จากความเคลื่อนไหวของสื่อฯในอินโดนีเซีย ที่พากันกระโหมข่าวอย่างหนักว่า รถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ที่ทาง Astra Honda Motor กำลังจะเปิดตัวในวันพรุ่งนี้คือ New Honda Vario หรือก็คือ New Honda Click ในบ้านเรา ซึ่งแน่นอนว่าจะมีทั้งตัวรถ 125i และ 150i ที่มีลุ้นว่าจะกลายเป็น 160i ด้วย ดังนั้นในวันนี้เราจึงขอพาเพื่อนๆมาลองทวนดูกันอีกสักครั้งดีกว่าครับว่า ถ้าหากเป็นเช่นนั้นจริง เจ้า Click รุ่นใหม่ ควรจะมาพร้อมกับฟีเจอร์โดดเด่นอะไรบ้าง ? แน่นอน สิ่งแรกสุดที่มีความเป็นไปได้สูงที่สุดสำหรับการปรับโฉม Honda Click ก็คือที่ในส่วนตัวรถ Click 150 นั้น จะต้องถูกปรับไปใช้ขุมกำลัง eSP+ ลูกใหม่ ที่เป็นบล็อคสูบเดียว SOHC 4 วาล์ว 157cc จาก PCX160 มาใช้แบบทั้งลูก เช่นเดียวกับ Click…
Author: admin
เริ่มกันแล้วสำหรับการทดสอบตัวแข่งเพื่อเตรียมความพร้อมสู่การแข่งขัน MotoGP 2022 ซึ่งในการทดสอบรอบแรกของปีนี้ ณ สนามเซปัง ประเทศมาเลเซีย จะเป็นการทดสอบรอบ Shakedown Test ที่จะเปิดให้เฉพาะนักบิดทดสอบของทีม และนักบิดหน้าใหม่ที่พึ่งได้รับโอกาสให้ขึ้นมาแข่งรุ่นใหญ่เป็นปีแรกเท่านั้น โดยผลเวลาการทดสอบในวันแรกที่ออกมาก็ค่อนข้างน่าสนใจไม่น้อยเลยทีเดียว จากบทสรุปผลเวลาวันแรก ผลปรากฏว่า Raul Fernandez รองแชมป์ Moto2 เมื่อปีก่อน ที่พึ่งได้เลื่อนขัั้นขึ้นมาแข่งขันในรุ่นใหญ่เป็นปีแรกกับ Redbull Tech3 KTM คือนักบิดที่สามารถปรับตัวเข้าหาตัวแข่ง KTM RC16 สเปคปีล่าสุดได้เป็นอย่างดี และสามารถกดเวลาที่ดีที่สุดในรอบนี้ได้ด้วยตัวเลข 2’00.898 นาที เหนือนักบิดมือทดสอบมากประสบการณ์ของ Ducati อย่าง Michele Pirro ที่กดเวลาช้ากว่าเพียง +0.144 วินาที ขณะที่นักบิดเร็วสุดอันดับสามก็เป็น Mika Kallio จาก KTM ที่กดเวลาช้ากว่าน้องใหม่ของทีมไปอีก +0.352 วินาที แต่ทั้งนี้การทดสอบยังเหลืออีก 1 วัน…
ดร.อารักษ์ พรประภา รองประธานกรรมการบริหาร บริษัท ไทยฮอนด้า แมนูแฟคเจอริ่ง จำกัด ผู้ผลิตและจัดจำหน่ายรถจักรยานยนต์ฮอนด้า มอบ New Honda Click125i ให้กับมูลนิธิอาสาเพื่อนพึ่ง (ภาฯ) ยามยาก สภากาชาดไทย เป็นรางวัลในงานกาชาด ประจำปี 2564 ที่จัดขึ้นในรูปแบบออนไลน์ โดยมีนายฐิติวัฒน์ ว่องวรรณกุล กรรมการและผู้จัดการมูลนิธิฯ เป็นตัวแทนรับมอบ ณ มูลนิธิอาสาเพื่อนพึ่ง (ภาฯ) ยามยาก สภากาชาดไทย เมื่อเร็วๆ นี้ อ่านข่าวสาร Honda เพิ่มเติมที่ได้ที่นี่
