Yamaha EMF มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าคันใหม่ล่าสุดจาก Yamaha ถูกเผยโฉมอย่างเป็นทางการแล้วในช่วงข้ามคืนที่ผ่านมา แต่มันไม่ได้เป็นรถมอเตอร์ไซค์โมเดลที่เน้นไว้ขายในตลาดระดับโลก ทว่าเบื้องต้นถูกออกแบบมาเพื่อลุยตลาดประเทศเดียวเท่านั้น นั่นคือไต้หวัน Yamaha EMF ไม่ใช่รถมอเตอร์ไซค์ที่ทาง Yamaha สร้างขึ้นด้วยตัวเองเพียงคนเดียว แต่ในความเป็นจริงแล้ว พวกเขาได้พัฒนามันร่วมกับผู้ผลิตมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าประสบการณ์สูงอย่าง Gogoro ที่ทำตลาดยานพาหนะประเภทนี้ในไต้หวันมานาน ซึ่งเหตุผลที่เป็นเช่นนั้น อันที่จริงก็ไม่ซับซ้อนเท่าไหร่นัก เพราะนอกจากเหตุผลในเรื่องความน่าเชื่อถือแล้ว ก็ยังเป็นไปเพื่อที่เจ้า EMF จะได้สามารถใช้สถานีสลับแบตเตอรี่ที่ทาง Gogoro ได้วางโครงข่ายในไต้หวันจนครอบคลุมทั่วประเทศดังกล่าวนั่นเอง ด้านงานออกแบบของตัวรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าคันใหม่จาก Yamaha คันนี้ เราก็จะเห็นได้อย่างชัดเจนว่าพวกเขาได้ดีไซน์ให้ตัวรถดูผสมผสานทั้งความล้ำสมัย แต่ไม่เลอะเทอะจนเกินไป ตั้งแต่ไฟหน้าโปรเจ็กเตอร์ 2 ดวง ที่ออกแบบให้อยู่ด้วยกันเป็นแนวตั้งในกรอบสี่เหลี่ยม เช่นเดียวกับไฟ LED 2 ดวงด้านท้าย, ชุดแฟริ่งหน้าถูกออกแบบให้เป็นฝาครอบแนวแกนโช้กไปในตัว, ส่วนบอดี้พาร์ทช่วงครึ่งหลังก็ถูกออกแบบให้ดูเรียบง่ายได้อย่างลงตัว และมาพร้อมกับชุดหน้าจอมาตรวัดแบบ Full-Digital LCD พร้อมระบบสตาร์ทแบบใช้การ์ด NFT แถม ส่วนรายละเอียดทางเทคนิคของเจ้า EMF ก็ถือว่าน่าสนใจไม่แพ้กัน เพราะแม้ขนาดตัวรถจะค่อนข้างเล็ก…
Author: admin
แม้จะไม่ได้เป็นแชมป์ประเภทนักบิด แต่สิ่งที่ถูกกล่าวถึงมากที่สุดในการแข่งขัน MotoGP 2021 ก็คือสมรรถนะของตัวแข่ง Ducati ที่โดดเด่นที่สุดในปีที่ผ่านมา เพราะนอกจากความแรงอันโดดเด่นแล้ว เหล่านักบิดยังสามารถยืนระยะความเร็วได้ดีจนจบการแข่งขันด้วย และนั่นก็เป็นสาเหตุที่ทำให้แชมปโลกปี 2020 อย่าง Joan Mir เป็นกังวลมากทีเดียว เพราะนั่นเท่ากับว่าคู่แข่งซุ้มสีแดงแทบไม่มีจุดอ่อนให้เล่นเลย “เมื่อปีก่อน (ปี 2020) ผมได้เห็นว่าพวกเค้าเริ่มการแข่งขันด้วยพละกำลังทั้งหมดที่เค้ามี, ซึ่งมันเหลือเฟือมาก, แต่หลังจากนั้น ในช่วงท้ายของการแข่งขัน, เพราะเค้าก็จะมีปัญหาในการเลี้ยวรถมากกว่าเราเล็กน้อย