านั่นเป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ที่สุดของฮอนด้าที่เกิดขึ้นตั้งแต่ผมเริ่มในปี 2013 อีกทั้งมันคือความพยายามสำหรับผมเช่นกัน และตอนนี้ ผมพบว่ามันเป็นรถที่ผมไม่คุ้นชินสักเท่าไหร่ รถที่เราใช้มีพื้นฐานมาจาก Dani Pedrosa ที่ขี่มอเตอร์ไซค์คันนั้น (RC213V) เพียงเล็กน้อย จากนั้นการเปลี่ยนแปลงก็มีขึ้น แล้วในหลายปีผ่านไป ขนาดของ RC213V นั้นเล็กและมันดีสำหรับผม แต่ในตอนนี้มอเตอร์ไซค์ก็ใหญ่ขึ้นไปจากเดิม ถึงมันจะใหญ่ขึ้น คุณก็ยังรู้สึกถึงความสบายอีกด้วย” หลังจากเสร็จสิ้นการทดสอบที่สนาม Mandalika…
Honda Monkey x One Piece ราคา 129,900 บาท น้องลิงใหม่ล่าสุดกับธีมพิเศษจากการ์ตูนดัง ถูกเผยโฉมอย่างเป็นทางการแล้วในวันนี้ โดยมาพร้อมกันถึง 2 รุ่นย่อย ได้แก่ Luffy Edition และ Chopper Edition พร้อมความลิมิเต็ดเพียง 300 คัน (รุ่นละ 150 คัน) เท่านั้น Honda Monkey x One Piece ราคา 129,900 บาท ทั้ง Luffy Edition และ Chopper Edition มาพร้อมการตกแต่งพิเศษหลายรายการ ทั้งถังน้ำมันหุ้มคาร์บอน, สติ๊กเกอร์กันรอยฝาถังลายผลไม้ปีศาจ, , เอมเบลมอลูมิเนียม, สติ๊กเกอร์รันนัมเบอร์, ฝาครอบกรองอากาศ, ฝาครอบข้าง, ปลอกแฮนด์สีพิเศษ, และสติ๊กเกอร์ขอบล้อ…
“ก้อง” สมเกียรติ จันทรา ยอดนักบิดไทยจากโครงการ “ฮอนด้า เรซ ทู เดอะ ดรีม” พอใจผลงานรอบทดสอบที่ปอร์ติเมา หลังยกระดับเรซเพซและความเร็วได้ดีขึ้นอย่างต่อเนื่อง ลั่นพร้อมสู้คู่แข่งแถวหน้า ในศึกโมโตทู สนามแรก ที่กาตาร์ ยอดนักบิดไทย หมายเลข 35 สังกัดทีมแข่ง อิเดมิตสึ ฮอนด้า ทีม เอเชีย ออกสตาร์ทศึกเวิลด์กรังปรีซ์ ฤดูกาลที่ 4 ด้วยความยอดเยี่ยม กดเวลาเร็วสุดยึดจ่าฝูงในรอบไพรเวทเทสต์ที่บาเลนเซียและเฆเรซ รวมทั้งแสดงพัฒนาการที่โดดเด่นอย่างต่อเนื่อง ในรอบออฟฟิเชียลเทสต์ที่ปอร์ติเมา เมื่อวันที่ 19-21 กุมภาพันธ์ ที่ผ่านมา โดยผลการทดสอบปรากฏว่า สมเกียรติ สามารถทำเวลาต่อรอบเร็วสุดได้ดีขึ้นตลอดทั้ง 3 วันที่ลงสนาม และเมื่อสรุปผลเวลารวม รั้งอยู่ในอันดับที่ 15 ด้วยเวลา 1 นาที 42.807 วินาที ตามผู้นำ 1.255 วินาที…