อย่างที่ใครหลายๆคนทราบกันดีว่า ตัวแข่ง Yamaha YZR-M1 ของค่ายส้อมเสียงนั้น มีข้อด้อยคือเมื่อต้องออกจากโค้งเข้าสู่ทางตรงเมื่อไหร่ ตัวแข่งคันนี้ก็ถูกสวนกลับแล้วทิ้งห่างออกไปทุกที ซึ่งนี่คือสิ่งที่นักบิดในสังกัดของพวกเขาอยากให้ทีมแก้ไขเป็นอย่างมาก ทว่าจากการให้สัมภาษณ์ล่าสุดของหัวหน้าโปรเจ็กท์พัฒนาตัวแข่งคันนี้ กลับดูเหมือนว่าพวกเขายังไม่อยากทำมันเท่าไหร่นัก เนื่องจากมันอาจทำให้ตัวรถเสียความสามารถการรักษาความเร็วในโค้ง ซึ่งเป็นจุดแข็งที่สุดของเจ้า M1 ไป เกี่ยวกับเรื่องนี้ เป็นข้อมูลจากการให้สัมภาษณ์ของ Takahiro Sumi หัวหน้าโปรเจ็กท์พัฒนาตัวแข่ง MotoGP ของ Yamaha กับนักข่าวสัญชาติญี่ปุ่น Akira Nishimura ที่เขาได้เข้ามาสอบว่าในตอนนี้ทางค่ายมีแผนจะพัฒนาตัวแข่ง Yamaha YZR-M1 ไปในทิศทางใด เนื่องจากเหล่านักบิดของทีมนั้นเริ่มบ่นถึงปัญหาในเรื่องความแรงของตัวแข่งมากขึ้นเรื่อยๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับ Fabio Quartararo ที่แม้เขาจะพาทีมคว้าแชมป์โลก(ประเภทบุคคล)ไปได้ แต่ก็เป็นชัยชนะที่กว่าจะได้ก็หืดขึ้นคอ เพราะถ้าไม่ขึ้นนำตั้งแต่ต้นเรซ โอกาสไล่แซงคู่แข่งในภายหลังก็แทบเป็นศูนย์ “ความต้องการที่ซับซ้อนของนักบิดน่ะเป็นเรื่องจริง, และเราเองก็รู้ถึงสถานการณ์วิกฤตนี้ดีเช่นกัน, การเพิ่มความเร็วปลายเพื่อให้มันง่ายขึ้นที่จะสู่(กับคู่แข่ง)ในทางตรง คือเป้าหมายสูงสุดของเรา”, “อย่างไรก็ตาม, ถ้าคุณต้องเสียความเร็วในการเข้าโค้งไป ซึ่งมันเป็นจุดแข็งในปัจจุบันของเรา เวลาต่อรอบก็จะด้อยลงง่ายมาก แม้ความเร็วในทางตรงจะเพิ่มขึ้นมากแล้วก็ตาม, ดังนั้น เราจะยังคงรักษาจุดแข็งปัจจุบันของเราต่อไป” “แต่ถึงอย่างนั้น, ข้อด้อยในเรื่องของการเร่งแซง…
Yamaha XSR155 2022 เวอร์ชันปรับสีใหม่ประจำปีล่าสุด ถูกเปิดตัวอย่างเป็นทางการแล้วในประเทศอินโดนีเซีย และในคราวนี้ มันยังมาพร้อมกับเฉดสีพิเศษเป็นครั้งแรก นั่นคือเฉดสีฉลองวาระการเข้าร่วมแข่งขันศึก World Grand Prix ครบรอบ 50 ปี Yamaha XSR155 2022 ที่ถูกเผยโฉมในประเทศอินโดนีเซีย มาพร้อมกับ 4 เฉดสีใหม่ ที่แตกต่างไปจากตัวรถซี่งวางจำหน่ายอยู่ในประเทศไทย ณ ตอนนี้ เริ่มจากเฉดสีขาว-แดง ฉลองวาระการเข้าร่วมแข่งขันศึก World Grand Prix ครบรอบ 50 ปี ของ Yamaha, สีน้ำเงิน/เทา, สีเงิน/สีดำ/ เบาะน้ำตาล, และ สีดำล้วน ซึ่งอันที่จริง 2 เฉดสีหลังนั้น คือเฉดสีที่ทางค่ายเคยวางจำหน่ายพวกมันมาแล้วในไทยตั้งแต่เมื่อปี 2019 หรือก็เฉดสีตอนเปิดตัวรถครั้งแรกนั่นเอง แน่นอน ด้วยความเป็นเพียงโมเดลปรับสี ดังนั้น XSR155 รุ่นปี…
