เผยโฉมและเปิดตัวอย่างเป็นทางการแล้วในคืนที่ผ่านมา สำหรับ Team HRC ทีมแข่งศึก WSBK ปี 2022 ที่ในคราวนี้พวกเขาไม่ได้มาพร้อมกับตัวแข่งสเป็คใหม่เท่านั้น แต่ยังมาพร้อมกับนักบิดหน้าใหม่ยกไลน์อัพทั้งสองคนอีกด้วย โดยสำหรับการแข่งขัน WSBK 2022 ทางทีมแข่ง HRC ได้มีการปรับเปลี่ยนแผนทีมไปมากพอสมควรเพื่อหวังผลงานในการแข่งขันนี้ที่ดียิ่งขึ้น เริ่มจากการโล๊ะนักบิดมากประสบการณ์ แล้วดึงนักหน้าใหม่รุ่งเข้ามาแทน ทั้ง Iker Lecuona ดาวรุ่งจากการแข่งขันรถมอเตอร์ไซค์ชิงแชมป์โลก MotoGP และ Xavi Vierge อีกนักบิดดาวรุ่งดีกรีรองแชมป์ CEV Moto2 ปี 2015 ที่เขาเองก็ต้องย้ายมาเวทีนี้ หลังจบการแข่งขัน Moto2 อย่างเต็มฤดูกาลเมื่อปีก่อนเช่นกัน ส่วนตัวแข่ง Honda CBR1000RR-R ที่ทาง Team HRC ใช้ในการแข่งขัน WSBK 2022 ครั้งนี้ แม้มองผ่านๆมันอาจไม่ได้มีความแตกต่างไปจากเดิมเท่าไหร่นัก นอกไปจากลวดลายใหม่ที่เปลี่ยนเล็กน้อย แต่ในความเป็นจริงแล้ว ทาง Honda…
Author: admin
Yamaha Ténéré 700 World Raid edition แอดเวนเจอร์ไบค์ไซส์กลางคันใหม่ล่าสุดจากค่ายส้อมเสียง ถูกเผยโฉมอย่างเป็นทางการแล้วในช่วงข้ามคืนที่ผ่านมา ซึ่งจุดเด่นของมันในครั้งนี้ ก็อยู่ที่การใส่ออพชันแบบจัดเต็มกว่าที่เคย Yamaha Ténéré 700 World Raid edition ถูกเผยโฉมร่างโปรโตไทป์เป็นครั้งแรกเมื่อปลายปีก่อน ในงาน EICMA Show 2021 ก่อนที่ต่อมาเมื่อเดือนก่อน เราจะพบภาพของมันในเอกสารสิทธิบัตรแบบรอบคัน ซึ่งมันก็ไม่ได้มีความผิดเพี้ยนไปจากตัวรถคันจริงที่เห็นอยู่ในตอนนี้เลยสักนิด เริ่มตั้งแต่การตกแต่งชิ้นส่วนเปลือกนอกมากมายให้รอบรับการใช้งานระยะไกลมากขึ้นกว่า Tenere 700 รุ่นพื้นฐาน ทั้งการติดตั้งการ์ดแฮนด์, ชุดแฟริ่งด้านหน้าที่บานออกจากแนวไฟหน้ามากขึ้น, แฟริ่งข้างเองก็ถูกตีโป่งออกมาอย่างเห็นได้ชัด และปิดคลุมไปถึงแนวฝาครอบแครงก์ซ้าย-ขวาของเครื่องยนต์ แม้ว่าตัวเลขมิติด้านกว้างจะยังคงเท่าเดิม ส่วนการ์ดแครงก์เองก็หนาขึ้น, ถังน้ำมันที่ในคราวนี้จะมีช่องให้เติมถึง 2 รู และทำให้ความจุถังน้ำมันรวมกันได้ตัวเลขเพิ่มขึ้นจาก 16 ลิตร เป็น 23 ลิตร, และเบาะนั่งเองก็มีการปรับรูปทรงใหม่ ให้พาดมาอยู่บนแนวถังน้ำมันมากขึ้น เพื่อเพิ่มพื้นที่ให้ผู้ขี่สามารถจัดท่าทางของตนเองขณะขี่รถเดินทางไกลได้อย่างสะดวกสบายมากขึ้น โดยที่จุดศูนย์ถ่วงหน้า-หลัง บน-ล่าง ยังคงอยู่ในตำแหน่งเดิมไม่ได้ขยับไปไหน ด้านรายละเอียดการปรับสเป็คเครื่องยนต์…
หลังมีการเคาะกำหนดวันเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์โมเดลใหม่ของปีนี้ไปได้ไม่นาน ล่าสุด Ducati XDiavel 2022 ก็ได้ถูกคอนเฟิร์มอย่างเป็นทางการแล้วว่ามันคือหนึ่งในรถมอเตอร์ไซค์ที่ทางค่ายกำลังเตรียมจะเผยโฉมใหม่ของมันในเร็วๆนี้ View this post on Instagram A post shared by Ducati Motor Holding (@ducati) เกี่ยวกับเรื่องนี้ ก็ไม่ใช่ข้อมูลที่คาดเดายากกันเท่าไหร่นัก เพราะมันคือข้อมูลจากภาพทีเซอร์นับถอยหลังการเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์โมเดลใหม่ของทาง Ducati ที่พวกเขาพึ่งจะทำการอัพโหลดเอาไว้บนโลกโซเชียลเมื่อวันก่อน ซึ่งเราจะเห็นได้อย่างชัดเจนว่าหน้าตาของรถในภาพนั้นคือ ชุดไฟหน้าของรถมอเตอร์ไซค์ในตระกูล Diavel แต่ที่บ่งบอกไว้ลงลึกกว่านั้นก็คือทางค่ายได้มีการใส่สัญลักษณ์ตัวอักษร X ลงไปด้วย เป็นอันสรุปใจความได้ว่านี่คือภาพของว่าที่ XDiavel รุ่นใหม่ที่จะได้รับการปรับโฉมเพื่อทำตลาดต่อไปในปี 2022 โดยสำหรับรายละเอียดการปรับปรุงตัวรถ Ducati XDiavel 2022 ในครั้งนี้ หลักๆแล้วก็คาดว่ามันจะยังคงมาพร้อมกับรูปโฉมเดิม แต่ได้รับการปรับแต่งเสริมในด้านชิ้นส่วนต่างๆที่ควบมากับตัวรถมากมาย เช่นเดียวกันคู่แฝดที่ดูเรียบง่ายกว่าอย่าง Diavel 1260 MY2022 นั่นก็คือการปรับเซ็ทระบบกันสะเทือนใหม่, ปรับปรุงระบบอิเล็กทรอนิกส์ให้ทำงานได้อย่างชาญฉลาดมากยิ่งขึ้น และเครื่องยนต์ L-Twin ความจุ…
2022 KTM Adventure ได้ทำการเผยสเป็ครถและราคาจำหน่ายที่ญี่ปุ่น ของทั้ง 8 รุ่นด้วยกัน ในปี 2022 นี้ 2022 KTM Adventure ในปีนี้ที่ประเทศญี่ปุ่น ได้ทำการเปิดตัวรถถึง 8 โมเดลด้วยกัน ในวันนี้ผมจะเพื่อนๆ ไปดูกันว่า 8 โมเดลที่กล่าวมามีรถรุ่นไหนที่เพื่อนๆ ชอบกันมั้งครับ KTM 390 ADVENTURE 2022 คือหนึ่งในไฮไลท์ของค่าย KTM ในปี 2022 ออฟชั่นของเจ้าคันนี้นั่น ได้เพิ่มโหมดขับขี่เข้ามาถึง 2 โหมดด้วยกันอย่าง street และ off-road และ traction control เครื่องยนต์: ขนาดความจุ 373.2 ซีซี 1 สูบ แบบ DOHC 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ…
หลังมีข้อมูลหลุดเกี่ยวกับการมาของ Ducati Panigale V4 รุ่นใหม่เพียงไม่กี่วัน ล่าสุดทางค่ายก็ได้มีการประกาศเคาท์ดาวน์ นับถอยหลังวันเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ของตนเองในทันควัน แถมยังเป็นการประกาศเปิดตัวแบบ 3 คันรวดในเวลาไล่เลี่ยกันอีกด้วย เกี่ยวกับเรื่องนี้ เป็นข้อมูลจากสื่อในยุโรป ที่ระบุว่า ในขณะนี้ ทาง Ducati ได้เริ่มทำการร่อนจดหมายกำหนดวัน-เวลาการเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์โมเดลใหม่ของพวกเขา ถึง 3 รอบด้วยกัน ได้แก่ วันที่ 17 กุมภาพันธ์, วันที่ 3 มีนาคม, และวันที่ 10 มีนาคม โดยจะเป็นการเปิดตัวแบบออนไลน์ผ่านเว็บไซต์ Ducati และ ผ่านแชแนลยูทูปของ Ducati ช่วงเวลาประมาณ 4 โมงเย็นตามเส้นเวลา CET หรือ หรือประมาณ 4 ทุ่ม ตามเวลาประเทศไทย โดยสำหรับรถมอเตอร์ไซค์ที่คาดว่าจะถูกเปิดตัวในคราวนี้ หนึ่ง(หรือสอง)ในนั้น ก็จะต้องมี Ducati Panigale V4…