รวมถึงตอนที่จะเร่งด้วยเมื่อยางของพวกเขาถูกใช้ไปเยอะๆ, มันเป็นเรื่องที่เข้าใจได้ เมื่อรถคุณมีแรงเยอะ คุณก็จะใช้ยางเยอะตาม” Joan Mir กล่าวอธิบายถึงมุมมองของเขากับตัวแข่ง Ducati ในช่วง 1-2 ปีที่ผ่านมากับ Crash.net “(แต่คราวนี้) ผมไม่เห็นการด้อยสมรรถนะลงเลยในรอบท้ายๆ, สำหรับผมมันตรงกันข้าม(กับสิ่งที่เคยคิด)เลย, พวกเค้าแข็งแกร่งขึ้นด้วยซ้ำในช่วงท้ายของการแข่งขัน, ดังนั้นมันไม่ง่ายเลยที่จะทำความเข้าใจ” “คือผมไม่เห็นจุดอ่อนเลยสักนิด, และที่คือบางสิ่งที่ผมกังวล, แล้วพวกเค้าก็สามารถไปได้เร็วกับรูปแบบ(การขี่ของนักบิด)ที่แตกต่างกันได้หลากหลาย, ดังนั้นเราจึงต้องทำงานกันหน่อนห่กเราอยากจะสู้อีกครั้งในปี 2022, เพราะแน่นอนพวกเค้าจะแข็งแกร่งมากๆ, แต่พอผมพูดถึงรถ, ผมจะพูดถึงในภาพรวม, ทั้งตัวแข่งและนักบิด,…
ระบบเบรก ABS ถือเป็นระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ที่มีมาให้เห็นในรถมอเตอร์ไซค์กันได้ไม่ต่ำกว่า 30 ปีเข้าไปแล้ว นับตั้งแต่เปิดตัวครั้งแรกบนสปอร์ตทัวร์ริ่งรุ่น K100 ปี 1988 ของทาง BMW แล้วทาง Honda ได้นำมันมาติดตั้งให้กับรถมอเตอร์ไซค์ของพวกเค้าในภายหลังกับ 1992 ST1100 จนกระทั่งในปี 2008 พวกเค้าก็นำมันไปใช้กับ CBR1000RR ซึ่งถือเป็นรถแนวซุปเปอร์สปอร์ตเป็นรายแรกของโลกที่ได้รับการติดตั้งระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ชุดนี้ หลังจากนั้นเหล่าผู้ผลิตๆค่ายอื่นๆจะเริ่มนำไปใช้กับซุปเปอร์ไบค์เรือธงของตนเอง และในตอนนี้ระบบ ABS ก็ได้ถูกติดตั้งเป็นอุปกรณ์พื้นฐานให้กับรถมอเตอร์ไซค์ระดับ 125cc เป็นทืี่เรียบร้อย สำหรับชื่อเต็มของระบบ ABS ก็คือ “Anti-Lock Brake System” หรือแปลไทยๆได้ว่า “ระบบป้องกันล้อล็อค” ซึ่งเราเชื่อว่าเพือ่นๆหลายคนคงรู้จักมันพอสมควร แต่ในที่นี้ มีใครรู้บ้างมั้ยครับว่ามันมีที่มาจากไหน ทำไมมันถึงเกิดมา แล้วมันทำงงานได้อย่างไร ในวันนี้ MotoRival จะขออธิบายให้เพื่อนๆได้ทราบกันในบทความ Tip Tricks ครั้งนี้ครับ ก่อนอื่นเรามาทำความเข้าใจกันก่อนว่า ทำไมถึงต้องมี ABS ?…
รถจักรยานยนต์ฮอนด้า ผู้นำวงการมอเตอร์สปอร์ตไทย สานต่อแผนงานมอเตอร์สปอร์ต สู่ปี 2022 มุ่งเพิ่มศักยภาพทีมแข่งและนักบิดไทยในเวทีระดับโลกอย่างต่อเนื่อง เริ่มด้วยการสนับสนุน “ก้อง-สมเกียรติ” ยอดนักบิดหนึ่งเดียวของไทยลุยศึกโมโตทู เวิลด์ แชมเปี้ยนชิพ เต็มฤดูกาลต่อเนื่องเป็นปีที่ 4 พร้อมกับส่ง “ก๊องส์-ธัชกร” ล่าแชมป์เยาวชนชิงแชมป์โลก 2 รายการใหญ่ ส่วนในระดับนานาชาติ เดินหน้าปรับไลน์อัพเพิ่มความท้าทายในทุกรายการแข่งขัน ผลักดัน “แชมป์-ภาสวิชญ์” ร่วมทัพทีมแข่งอดีตนักบิดโมโตจีพี สู้ศึกเอเชีย โร้ด เรซซิ่ง พิกัด 1,000 ซีซี ขณะนักบิดสาวแกร่ง “มุกข์-มุกข์ลดา” ขยับลุยศึกออล เจแปน รุ่น ST600 ที่ประเทศญี่ปุ่น พร้อมดึง “ชิพ-นครินทร์” คัมแบ็กทวงบัลลังก์แชมป์ให้กับฮอนด้าทั้งในระดับประเทศและระดับเอเชีย มร.ชิเกโตะ คิมูระ ประธานกรรมการบริหาร บริษัท ไทยฮอนด้า แมนูแฟคเจอริ่ง จำกัด ผู้ผลิตและจัดจำหน่ายรถจักรยานยนต์ฮอนด้าในประเทศไทย กล่าวว่า “ในปี 2022…
บริษัท ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ จำกัด ผู้ผลิตและจำหน่ายรถจักรยานยนต์ชั้นนำของประเทศไทย มีความมุ่งมั่นที่จะสร้างสรรค์และพัฒนานวัตกรรมเทคโนโลยีใหม่ เพื่อตอบรับในทุกความต้องการของผู้บริโภคในโลกออนไลน์ โดยในปีนี้ Yamaha คว้ารางวัล “Best Automobile Mobile Website 2021” จาก The Web Marketing Association (WMA) ประเทศสหรัฐอเมริกา โดยความสำเร็จของการพัฒนาเว็บไซต์ดังกล่าวนับเป็นผลงานอันโดดเด่นซึ่งเป็นความร่วมมือระหว่าง บริษัท ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ จำกัด และ บริษัท มายรัม (ประเทศไทย) จำกัด ที่ร่วมกันออกแบบพัฒนาและปรับปรุงเว็บไซต์ www.yamaha-motor.co.th โฉมใหม่ ที่สร้างสรรค์ขึ้นภายใต้แนวคิด “DATA-DRIVEN DESIGN” โดยมุ่งสร้างประสบการณ์ที่ดีต่อผู้ใช้งาน รวมถึงรูปแบบที่โดดเด่น สวยงาม ทั้งยังมีข้อมูลที่เป็นประโยชน์ พร้อมด้วยฟีเจอร์และคุณสมบัติอื่นๆ ช่วยให้ผู้บริโภคใช้งานได้ง่ายยิ่งขึ้นผ่านสมาร์ทโฟน อีกทั้งยังเพิ่มฟังก์ชันใหม่ เช่น เครื่องมือคำนวณการชำระเงินและการเปรียบเทียบรุ่นรถบนเว็บไซต์ เพื่อช่วยให้ผู้บริโภคสามารถตัดสินใจซื้อได้ง่ายขึ้น เป็นการสร้างประสบการณ์การใช้งานที่ดีที่สุดในการซื้อขายในแบบออฟไลน์ไปสู่ออนไลน์ได้อย่างแท้จริง โดย Yamaha ถือเป็นแบรนด์เดียวในอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศไทยที่ได้รับรางวัลในปี…