Kawasaki Boss 175 ชื่อรถมอเตอร์ไซค์รุ่นนี้เชื่อว่าคงติดหูสายซิ่งหลายคนกันอยู่พอสมควร ไม่ใช่เพราะมันเป็นรถมอเตอร์ไซค์ที่แรง แต่เป็นเพราะลูกสูบของมันนั้นเป็นชิ้นส่วนสำคัญอันดับต้นๆที่มักถูกนำไปดัดแปลงใช้กับรถมอเตอร์ไซค์แม่บ้านที่อยากขยายความจุเครื่องยนต์ แต่เพื่อไม่ให้ทุกคนลืมไปเสียก่อน ว่าเจ้าของลูกสูบตัวจริงคือใคร ดังนั้นในวันนี้เราจึงขอพาเพื่อนๆมาลองดูสเป็คทางเทคนิคของมันกันสักหน่อยดีกว่า ชื่อโมเดล | Kawasaki Boss 175 เครื่องยนต์ | 4 จังหวะ, 1 ลูกสูบ, SOHC, 2 วาล์ว ความจุเครื่องยนต์ | 174 cc ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก | 65 x 52.4 มิลลิเมตร ระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ | ระบายความร้อนด้วยอากาศ อัตราส่วนกำลังอัด | 9.0 : 1 ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง | คาบูเรเตอร์ Mikuni BSR 30 ระบบสตาร์ท…
2022 Harley-Davidson CVO ปรับสเป็กรับปีใหม่ ทั้งโมเดล Road Glide Limited, CVO Street Glide, CVO Road Glide และ Tri Glide 2022 Harley-Davidson CVO (Custom Vehicle Operations) ซึ่งสามารถครองตำแหน่ง Grand American Touring จากทางค่ายได้อีกด้วย พวกเขามีความกล้าและบ้ามาก แต่ยังมาพร้อมความสะดวกสบายและอุปกรณ์ที่ครบครัน ก่อนที่เราจะมาเจาะลึกในแต่ละรุ่นนั้น รถแต่ละคันในตระกลู CVO จะได้รับการปรับแต่งจากเครื่องยนต์ Milwaukee-Eight 117ci (1,923cc) เป็น V-twin ที่ระบายความร้อนด้วยน้ำมันและอากาศ ให้กำลังที่ 105 แรงม้า และมีแรงบิดอยู่ที่ 164 นิวตันเมตร Harley-Davidson CVO ได้นำเทคโนโลยีที่เรียกว่า Cornering…
ยอดทีมแข่งฮอนด้า Team HRC บรรลุภารกิจรอบพรีซีซั่นเทสต์ ในศึกเวิลด์ ซูเปอร์ไบค์ แชมเปี้ยนชิพ ที่จัดขึ้นเป็นครั้งแรกของปี 2022 โดยนักบิดดาวรุ่งในสังกัดอย่าง อิเคร์ เลกัวน่า และ ซาบี วิเออร์เฮ ต่างรู้สึกมั่นใจในศักยภาพรถแข่ง Honda CBR1000RR-R FIREBLADE หลังลงแทร็คเพื่อทดสอบและเก็บข้อมูลอย่างหนักที่สนามเฆเรซ ประเทศสเปน เลกัวน่า นักบิดดาวรุ่งชาวสแปนิช วัย 21 ปี กล่าวว่า “ผมมีความสุขมากๆ เมื่อได้กลับมาขับขี่รถจักรยานยนต์ แม้ว่าอาการบาดเจ็บที่มือยังไม่สมบูรณ์ดีนัก แต่ผลที่ออกมาก็ดีเกินคาด พวกเราสามารถทดสอบทุกอย่างได้ตามเป้าหมายที่วางไว้ โดยรวมแล้วเป็นการทดสอบที่น่าพอใจมาก ตอนนี้เราจะเตรียมความพร้อมเพื่อมุ่งสู่การทดสอบครั้งถัดไป และตัวผมเองมั่นใจว่าจะกลับมาด้วยสภาพร่างกายที่แข็งแกร่งขึ้น” Muy contento con el trabajo hecho, muchas pruebas y muy buenas sensaciones😎✌🏻Very happy with the…