พีพีทีวี เอชดี ช่อง 36 ตอกย้ำความเป็น “เวิลด์ คลาส สปอร์ต” ด้วยการประกาศคว้าลิขสิทธิ์ถ่ายทอดสดการแข่งขันรถจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์โลก หรือ “โมโตจีพี” (MotoGP) ให้แฟนมอเตอร์สปอร์ตชาวไทยได้รับชมความแรงกันต่อเนื่อง 2 ฤดูกาลเต็ม (2022 -2023) โดยจะประเดิมถ่ายทอดสดตั้งแต่สนามแรกของฤดูกาล 2022 ในรายการ “กาตาร์ กรังด์ปรีซ์” ณ สนามโลเซล อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต วันอาทิตย์ที่ 6 มีนาคม นี้ ตั้งแต่เวลา 22.00 น. เป็นต้นไป โดย ศึกโมโตจีพี 2022 ที่กำลังจะเริ่มเปิดฉากขึ้นในช่วงเดือนมีนาคมนี้ ถือเป็นฤดูกาลที่ 5 ติดต่อกันแล้ว สำหรับ พีพีทีวี กับการส่งตรงความมันส์และความแรงไปสู่หน้าจอคนไทยทั้งประเทศ โดยครั้งนี้ยังเรียกเสียงเฮได้ดังสนั่น กับการประการคว้าลิขสิทธิ์การถ่ายทอดสด โมโตจีพี ต่อเนื่องถึง 2 ฤดูกาลเต็ม…
ขณะที่ทาง Yamaha คอยประโคมข่าวสร้างมอเตอร์ไฟฟ้าพลังงานสูงสำหรับใช้งานกับรถยนต์ในช่วงหลายเดือนที่ผ่านมา ล่าสุดเรากลับพบเอกสารใหม่ที่ระบุว่าพวกเขาเองก็กำลังให้ความสนใจในการพัฒนารถมอเตอร์ไซค์พลังงานไฮบริดด้วยเช่นกัน แถมยังเป็นการออกไอเดียบนพื้นฐานของเหล่าสกู๊ตเตอร์ไบค์ยอดนิยม Max-Series อีกด้วย สำหรับภาพที่เพื่อนๆเห็นกันอยู่ในขณะนี้ ก็คือชุดภาพสิทธิบัตรระบบขับเคลื่อนด้วยขุมกำลังลูกผสม หรือไฮบริด ที่ทาง Yamaha พึ่งจดข้อมูลเอาไว้ได้ไม่นานนัก และรายละเอียดการทำงานของขุมกำลังแบบที่พวกเขาคิดขึ้นมานั้นก็มีถึง 2 (หรือ 3) แบบด้วยกัน โดยแบบแรกอาจไม่ได้ดูน่าตื่นตาตื่นใจเท่าไหร่นัก เพราะมันคือระบบไฮบริดแบบพื้นฐาน ที่ใช้มอเตอรไฟฟ้าช่วยเสริมกำลังขับให้กับเครื่องยนต์ด้วยการต่อเฟืองขับของมันเข้ากับเฟืองของเพลาข้อเหวี่ยงโดยตรง ในลักษณะคล้ายๆกันกับไดชาร์จ ดังนั้นข้อดีของการติดตั้งกลไกไฮบริดแบบนี้ จึงเป็นเรื่องของความเรียบง่าย ไม่ซับซ้อนในการออกแบบ หรือการสร้างนั่นเอง ส่วนแบบที่สองนั้นค่อนข้างน่าสนใจตรงที่ ในคราวนี้ ตำแหน่งการติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้า จะไม่ได้เชื่อมต่อกับเครื่องยนต์โดยตรง แต่จะถูกนำไปติดตั้งที่ชุดระบบส่งกำลังเพื่อเสริมกำลังขับจากจุดดังกล่าวแทน ซึ่งสาเหตุที่ทางค่ายเลือกออกแบบให้ลักษณะกลไกต้องเป็นเช่นนี้ ก็เพื่อที่ว่ามันจะได้เอื้อต่อการนำไปใช้กับเครื่องยนต์ได้หลากหลายรูปแบบมากกว่า และยังไม่รบกวนพื้นที่การติดตั้งเครื่องยนต์ ที่แต่เดิมสำหรับรถมอเตอร์ไซค์ก็ไม่ได้มีพื้นที่ตรงนี้เหลือเฟือมากเท่าไหร่นักอยู่แล้วด้วย โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับรถมอเตอร์ไซค์ขนาดเล็กอย่างเช่น Nmax ที่เป็นรถอ้างอิงในภาพสิทธิบัตร แน่นอน ด้วยความที่ข้อมูลจากสิทธิบัตรในคราวนี้ ยังเป็นแค่เพียง “แนวคิด” ในการติดตั้งกลไกไฮบริดสำหรับรถสกู๊ตเตอร์ของค่าย Yamaha ในคลาสใหญ่ (ที่ตอนนี้มีเพียง Tmax) และสกู๊ตเตอร์คลาสเล็ก (อย่าง Nmax)…
ในขณะที่ใครหลายๆคนต่างมองว่าโลกของการแข่งขัน MotoGP คือเวทีที่ผู้ผลิตสามารถสร้างสรรค์อุปกรณ์ใหม่ๆเพื่อให้ตัวแข่งของพวกเขาเร็วที่สุดในวงการสองล้อได้อย่างไร้ขีดจำกัด (ตราบเท่าที่ไม่ผิดกฏกติกา) แต่ในยุคหลังปี 2010 เป็นต้นมา ดูเหมือนว่าอุปกรณ์เหล่านั้น อาจมีมากเกินไป จนทำให้มนต์สเน่ห์ความเป็น “Man & Machine” ระหว่างนักแข่งกับตัวแข่ง ลดน้อยลงเรื่อยๆในสายตาของใครหลายๆคน ไม่เว้นแม้แต่นักบิดที่ยังคงแข่งขันอยู่จนตอนนี้ อย่าง Aleix Espargaro “ผมไม่ชอบเครื่องมือเหล่านี้เลย, ความสนใจของเรามันเริ่มไปอยู่ที่อุปกรณ์พวกนี้มากไป ไม่ใช่การขี่, ผมไม่อยากจะบอกว่ามันไม่ปลอดภัย, แต่ในตอนนี้มันไม่ได้มีเพื่อเสริมความปลอดภัยให้มากขึ้น, เพราะคุณมีอะไรหลายอย่างต้องทำมากๆขณะเร่งออกไป, ตอนนี้เราได้เห็นแล้วว่า Ducati มาพร้อมกับอุปกรณ์ใหม่ที่(โช้ก)ด้านหน้า, และถ้าทุกคนมีมัน(เหมือนกัน), คราวนี้คุณก็จะต้องการมันด้วย เพราะมันจะเปลี่ยนทั้งการยึดเกาะ, การยกล้อ และหลักอากาศพลศาสตร์” “มีคนที่ Noale (เมืองในอิตาลี) อธิบายกับผมว่ายิ่งรถคุณเตี้ยมากเท่าไหร่บนทางตรง, คุณก็ยิ่งสามารถเพิ่มความเร็วได้มากเท่านั้น, ดังนั้นคุณจึงต้องการมัน ถ้าหากคุณอยากจะสู้(กับคนอื่น), แต่ผมก็ไม่ชอบมันอยู่ดี” อย่างไรก็ดี ทางฝั่ง Gigi Dall’Igna ผู้จัดการทีมแข่งของ Ducati ซึ่งเป็นทีมแข่งตัวตั้งตัวตีในการสร้างอุปกรณ์ หรือของเล่นให้กับตัวแข่ง MotoGP…