แม้ในการทดสอบตัวแข่ง MotoGP 2022 ในหลายรอบที่ผ่านมา เราจะเห็นได้ว่า Fabio Quatararo ดูไม่ค่อยพอใจเท่าไหร่นักกับทิศทางการพัฒนาตัวแข่ง Yamaha YZR-M1 ที่ไม่เป็นไปตามความต้องการของตนเอง แต่ถึงอย่างนั้นทางต้นสังกัดก็ยังคงมั่นใจว่านักบิดรายนี้จะยังคงเลือกเซ็นสัญญาฉบับใหม่กับตนต่อไป แม้ว่าเขาอาจมีตัวเลือกอื่นในใจที่ยื่นข้อเสนอเข้ามาจีบด้วยก็ตาม “สำหรับเรา Fabio คือเป้าหมายสูงสุด (ในการยื่นข้อเสนอให้เป็นนักบิดของทีมต่อไป)” Massimo Meregalli ผู้จัดการทีมแข่ง Yamaha กล่าวในการให้สัมภาษณ์กับสื่อ MotoGP.com “เรามีการติดต่อกับผู้จัดการส่วนตัวของเค้าแทบทุกวัน และเราเองก็ทำตามแผนของเราได้ดี”, “เราพยายามจะบรรลุข้อตกลงให้เร็วที่สุดเท่าที่จะทำได้” “มันแน่อยู่แล้วที่เขาจะได้รับข้อเสนอ(อื่น), แต่เราก็ยังมั่นใจ และเราก็จะทำเพื่อรักษาเค้าให้อยู่กับทีมอีกสองปีหรือมากกว่านั้น”, “แน่นอน, ตราบใดที่เค้ายังไม่เซ็นสัญญา ประตู(ให้ทีมอื่นยื่นข้อเสนอ)ก็ยังเปิดอยู่, และแน่นอน เค้าก็จะต้องชั่งใจในทุกข้อเสนอที่เค้าได้รับ, เค้าจะวางมันไว้บนโต๊ะแล้วถึงจะเลือกอันที่ดีที่สุด” “คุณรู้ว่าคุณมีอะไร, แต่คุณไม่รู้ว่าคุณจะได้อะไร, เรื่องนี้สำหรับผมมันมีค่ามาก และเราก็ทำงานกับเค้ามาได้ดีตลอด” อย่างไรก็ดี แม้ทาง Yamaha จะมั่นใจในเรื่องการยื่นข้อเสนอให้กับ Fabio Quartararo มากเพียงใด แต่จากการทดสอบล่าสุด นักบิดแชมป์โลก MotoGP 2021…
เรียกได้ว่าในช่วงต้นปี 2022 นั้น ุถือเป็นปีแห่งการทำตลาดรถมอเตอร์ไซค์แนวเนคเก็ทไบค์ระดับเรือธงก็ว่าได้ เมื่อทาง Triumph เอง ก็ได้มีการส่ง Speed Triple ให้กลับมาลุยตลาดประเทศไทยอีกครั้ง ด้วยเจเนอเรชันล่าสุดรหัส 1200 RS ส่วน BMW เอง ก็พึ่งมีการเปิดตัว S1000R รุ่นใหม่ล่าสุดไปได้ไม่นานในบ้านเราเช่นกัน ดังนั้นวันนี้ เราจึงขอพาเพื่อนๆมาลองเปรียบเทียบดูกันสักหน่อยดีกว่าครับว่า เจ้ารถมอเตอร์ไซค์ทั้งสองคันนี้ จะมีความได้เปรียบเสียเปรียบระหว่างกันอย่างไรบ้าง ? เครื่องยนต์ 2022 Triumph Speed Triple 1200 RS : 3 สูบเรียง / 4 วาล์วต่อสูบ / DOHC / ระบายความร้อนด้วยน้ำ / ความจุ 1,160cc 2022 BMW S1000R : 4…