แม้ว่าสุดท้ายแล้ว Honda Click จะไม่ได้รับการปรับโฉมใดๆทั้งสิ้นในปี 2021 ในแบบที่มันควรจะเป็น ทว่าจากข้อมูลล่าสุดที่เราได้รับมา ดูเหมือนว่าโฉมใหม่ของมันอาจจะถูกเปิดตัวในเร็วๆนี้แล้ว เมื่อทาง Astra Honda Motor ได้เริ่มร่อนจนหมายเชิญสื่อฯท้องถิ่นให้เข้าร่วมงานเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์โมเดลใหม่คันแรกของปีในอีกไม่กี่วันข้างหน้า เกี่ยวกับเรื่องนี้ เป้นข้อมูลโดยสื่อฯอินโดนีเซีย Iwanbanaran ที่ระบุว่า เมื่อไม่กี่วันก่อน ทาง Astra Honda Motor หรือ Honda ประเทศอินโดนีเซีย ได้มีการร่อนจดหมายเชิญสื่อฯท้องถิ่นให้เข้าร่วมงานเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ของพวกเขาในวันที่ 2 กุมภาพันธ์ ที่จะถึงนี้ ซึ่งโดยปกติแล้ว ทางค่ายจะไม่มีการเทียบเชิญสื่อฯใดๆทั้งสิ้น หากรถมอเตอร์ไซค์ที่พวกเขาจะเปิดตัวนั้น เป็นแค่เพียงโมเดลปรับสี นั่นจึงหมายความว่า ตัวรถที่ทาง AHM กำลังจะเปิดตัวในอีกไม่กี่วันข้างหน้านี้ จะต้องเป็นรถมอเตอร์ไซค์โมเดลใดโมเดลหนึ่งที่ได้รับการปรับโฉมใหญ่แน่นอน ซึ่งจากแนวโน้มต่างๆและจากข้อมูลโดยสื่อต้นทาง ต่างก็พุ่งเป้าไปว่า Honda Vario ที่ใช้ชื่อ Honda Click ในบ้านเราคือรถมอเตอร์ไซค์ตัวเต็งที่สุดว่ามันจะถูกเผยโฉมใหม่ในงานนี้ เนื่องจากรถมอเตอร์ไซค์รุ่นอื่นๆพึ่งถูกปรับโฉมใหญ่ไปได้ไม่นาน และรหัสตัวรถที่จะเปิดตัวคือ K2SA เอง…
จากผลงานอันโดดเด่นของ Pedro Acosta ในการแข่งขัน Moto3 ปีที่ผ่านมา ทำให้ใครหลายคนเชื่อว่าในขณะนี้ เขาน่าจะมีเหล่าทีมแข่งต่างๆเข้ามายื่นข้อเสนอเป็นจำนวนมากเพื่อให้เจ้าตัวเข้าไปอยู่ในสังกัดของตน ซึ่งแน่นอนว่าทางต้นสังกัดปัจจุบันอย่าง KTM ก็เข้าใจว่ามันคือสิ่งที่เกิดขึ้นได้ แต่ในขณะเดียวกันพวกเขาก็มองว่านี่คือดาวรุ่งคนสำตัญที่ตนอยากให้อยู่กับทีมต่อไปให้นานที่สุดเช่นกัน “เราทำได้ดีกับนักบิดรุ่นใหม่” Pit Beirer ผู้จัดการฝ่ายงานกีฬาของ KTM กล่าว “และนั่นก็เป็นเหตุผลว่าทำไมเราถึงมีนักบิดที่ยอดเยี่ยม, Pedro Acosta คือนักบิดที่มีพรสววรค์, เค้ามีสัญญาอยู่กับเราอีกหลายปี, ผมหวังว่าเค้าจะอยากอยู่กับเราต่อไป เพราะเค้าเองก็มองว่าเราเป็นเพื่อนร่วมงานที่ดีอยู่แล้ว, (แต่)เราคงได้เห็นกันว่าใครคือคนที่พยายามจะพรากเค้าไปจากเราในปีหน้า, เราไม่สามารถจะบังคับให้อยู่กับเราต่อได้ แต่เราก็อยากจะโน้มน้าวใจเค้าด้วยเนื้องาน(เป้าหมาย)ที่มี” อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่