CFmoto 250CL-X ถูกเผยโฉมอย่างเป็นทางการแล้วในช่วงต้นสัปดาห์ที่ผ่านมา เพื่อขยายฐานลูกค้าที่ต้องการรถมอเตอร์ไซค์แนวโมเดิร์นคลาสสิคของแบรนด์ หลังจากที่ก่อนหน้านี้พวกเขาได้เคยชิมลางไปแล้วกับ CFmoto 700CL-X CFmoto 250CL-X ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานตัวรถเดียวกันกับ CFmoto 250NK ที่วางจำหน่ายอยู่ในบ้านเรา แต่มันจะมาพร้อมกับชุดแฟริ่งรอบคัน ที่ถูกออกแบบใหม่เพื่อให้ตัวรถดูมีความร่วมสมัยมากกว่า ทั้งจากไฟหน้า LED โคมกลม, ถังน้ำมันสุดบึกบึน, เบาะนั่งตอนยาวแบ่ง 2 ชั้นระหว่างผู้ขี่ผู้ซ้อนขนาดใหญ่, บังโคลนหน้าชิ้นจิ๋วแบบมีโครงเหล็กดาม นอกนั้นในส่วนตัวกันดีดท้าย, ชุดล้ออัลลอยด์หน้า-หลัง, สวิงอาร์มหลัง, และแฮนด์บาร์ล้วนถูกปรับใหม่เพื่อให้เข้ากับหน้าตาตัวรถ และลักษณะการใช้งานมากยิ่งขึ้น แน่นอน ด้วยความที่มันถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานเดียวกันกับ 250NK ดังนั้น ชิ้นส่วนโครงสร้างหลักๆเกือบทุกอย่างของ 250CL-X จึงมีสเป็คที่เหมือนกับแฝดร่างสปอร์ตเนคเก็ทแทบทุกอย่าง ไม่ว่าจะเป็นเครื่องยนต์สูงเดียว 249cc ระบายความร้อนด้วยน้ำ ที่สามารถทำกำลังสูงสุดได้ 28 แรงม้า PS ที่ 9,000 รอบ/นาที กับแรงบิดสูงสุด 22 นิวตันเมตร ที่ 7,250…
กลายเป็นธรรมเนียมไปแล้วที่การทำรถแอดเวนเจอร์ไบค์สักหนึ่งรุ่น ผู้ผลิตก็ควรจะมีทั้งรุ่นพื้นฐานเน้นการขี่ที่ปราดเปรียวคล่อวตัว กับรุ่นจัดเต็มเสริมแกร่งเน้นตอบโจทย์สายแบก ซึ่ง Yamaha Tenere 700 เองก็เตรียมเป็นแบบนั้นด้วยเช่นกัน เพราะเวอร์ชันทัวริ่งจ๋าของมันกำลังจะถูกเปิดตัวตามออกมาแล้วในเร็วๆนี้ Yamaha Tenere 700 Raid คือชื่อของโปรโตไทป์ไบค์ที่ทาง Yamaha ได้ทำการเผยโฉมมันไปเมื่อปลายปีก่อน ในงาน EICMA Show 2021 และก็เป็นชื่อของรถมอเตอร์ไซค์ที่เพื่อนๆกำลังเห็นเป็นภาพสิทธิบัตรอยู่ในขณะนี้ ซึ่งเราจะเห็นได้ค่อนข้างชัดเจนว่ามันเปรียบเสมือนกับ Tenere 700 ที่ถูกเสริมมัดกล้ามเข้ามาเพื่อรองรับการใช้งานระยะไกลกว่าเดิม ด้วยการปรับแต่งชิ้นส่วนหลายรายการด้วยกัน ตั้งแต่ การติดตั้งการ์ดแฮนด์, ชุดแฟริ่งด้านหน้าที่บานออกจากแนวไฟหน้ามากขึ้น, แฟริ่งข้างเองก็ถูกตีโป่งออกมาอย่างเห็นได้ชัด และปิดคลุมไปถึงแนวฝาครอบแครงก์ซ้าย-ขวาของเครื่องยนต์, การ์ดแครงก์เองก็หนาขึ้น, ถังน้ำมันที่ในคราวนี้ดูเหมือนมันจะมีช่องให้เติมถึง 2 รู และคาดว่าความจุอาจเพิ่มขึ้นจาก 16 ลิตร เป็นอย่างน้อย 20 ลิตร, และเบาะนั่งเองก็มีการปรับรูปทรงใหม่ ให้พาดมาอยู่บนแนวถังน้ำมันมากขึ้น เพื่อเพิ่มพื้นที่ให้ผู้ขี่สามารถจัดท่าทางของตนเองขณะขี่รถเดินทางไกลได้อย่างสะดวกสบายมากขึ้น ส่วนข้อมูลทางเทคนิคเพิ่มเติมที่เกี่ยวกับ Tenere 700 Raid คาดว่าในฝั่งเครื่องยนต์ CP2…