Aprilia SR160 2022 เปิดตัวถึง 3 รุ่นพร้อมราคาจำหน่ายแล้วที่ประเทศอินเดีย ในเดือนกุมภาพันธ์ทางค่าย Aprilia ได้ทำการเปิดตัวรถสกู๊ตเตอร์อย่างเจ้า SR160 2022 ที่ประเทศอินเดีย พร้อมเผยรายละเอียดและสเป็คมาให้ชมกันอีกด้วย ซึ่งการออกแบบของเจ้าตัวนี้ แตกต่างกับรถสกู๊ตเตอร์คันอื่นในอินเดียอย่างมาก เพราะเจ้ารถคันนี้มาในรูปลักษณ์ที่ สปอร์ตโฉบเฉี่ยวและยังมาพร้อมล้อขนาด 14 นิ้ว ซึ่งทำให้มิติของตัวรถนั้นดูมีความคล่องตัวสูงเลยทีเดียวเมื่อเทียบกับตัวรถที่มีน้ำหนักมากถึง 122 กก. กับถังน้ำมันขนาด 6 ลิตร ขณะที่บริเวณหน้าด้านตัวรถ จะดูโดนเด่นด้วยไฟหน้า LED แบบเดี่ยวที่ดูสปอร์ตเฉียบคม, หน้าจอแสดงผลแบบดิจิตอลเต็มรูปแบบ, ทันสมัยด้วยระบบการเชื่อมต่อ Smartphone ผ่าน Bluetooth และมีระบบ ABS เข้ามาเสริมความปลอดภัยให้อีกด้วย ส่วนสเป็คเครื่องที่ให้มาถือว่าไม่เล็กเลยสำหรับเจ้าสกู๊ตเตอร์คันนี้ กับขุมพละกำลังเครื่องยนต์ความจุ 160 ซีซี 1 สูบ แบบ SOHC 3 วาล์ว ระบบระบายความร้อนด้วยอากาศ ให้พละกำลังสูงสุดอยู่ที่ 11…
จบไปแล้วเป็นที่เรียบร้อยกับการทดสอบของรายการ MotoGP ที่สนาม Mandalika ในประเทศอินโดนิเซีย โดยในวันนี้ทางเราจะนำผลรอบทดสอบที่ดีที่สุดของรายการ MotoGP 2022 มาเปรียบเทียบกับรอบทดสอบของรายการ WSBK ในปี 2021 กันครับ MOTOGP 2022 TEST MANDALIKA POS RIDER NAT TEAM TIME 1 Pol Espargaro SPA Repsol Honda (RC213V) 1:31.060s 2 Fabio Quartararo FRA Monster Yamaha (YZR-M1) 1:31.074s 3 Aleix Espargaro SPA Aprilia Racing (RS-GP) 1:31.385s 4 Franco Morbidelli ITA…
หวด Honda CBR250RR SP ออกทริป 2,000 กว่าโลฯ เป็นยังไง ? อย่างที่ทีมงาน MotoRival ได้เคยระบุไว้ก่อนหน้านี้แล้วในฟูลรีวิว Honda CBR250RR SP ว่า ตัวรถที่ใช้ในการรีวิว คือรถที่แอดมินจอห์น MotoRival ได้ทำการซื้อมาใช้เองจริงๆ ดังนั้นในวันนี้ ผมจึงขอพาเพื่อนๆมาลงลึกอีกสักนิดเกี่ยวกับรถคันนี้เพิ่มเติมอีกสักนิด โดยจะเน้นหนักไปที่ความรู้สึกหลังการขี่ทริปทางไกลระยะทาง 2,000 กว่ากิโลเมตร ซึ่งคงไม่ค่อยมีใครทำกับรถรุ่นนี้กันครับ – แน่นอนอย่างแรกสุดเมื่อพูดถึงการออกทริป สิ่งแรกที่ทุกคนนึกถึงก่อน ก็คือความเมื่อยล้า ความร้อน และการต้านลม ซึ่งอย่างที่ผมได้เกริ่นไปก่อนหน้านี้ในคลิปฟูลรีวิว ว่า CBR250RR SP คือรถมอเตอร์ไซค์ทรงสปอร์ตเรพลิก้า ดังนั้นในเรื่องการแหวกอากาศของลมออกจากตัวผู้ขี่จึงไม่ใช่ปัญหาใหญ่อะไรสำหรับรถรุ่นนี้ เพราะต่อให้ไม่หมอบลงไป ลมที่เข้ามาปะทะตัวก็ยังจัดว่าอยู่ในระดับกำลังสบาย ไม่ปะทะแรงจนต้องเกร็งคอสู้ ต่อให้ขี่ด้วยความเร็วระดับ 150 กิโลเมตร/ชั่วโมง แต่ทั้งนี้ก็ขึ้นอยู่กับรูปทรงหมวกที่ใส่อยู่ด้วย หรือถ้าไม่เช่นนั้น ขอเพียงแค่เราหมอบก้มลงไปนิดเดียวประมาณครึ่งข้อ กระแสลมก็จะพ้นแนวหัวไปแล้ว ขณะที่ความร้อนนั้นหายห่วง เพราะตลอดระยะทางทั้งขาไปและขากลับ…