สำหรับปี 2022 นอกจาก BMW S1000R จะเป็นรถมอเตอร์ไซค์โฉมใหม่ของตลาดเนคเก็ทไบค์ประเทศไทยปีนี้แล้ว ทางฝั่งค่ายปีกนกเอง ก็ได้ทำการเปิดตัว 2022 Honda CB1000R เพื่อวางจำหน่ายในใบ้านเราเมื่อปลายปีก่อนด้วยเช่นกัน ดังนั้นในวันนี้เราจึงขอนำเอาสเป็คของพวกมันมาลองเปรียบเทียบดูสักหน่อยดีกว่าครับว่า มันจะมีความแตกต่างกันในเชิงตัวเลขทางเทคนิคอย่างไรบ้าง ? เครื่องยนต์ 2021 Honda CB1000R : 4 สูบเรียง / 4 วาล์วต่อสูบ / DOHC / ระบายความร้อนด้วยน้ำ / ขนาดความจุ 998cc 2022 BMW S1000R : 4 สูบเรียง / 4 วาล์วต่อสูบ / DOHC / ระบายความร้อนด้วยน้ำ / ขนาดความจุ 999cc กำลังสูงสุด 2021…
Francesco Bagnaia ได้ทำการลงนามเซ็นสัญญาต่อกับทาง Ducati Lenovo Team ยาวไปถึงปี 2024 หลังจากสองฤดูกาลที่ผ่านกับทีม Parmac Racing อดีตแชมป์ Moto2 อย่าง Francesco Bagnaia เผยว่าเขามีความสุขมากในปีที่ผ่านมากับทีม Ducati Lenovo Team โดยเขาสามารถคว้าชัยชนะมาได้ถึง 4 ครั้ง Francesco Bagnaia ได้กล่าวว่า “การได้เป็นนักบิด Ducati ใน MotoGP เป็นความฝันของผมมาโดยตลอด และการที่รู้ว่าผมสามารถอยู่กับทีมอย่าง Ducati Lenovo ต่อไปได้อีก 2 ฤดูกาล ทำให้ผมมีความสุขและภูมิใจเป็นอย่างมาก ผมได้พบสภาพแวดล้อมที่สงบสุขและรู้สึกเป็นอย่างดีกับทีมของผมมาก ยังรู้ว่าเราสามารถทำสิ่งที่ยอดเยี่ยมร่วมกันได้อีก ในตอนนี้ผมต้องมีสมาธิกับการทำผลงานที่ดีสำหรับการแข่งขันชิงแชมป์ครั้งนี้เท่านั้น ผมต้องขอบคุณมากสำหรับ Claudio Gigi, Paolo, Davide และทีมงาน Ducati Corse ทุกคน…
“ก้อง” สมเกียรติ จันทรา ยอดนักบิดไทยจากโครงการ “ฮอนด้า เรซ ทู เดอะ ดรีม” เดินหน้ายกระดับความเร็วได้ต่อเนื่อง ในรอบการทดสอบออฟฟิเชียลเทสต์ ศึกจักรยานยนต์ชิงแชมป์โลกรุ่นโมโตทู วันที่ 2 ที่ปอร์ติเมา ประเทศโปรตุเกส ล่าสุด บิดทำเวลาต่อรอบเร็วสุด 1 นาที 42.967 วินาที เร็วขึ้นจากวันแรกที่ทำได้ 1 นาที 45.198 วินาที ขยับรั้งอันดับที่ 12 ตามหลังผู้นำ 1.075 วินาที ทั้งนี้ ยังเหลือรอบการทดสอบอีกหนึ่งวัน ในวันที่ 21 กุมภาพันธ์นี้ ก่อนจะเปิดฉากดวลความเร็วสนามแรกที่ โลแซล อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต ประเทศกาตาร์ ระหว่างวันที่ 4-6 มีนาคมนี้ แฟนความเร็วสามารถติดตามความเคลื่อนไหวของนักบิดฮอนด้าได้ที่เฟซบุ๊กแฟนเพจ เรซ ทู เดอะ ดรีม…