พบกับก่ารเปรียบเทียบสเป็คทางเทคนิคของเหล่าซุปเปอร์ไบค์ตัวพระรองกันอย่างต่อเนื่อง และในคราวนี้ ก็เป็นเวลาของ Suzuki GSX-R1000 ที่ต้องมาเจอกับคู่แข่งจากอิตาลีอย่าง Ducati Panigale V4 บ้าง ซึ่งความแตกต่างของพวกมันจะเป็นอย่างไร ? เราก็มาลองดูกันเลยครับ เครื่องยนต์ 2021 Suzuki GSX-R1000 : 4 สูบเรียง / 4 วาล์วต่อสูบ / DOHC พร้อมระบบวาล์วแปรผันฝั่งไอดี SR-VVT / ระบายความร้อนด้วยน้ำ / อัตราส่วนกำลังอัด 13.0 : 1 / ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก : 76 มิลลิเมตร x 55.1 มิลลิเมตร / ขนาดความจุ 999cc 2021 Ducati Panigale…
เป็นอีกครั้งที่ทางผู้ผลิตสัญชาติจีน มักใช้แรงบันดาลใจ(?)ในการออกแบบรถมอเตอร์ไซค์ของพวกเขา จากรถมอเตอร์ไซค์ชื่อดังระดับโลกคันอื่นๆ ซึ่งสำหรับเจ้า Moxiao MX650 คันนี้ เราคงไม่ต้องอธิบายอะไรมากมายนัก ว่าหน้าตาของมันเหมือนกับรถมอเตอร์ไซค์แบรนด์ใด ? ใช่ครับ Moxiao MX650 สปอร์ตไบค์คันใหม่ล่าสุดจากแดนมังกรคันนี้ เพียงมองครู่เดียว เพื่อนๆก็ทราบได้ทันทีเลยว่ามันมาพร้อมกับชุดแฟริ่งที่จงใจลอกมาจาก Ducati Panigale-Series อย่างเต็มที่ ตั้งแต่แฟริ่งหน้า, ไฟหน้า, แฟริ่งข้าง, วิงเล็ทด้านข้าง, ถังน้ำมัน, กระจกมองข้างที่มีไฟเลี้ยวฝังในตัว คล้ายกับ Panigale V4 R / V4 S ส่วนแฟริ่งท้ายแบบมีช่องรีดอากาศ และเบาะนั่งด้านบน กับสวิงอาร์มอลูมิเนียมแขนเดียว พร้อมกลไกการวางโช้กแบบเยื้องศูนย์ ก็ลอกมาจาก Panigale V2 แน่นอน แม้ว่าระบบกันสะเทือนจะไม่ได้ยกมาจาก Ohlins และระบบเบรก ก็ไม่ได้ยกมาจาก Brembo แต่ MX650 ก็ยังคงมาพร้อมกับโช้กตะเกียบคู่หัวกลับทางด้านหน้า และโช้กต้นเดี่ยวด้านหลังพร้อมกระปุกซับแทงค์แก๊สแยกมาให้ ในในส่วนระบบกันสะเทือน…
หลังการเปิดตัวทีมแข่ง MotoGP ปี 2022 ของทาง Gresini Ducati ไปเมื่อสัปดาห์ก่อน ตอนนี้เหล่าทีมแข่งอื่นๆที่เหลือก็ได้มีการคอนเฟิร์มวันที่สำหรับการเปิดตัวนักบิด ตัวแข่ง และสปอนเซอร์ ของพวกเขาอย่างพร้อมหน้าพร้อมตากันครบทุกรายแล้วในคืนที่ผ่านมา ซึ่งแต่ละทีมจะมีกำหนดการเปิดตัวในวันใดบ้าง ? เรามาไล่เรียงกันเลยครับ WithU RNF Yamaha : 24 มกราคม 2022 : เวลา 17.00น. (เวลาประเทศไทย) Ducati Lenovo Team : 28 มกราคม 2022 : เวลา 22.00น. (เวลาประเทศไทย) Pramac Racing Ducati : 2 กุมภาพันธ์ 2022 Monster Energy Yamaha : 4 กุมภาพันธ์…